طريق السكك الحديدية لهذا الشهر: عبر شرق ألمانيا إلى مدينة شتشيتسين البولندية | عطلات ألمانيا

تتعتبر محطة السكك الحديدية الرئيسية الأنيقة في مدينة لوبيك الهانزية مناسبة تمامًا لرحلات المغادرة الكبيرة، ولكنها قليلة ومتباعدة هذه الأيام. الوجهة الدولية الوحيدة التي يتم تقديمها من لوبيك هي شتشيتسين في بولندا. تسير ستة قطارات يومية في طريق متعرج عبر تضاريس ذات كثافة سكانية منخفضة في رحلة طولها 185 ميلًا تبدأ في هولشتاين ثم تعبر مكلنبورغ للوصول إلى بوميرانيا. إنها منطقة تنافست فيها بروسيا والسويد تاريخياً على السيادة. إنها اليوم فرصة لرؤية المجتمعات النائية في منطقة نائية من شرق ألمانيا.

أبدأ رحلتي عند بوابة هولستينتور الشهيرة في لوبيك: إنها بوابة مدينة غير عادية تعود إلى منتصف القرن الخامس عشر وتهيئ المشهد للرحلة شرقًا نحو بولندا. يُعرف طريق السكك الحديدية من لوبيك إلى شتشيتسين باسم Stadttore-Linie (طريق Town Gates). وتتميز العديد من الأماكن الواقعة على طوله بأمثلة رائعة للبوابات الدفاعية، معظمها على الطراز المعماري الموجود في جميع أنحاء منطقة البلطيق. يطلق عليه الاسم الألماني باكستينجوتيك (الطوب القوطي).

يعد Holstentor في لوبيك مكانًا جيدًا للتأمل في الثروة والتأثير الرائع الذي تمتعت به لوبيك في العصر الهانسي. سيجد المسافرون الذين يتوقفون على طول Stadttore-Linie بلدات صغيرة رائعة ازدهرت على الروابط الهانزية، والعديد منها ذو بوابات قوطية مذهلة من الطوب، على الرغم من أنه لا يوجد منها تفصيل مثل مثال لوبيك. هناك بخير ستاتتور في تيتيرو، مالشين ونيوبراندنبورغ. ومن الغريب أن بوابتي المدينة البارزتين في شتشيتسين، في الطرف الشرقي من الطريق، تخالفان الاتجاه القوطي المبني من الطوب لصالح الطراز الباروكي الجديد.

عندما سمعت أن القطار المتجه إلى شتشيتسين ليس به أي رفاهيات، قمت بتخزين المارزيبان، وهو أحد الأطعمة الأساسية في لوبيك. يقع Holstentor على بعد خمس دقائق فقط سيرًا على الأقدام من الرصيف 1 في محطة لوبيك حيث يكون قطار الديزل المتواضع المكون من عربتين جاهزًا للانطلاق في رحلته التي تستغرق حوالي خمس ساعات إلى شتشيتسين. إنه ممتلئ للغاية في البداية، لكنه يفرغ بسرعة. أظن أنه لا يوجد أحد على متن الطائرة يسافر حقًا عبر بولندا. يقول حارس القطار: “لم أسافر قط إلى هذا الحد”. ويضيف بينما كان قطارنا يدور حول الجانبين الغربي والجنوبي من لوبيك، ويمر عبر ضاحية سانت يورغن مع إطلالات رائعة على أفق لوبيك الشهير بعيدًا عن اليسار: “في الحقيقة، لم أزر بولندا من قبل”. إن مزيج الكنائس والمستودعات المميزة المبنية من الطوب الأحمر قد أكسب لوبيك مكانًا في قائمة التراث العالمي لليونسكو باعتبارها تحفة فنية على الطراز الهانسي.

بعد سبع دقائق من رحلتنا، عبرنا خندقًا غير واضح كان يمثل حتى أكتوبر 1990 الحدود بين الدولتين الألمانيتين. نعم، كان ذلك الخندق الصغير بمثابة خط الستار الحديدي. من هنا، وحتى ندخل بولندا قبل حوالي 10 دقائق من وصولنا إلى شتشيتسين، تعبر رحلتنا بالقطار البطيء أراضي جمهورية ألمانيا الديمقراطية السابقة.

طريقنا شرقًا يتجنب الساحل، ويبقى ثابتًا في الداخل. أتوقف هنا وهناك، وأعود لزيارة المجتمعات التي عرفتها منذ الأيام الأولى بعد إعادة توحيد ألمانيا. نحن نمر عبر البحيرات والغابات، ونلتقط في كثير من الأحيان لمحات من المزارع المهجورة، وأعشاش طيور اللقلق الفارغة، والغزلان المتوترة.

