فيراري تحب كارهي لوس

أثارت سيارة فيراري لوس ردود فعل قوية منذ ظهورها لأول مرة في أواخر شهر مايو. يبدو الأمر مختلفًا عن أي شيء صنعته شركة صناعة السيارات على الإطلاق، وقد صدم رد الفعل العنيف على التصميم شركة صناعة السيارات الإيطالية وأسعدها.

في مقابلة مع ادموندزقال إيمانويل كاراندو، مدير التسويق العالمي لشركة فيراري، إن شركة صناعة السيارات كانت مستعدة لتلقي ردود فعل استقطابية تجاه سيارة لوس. ما لم تتوقعه الشركة هو “حجم” رد الفعل العنيف، لكن ذلك لم يزعج كاراندو.

وقال للنشر إنه في الواقع “مسرور جدًا” بردود الفعل كمدير للتسويق، مضيفًا أن الجميع يحبون فيراري “ولكل شخص الحق في أن يقول شيئًا عنها”.

على الرغم من ردود الفعل القوية، دافع بينيديتو فيجنا، الرئيس التنفيذي لشركة فيراري، عن أول سيارة كهربائية تعمل بالبطارية للشركة. وكشف بعد أيام من ظهوره لأول مرة أن الشركة تلقت “اهتمامًا قويًا”.

ويشمل ذلك العملاء الجدد، الذين قام بعضهم بالفعل بوضع ودائع. في أواخر الشهر الماضي، زعمت قصة أن فيراري باعت جميع سيارات Luces المخصصة في الصين، على الرغم من أن الشركة لا تزال تتلقى الطلبات.

كارهي لوس

بعد وقت قصير من كشف فيراري عن سيارة لوس، انتقد رئيس الشركة السابق لوكا دي مونتيزيمولو، الذي شغل منصب رئيس مجلس الإدارة من عام 1991 إلى عام 2014، السيارة. وقال إن أفكاره الحقيقية “ستلحق الضرر بفيراري”.

وأضاف أن السيارة معرضة لخطر “تدمير أسطورة” ويأمل “على الأقل إزالة الحصان القافز من السيارة”. وذهب دي مونتيزيمولو إلى حد القول إن سيارة لوس “ستكون بالتأكيد سيارة لن يقلدها الصينيون على الأقل”، في إشارة إلى استعداد الدولة الآسيوية لسرقة التصاميم الغربية.

حتى وول ستريت أبدت استياءها من أول سيارة كهربائية لفيراري. وفي الولايات المتحدة، انخفضت أسهم شركة صناعة السيارات الإيطالية بنسبة 4.6 في المائة في صباح اليوم التالي للكشف عن سيارة لوس – وقد تعافت منذ ذلك الحين.

15

المصدر: فيراري

موقف Motor1: يبدو فيراري متفائلاً للغاية بشأن سيارة لوس، لكنه قد يكون بمثابة حفظ ماء الوجه أيضًا. سنحصل على أول مؤشر لدينا حول عدد الأشخاص الذين يريدون السيارة الكهربائية في نهاية شهر يوليو عندما تكشف شركة صناعة السيارات عن نتائجها المالية للربع الثاني، وسيعرف الإنترنت مدى شعبيتها بالفعل.