طريق جبل ويلز القديم مهدد بخطط إعادة الظهور | ويلز
يشق طريق Monks Trod طريقه عبر جبال Cambrian في وسط ويلز، وقد تم بناؤه لربط ديرين من العصور الوسطى وهو الآن طريق جامح ورائع للأشخاص الذين يبحثون عن القليل من الهدوء.
لكن السلام والهدوء يتعرضان للخطر بسبب الخطط “المتهورة” التي وضعها مجلس مقاطعة بوويز لاستخدام مئات الآلاف من الجنيهات الاسترلينية من صندوق التسوية التابع لحكومة المملكة المتحدة لإعادة تعبيد الطريق الجانبي، مما يجعله في متناول الدراجات النارية على الطرق الوعرة.
يقول العديد من محبي مسار ترود إنه سيدمر الطبيعة التأملية للمسار، في حين يشعر دعاة الحفاظ على البيئة بالقلق من أنه سيعرض النباتات والحيوانات الثمينة في المواقع المحمية للخطر ويلحق الضرر بالمناظر الطبيعية الهشة الغنية بالخث التي يمر بها المسار – وهو مخزن مهم للكربون.
وقال جراهام تايلور، رئيس منتدى بوويز للوصول المحلي: “إنه مكان رائع لتغريد الطيور والرياح، وليس أكثر من ذلك بكثير في الوقت الحالي”. “الكثير من الناس مستاءون للغاية. ستغير الدراجات النارية الطبيعة الكاملة لهذا الطريق الهادئ والتأملي. من المعترف به على نطاق واسع أن المشي وركوب الدراجات وركوب الخيل في الريف يحفز الصحة العقلية والجسدية. وهذا الاقتراح يعيق ذلك.”
وقال تايلور إن منتدى الوصول لم يكن مناهضًا للدراجات النارية وكان نشطًا في التأكد من الحفاظ على الطرق الأخرى في المناطق الأقل حساسية وإبقائها مفتوحة، لكنه قال إن جزءًا كبيرًا من الطريق في حالة سيئة بالفعل بسبب القيادة غير القانونية ذات العجلتين والأربع عجلات. استخدام السيارة. “هناك مناطق ضخمة متعرجة وفيضانات كبيرة. لقد انحرف المستخدمون الذين يحاولون تجنب هذه المناطق عن الطريق وألحقوا أضرارًا بالبيئة الهشة ومناطق أعشاش الطيور. طيور مثل الكروان والطيهوج الأحمر والزقزاق الذهبي تعشش على الأرض بالقرب من الطريق الجانبي.
وأضاف تايلور: “لقد أعلن المجلس حالة الطوارئ المناخية ويشارك بشكل كبير في خطة استعادة الطبيعة. لا يتماشى هذا الاقتراح مع هذا لأن إعادة إدخال الدراجات النارية سيكون له تأثير سلبي على البيئة الهشة داخل هذا الطريق وما حوله. إذا جاءت الدراجات النارية، يمكنك التأكد من أن سائقي العجلات الأربع سيتبعونك.
وصفت جمعية جبال الكامبري طريق الرهبان بأنه “مسار مبدع من العصور الوسطى”، وأعربت عن “صدمتها واستنكارها الشديدين” لما تصفه بأنه “تمهيد” الطريق.
وكتبت في رسالة إلى المجلس: “بدلاً من التحرك لحماية التراث الحساس والبيئة الطبيعية لمنطقة مونكس ترود، يقترح مجلس مقاطعة بوويز إجراءات مضمونة تؤدي إلى تدميرها وتدمير بيئة الأراضي الخثية المحيطة الهشة بشكل لا يصدق”.
وقالت إن سائقي الدراجات الملتزمين بالقانون سيلتزمون بالمسار، لكنها أضافت: “في الحقيقة، لا يلتزم العديد من راكبي الدراجات بالمسارات المتاحة، بل يستخدمونها كمنصات انطلاق للتدافع فوق التلال المحيطة، مع العلم أن مراقبة حقوق الوصول الخاصة بهم هزيلة”. .