أقمت لليلة واحدة في مدينة جوسترو، التي تعتبر مكانًا أنيقًا وممتدًا مقارنة بما كانت عليه قبل 30 عامًا، لكن هذه المدينة الصغيرة فقدت 20% من سكانها منذ ذلك الحين (سعر فندق Hotel am Schlosspark يتضاعف من 99 يورو مع وجبة الإفطار). كان بها ذات يوم أربعة بوابات للمدينة، لكنها اختفت جميعها منذ فترة طويلة. عامل الجذب هنا هو شيء مختلف: تمثال جميل غامض من تصميم إرنست بارلاخ والذي يطفو فوق ارتفاع الرأس مباشرةً في كنيسة جوسترو المهيبة المبنية من الطوب القوطي. عاش بارلاخ في غوسترو وتم إنشاء هذه القطعة في عام 1927 كنصب تذكاري لأولئك الذين لقوا حتفهم في الحرب العالمية الأولى. بنظرة عتاب على وجهها، وملامح تشبه بوضوح الفنانة كاثي كولويتز، تتحدث الملاك المعلق عن الحاجة إلى السلام في عالم مضطرب. إنه ذو مظهر مسكون، وأنا الآن حريص على رؤية تمثال بارلاخ شبه المطابق له في كولونيا.

كانت الليلة في جوسترو هادئة للغاية، وفي وقت مبكر من صباح اليوم التالي عدت إلى القطار البطيء المتجه شرقًا نحو بولندا. توقفت لتناول الإفطار في تيتيرو، حيث تعد بوابة المدينة القوطية المبنية من الطوب أقدم من بوابة لوبيك. Teterow هي البوابة الغربية لمنطقة جبلية معتدلة والتي تعتبر نفسها بمثابة رد مكلنبورغ على سويسرا. صدقوني، لا يوجد شيء سويسري في Mecklenburgische Schweiz، على الرغم من أنها جميلة بشكل لا يمكن إنكاره.

كما هو الحال مع العديد من المناطق الريفية في شرق ألمانيا، فهذه منطقة بها عدد قليل من الزوار من بعيد، على الرغم من كونها لا تبعد سوى ساعة أو ساعتين عن العاصمة الألمانية، فهي تحظى بتقدير كبير من قبل سكان برلين بسبب سحرها الريفي ومناظرها الطبيعية المتنوعة. انضمت امرأتان إلى القطار في مالشين، وأخبرتني أني قد فاتني الحيلة بعدم التوقف هناك.

“واحدة من أجل المستقبل”، لاحظت إضافة مدينة مالشين إلى قائمتي المتزايدة من البلدات الصغيرة في شرق ألمانيا والتي من المؤكد أنها ستكافئ ليلة أو ليلتين. وها نحن نترك الغابات وندخل البلاد الزراعية بآفاق بعيدة. نعبر نهر أوكر في باسووك، ثم نعبر جسر راندو قبل لوكنيتز مباشرة، حيث يرتفع برج الكنيسة المبنية من الطوب في القرية عاليًا وفخورًا في سماء كلب صغير طويل الشعر.

غرامبو هي المحطة الأخيرة في ألمانيا، وبعدها مباشرة نعبر إلى بولندا. يتم تحديد الحدود الألمانية البولندية بشكل عام عن طريق الأنهار (نهر أودر ونايسه) ولكن مع اقترابنا من شتشيتسين، توجد مساحة من الأرض على الضفة الغربية لنهر أودر تابعة لبولندا. وفي غضون خمس دقائق من عبور الحدود، يمر قطارنا عبر ضواحي شتشيتسين، ويمر بالمباني السكنية ومجمعات البيع بالتجزئة في الجولة النهائية إلى المحطة الرئيسية بالمدينة. يمكن الوصول بسهولة سيرًا على الأقدام إلى بوابتي شتشيتسين الباقيتين، وكلاهما معزولتان بشكل غريب وسط دوامات حركة المرور.

أعتقد أن لوبيك تتمتع بالأفضلية عندما يتعلق الأمر ببوابات المدينة. لكن البوابات هي مجرد معالم بارزة في رحلة بالسكك الحديدية، وهي بمثابة تحويل رائع للسفر البطيء، وهو ما يذكرني بالجمال الرائع لمنطقة الأراضي المسطحة التي تستحق أن تكون معروفة بشكل أفضل بكثير.

حقائق السفر

يعد القطار الذي يمتد من لوبيك إلى شتشيتسين خدمة محلية ويوفر القليل من وسائل الراحة، على الرغم من أن الرحلة تستغرق 4 ساعات و53 دقيقة. تعتبر تذكرة Mecklenburg-Vorpommern (MVT) ذات قيمة رائعة بسعر 22 يورو للطريق بأكمله (وحتى العودة مرة أخرى). التذكرة صالحة لمدة يوم واحد ومسموح بالتوقف، ولكن مع التوقف طوال الليل، يتعين عليك شراء MVT جديد لليوم الثاني. تعتبر تذاكر Interrail العالمية صالحة على المسار بأكمله.

نيكي جاردنر هو مؤلف كتاب أوروبا بالسكك الحديدية: the نهائي الدليل، والذي يمكن طلبه من الجارديان مكتبة