طائرة بوينج تهبط اضطراريا في فلوريدا بعد “عطل في المحرك” | بوينغ

قامت طائرة شحن تابعة لشركة بوينغ بهبوط اضطراري في فلوريدا مساء الخميس بعد ما وصفه مشغلها بأنه “عطل في المحرك” بعد وقت قصير من إقلاعها، في أحدث انتكاسة للشركة المحاصرة.

فيديو التقطه شاهد عيان و تم نشرها على وسائل التواصل الاجتماعي وأظهرت الصورة الطائرة 747-8 وهي تخرج ألسنة اللهب والشرر من جناحها الأيسر أثناء عودتها للهبوط في مطار ميامي الدولي في حوالي الساعة 10:30 مساءً.

وقالت الشركة المشغلة للطائرة، وهي شركة أطلس إير ومقرها نيويورك، إن الطائرة “تعرضت لعطل في المحرك بعد وقت قصير من إقلاعها”. وقالت في بيان إن طاقمها المكون من خمسة أفراد “اتباع جميع الإجراءات المعتادة وعادوا بسلام” إلى المطار، مضيفة أنها ستجري “تفتيشاً شاملاً لتحديد السبب”.

وقالت إدارة الطيران الفيدرالية يوم الجمعة إنها ستحقق في الحادث، مضيفة أن الطائرة وهي من طراز بوينج 747-8 عمرها ثماني سنوات كانت متجهة إلى بورتوريكو. وذكر تقريرها الأولي أن الفحص بعد هبوط الرحلة كشف عن “ثقب بحجم كرة البيسبول” فوق أحد محركاتها الأربعة، لكنه لم يحدد متى أو كيف حدث ذلك.

والطائرة، المعروفة بالعامية باسم طائرة جامبو، مجهزة بأربعة محركات من نوع جنرال إلكتريك GEnx. أبلغ الطيار عن حريق في محرك الجناح الأيسر الأقرب إلى جسم الطائرة، وفقًا للصوت الموجود في قمرة القيادة لمكالمة الطوارئ.

قال الطيار بهدوء لبرج المراقبة في ميامي: “Mayday، Mayday، لدينا حريق في المحرك”. “إنه المحرك الثاني، وما زلنا نحاول حله.” وقال الطيار إن الحريق اندلع بينما كانت الطائرة تكتسب ارتفاعا بعد الإقلاع.

وقالت شركة جنرال إلكتريك إيروسبيس في بيان: “السلامة هي أولويتنا الأولى، وتقدم جنرال إلكتريك إيروسبيس المساعدة الفنية لإدارة الطيران الفيدرالية والمجلس الوطني لسلامة النقل أثناء التحقيق في الحادث”.

ويأتي هذا الحادث في أعقاب سلسلة من حوادث السلامة الأخيرة الأخرى المتعلقة بطائرات بوينغ، والتي دفعت إدارة الطيران الفيدرالية إلى الإعلان الأسبوع الماضي أنها ستزيد بشكل كبير من الرقابة على الشركة.

تجري الوكالة بالفعل تحقيقًا رسميًا في انفجار لوحة المقصورة أثناء الرحلة على طائرة خطوط ألاسكا الجوية 737 ماكس 9 بعد إقلاعها من بورتلاند، أوريغون، في 5 يناير. لم يصب أحد بأذى خطير، وأوقفت إدارة الطيران الفيدرالية 171 طائرة من طراز 737 ماكس 9 أثناء التحقيق.

وقال مدير إدارة الطيران الفدرالية، مايك ويتاكر، إن طراز الطائرة 737 ماكس 9 الجديد يعاني من “مشاكل كبيرة” و”نعتقد أن هناك مشاكل تصنيع أخرى”.

عادت طائرة بوينغ 737-800 تابعة لشركة نيبون إيرلاينز يوم السبت إلى مطار المغادرة في توياما بعد اكتشاف شرخ في نافذة قمرة القيادة.

وتمثل هذه الحوادث أكبر أزمة سلامة للشركة منذ مقتل 346 شخصًا في حوادث منفصلة لطائرات 737 ماكس 8 في عامي 2018 و2019، مما أدى إلى إيقاف هذا الطراز من الطائرات في جميع أنحاء العالم لمدة عامين تقريبًا.

وأحالت شركة بوينغ يوم الجمعة الأسئلة المتعلقة بتشغيل الرحلة إلى شركة أطلس إير، التي أطلقت عليها اسم “عميلها”. وقالت في بيان مقتضب إنها “تدعم عملائنا وستدعم تحقيق NTSB في هذا الحادث”.

كان الرئيس التنفيذي للشركة، ديف كالهون، قد أخبر الموظفين في قاعة المدينة بعد انفجار خطوط ألاسكا الجوية أنه يقبل أن الشركة هي المخطئة في تلك الحادثة.

“سوف نتعامل مع هذا الأمر، أولاً، بالاعتراف بخطئنا. سنتعامل مع الأمر بنسبة 100% وبشفافية كاملة في كل خطوة على الطريق”.

أعلنت شركة بوينغ يوم الثلاثاء أنها عينت أدميرالًا متقاعدًا من البحرية الأمريكية، كيركلاند دونالد، للعمل كمستشار خاص مستقل “لإجراء تقييم شامل لنظام إدارة الجودة في بوينغ للطائرات التجارية، بما في ذلك برامج وممارسات الجودة في مرافق تصنيع بوينغ ومنشآتها”. الرقابة على جودة الموردين التجاريين”.

وقال كالهون إن دونالد سيتلقى “أي وكل الدعم الذي يحتاجه مني ومن جميع أنحاء شركة بوينغ” لتقديم توصيات السلامة ومراقبة الجودة.