“إن حماقة هذا الاقتراح لا تقل عن كونها مثيرة للإعجاب … مسار جديد سيزيد من انبعاثات الكربون وتلوث الهواء والتدهور البيئي.”
يقول مجلس مقاطعة بوويز إنه من غير الصحيح القول بأن نهر ترود يجب أن يكون “مرصوفًا”. “السطح المقترح متوافق مع حماية معالم المناظر الطبيعية. لن يكون هذا سطحًا مغلقًا (مدرجًا)، بل سيكون ببساطة جسرًا أكثر جفافًا عبر المناطق الأكثر رطوبة، مع وجود الحجارة حيث تكون هناك حاجة إليها لإنشاء سطح أكثر متانة.
وتجادل بأن رفع مستوى التمويل يمثل فرصة “فريدة” للارتقاء بالمعايير – واستكمال وتوسيع شبكة ركوب الدراجات على الطرق الوعرة، وتضيف أنه على الرغم من وجود سلسلة من الأوامر المؤقتة التي تحظر على مدى العقدين الماضيين الدراجات النارية، وفي الواقع المشاة، وراكبي الدراجات، وراكبي الخيل – وراكبي الدراجات النارية – جميعهم لديهم الحق القانوني في استخدام الرود.
وقال عضو المجلس جاكي تشارلتون، وهو عضو في مجلس الوزراء عن Greener Powys، إن المجلس حصل مؤقتًا على 17.7 مليون جنيه إسترليني من زيادة التمويل. لقد قررت استخدام مليون جنيه إسترليني لتحسين روابط ركوب الدراجات، والتي يُقترح استخدام جزء منها في Monks Trod. ويعتقد أنه سيتم إنفاق حوالي 300 ألف جنيه إسترليني على الطريق الجانبي نفسه.
وقالت منظمة Trail Riders Fellowship، وهي منظمة غير ربحية للحفاظ على الطرق تعمل على إبقاء الطرق الجانبية مثل Monks Trod مفتوحة لراكبي الدراجات النارية والمستخدمين الآخرين: “لا يمكن لراكبي الدراجات وراكبي الدراجات النارية الوصول إلا إلى Monks Trod، حيث يتمتع الفروسية والمشاة بقانون قانوني”. حق الوصول إلى 70 ميلاً مربعاً من الأراضي المحيطة.
“أولئك الذين يركبون بشكل غير قانوني سيستمرون في القيام بذلك بينما هم مسؤولون أمام الاقتصاد المحلي ويشكلون شريان الحياة للعديد من الشركات المحلية.”
لكن آخرين يختلفون. وقال مايكل بارثولوميو، رئيس حركة العمل البيئي في جرين لاينز: “يمر مونكس ترود عبر منطقة مرتفعة هادئة وحساسة بيئيًا. يمكن لبوويز، بل وينبغي له، أن يفعل كل ما في وسعه لحمايته. إن استخدام تمويل التسوية لوضع سطح على طريق ترود بحيث يمكن استخدامه للطرق الوعرة بواسطة الدراجات النارية سيكون بمثابة إساءة استخدام خطيرة للأموال العامة.
وقال أندرو فليمنج، عالم آثار المناظر الطبيعية والأستاذ السابق لعلم الآثار بجامعة ويلز ترينيتي سانت ديفيد، إنه شعر بالفزع. “تشجع مقترحات مجلس بوويز على تدمير موقع أثري مهم، وهو طريق محبوب جدًا للمشاة الذين يقدرون السلام والهدوء في الكمبريين.”
ربط نهر ترود بين المنازل السسترسية في ستراتا فلوريدا، غرب رايادير، ودير كومهير، بالقرب من لاندريندود ويلز، حيث تم تشييد معظمها باستخدام تقنية القطع والملء. وكانت بعض الأقسام مرصوفة أو معدنية.
قال فليمنج إنها ذات أهمية تاريخية حيث يُعتقد أنها تعود إلى الوقت الذي كان فيه اللورد ريس يقاتل هنري الثاني. “لا أرى كيف يكون هذا استخدامًا جيدًا لتسوية الأموال. إن الحاجة إلى توفير الإثارة الموحلة للرجال من أماكن بعيدة على الدراجات النارية يمكن تلبيتها في مكان آخر.
