معرف فولكس واجن الجديد. كروس هي أرخص سيارات الدفع الرباعي الكهربائية حتى الآن

لقد مر أقل من عام منذ أن قامت فولكس فاجن بمعاينة المعرف. Cross، والآن تطور المفهوم إلى نموذج إنتاجي. تم وضع سيارة الكروس أوفر الكهربائية الصغيرة الحجم أسفل ID.4، وهي مقطوعة من نفس القماش مثل ID.4 الجديد. بولو سوبر ميني، تسير على نفس منصة MEB+ مع تصميم الدفع بالعجلات الأمامية. تم تطويرها من الألف إلى الياء لتكون سيارة كهربائية، وبالتالي لا علاقة لها بسيارة T-Cross ذات الحجم المماثل والتي تعمل بمحركات الاحتراق.

يبلغ طول ID 163.5 بوصة (4153 ملم)، وعرضه 77.7 بوصة (1974 ملم)، وارتفاعه 62.2 بوصة (1581 ملم). فتحات متقاطعة بدقة في قطاع السيارات الصغيرة في أوروبا. على الرغم من أنها سيارة كروس أوفر صغيرة، إلا أنه يمكن الحصول على إصدارات أفضل بعجلات يصل حجمها إلى 20 بوصة، بينما يحصل الطراز الأساسي على مجموعة مقاس 17 بوصة بشكل قياسي.

بفضل أسس السيارة الكهربائية، تمكن مهندسو شركة فولكس فاجن من تمديد قاعدة العجلات إلى 102.4 بوصة (2601 ملم)، أو 1.5 بوصة (38 ملم) أكثر من T-Cross. ومن المزايا الأخرى لبنية السيارة الكهربائية المخصصة الصندوق الأمامي الذي يمكنه استيعاب ما يصل إلى 25 لترًا (حوالي 0.9 قدم مكعب).

صغيرة ولكنها واسعة

بالمقارنة مع T-Cross الذي يعمل بالطاقة التقليدية، فإن المعرف الجديد. يوفر Cross أيضًا مساحة شحن خلفية أكبر بسعة 475 لترًا (16.7 قدمًا مكعبًا) أو 25 لترًا (0.9 قدمًا مكعبًا) أكثر من طراز ICE. وبطبيعة الحال، فإن أكبر ميزة لمنصة MEB+ هي المساحة الداخلية، حيث تقول شركة فولكس فاجن إن المقصورة توفر مساحة إضافية في الطول والعرض والارتفاع.

نظرًا لمدى حداثة المفهوم، فإن ID. مظهر كروس ليس مفاجئًا. قدمت شركة فولكس فاجن لغة تصميم جديدة أطلق عليها اسم “Pure Positive”، وتتميز بخطوط أكثر وضوحًا وأشرطة ضوئية في كلا الطرفين. على عكس الهوية. بولو، حيث تكون مقابض الأبواب الخلفية “مخفية” في الأعمدة C، فإن نظيرتها عالية الركوب تضعها في مكانها المعتاد. إنه اختيار تصميمي سيحظى بتقدير أولئك الذين يفضلون المظهر المتناسق من الأمام إلى الخلف.

الصورة من قبل: فولكس فاجن

لقد عادت الأزرار يا عزيزي

كل ما أعجبنا في الهوية. تم العثور على الجزء الداخلي من Polo لحسن الحظ في بطاقة الهوية. الصليب كذلك. تقوم شركة فولكس فاجن بإعادة الأزرار المادية والتخلص من شريط تمرير اللمس. توجد أربعة مفاتيح للنوافذ على باب السائق، ومقبض للتحكم في مستوى الصوت بين المقاعد، وأزرار تقليدية على عجلة القيادة. شاشة المعلومات والترفيه مقاس 12.9 بوصة ليست كبيرة جدًا وهي مقترنة بمجموعة أدوات رقمية مقاس 10.25 بوصة تتميز برسومات قديمة مستوحاة من لعبة الجولف الأصلية.

يوفر صف الأزرار الموجود أسفل الشاشة المركزية وصولاً سريعًا إلى الوظائف المستخدمة بشكل متكرر، بما في ذلك التحكم في درجة الحرارة، وسرعة المروحة، وتشغيل/إيقاف تكييف الهواء، والتحكم التلقائي في المناخ، وإعادة تدوير الهواء، ومزيل صقيع الزجاج الأمامي، وسخان النافذة الخلفية، وأضواء الخطر. كما هو الحال مع لعبة البولو الكهربائية، فإن ID. تقدم Cross بعض الميزات الراقية بشكل مدهش، بما في ذلك المقاعد الأمامية القابلة للتعديل آلياً في 12 وضعية مع وظائف التدليك والذاكرة. تحصل الإصدارات الأعلى أيضًا على نظام صوت Harman Kardon بقوة 425 وات و10 مكبرات صوت مع مضخم صوت.

الصور من قبل: فولكس فاجن

معرف فولكس فاجن. الصليب: المدى، القوة، السعر

كما هو متوقع، معرف. يستخدم Cross نفس البطاريات التي يستخدمها شقيقه الهاتشباك. يمكن للعملاء الاختيار بين حزم 37 و52 كيلووات في الساعة، مما يوفر نطاقات WLTP تبلغ 196 ميلاً (316 كيلومترًا) و271 ميلًا (436 كيلومترًا) على التوالي. البطارية الأصغر حجمًا عبارة عن حزمة من فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) التي تدعم الشحن بقدرة تصل إلى 90 كيلووات، في حين يمكن شحن بطارية النيكل والمنغنيز والكوبالت الأكبر حجمًا (NMC) بقدرة تصل إلى 105 كيلووات. يستغرق كلاهما حوالي 23 إلى 24 دقيقة لإعادة الشحن من 10 إلى 80 بالمائة.

يتم تشغيل العجلات الأمامية بواسطة محرك كهربائي متوفر بثلاثة مستويات قوة: 114 حصانًا، و133 حصانًا، و208 حصانًا. في الوقت الحالي، لا تذكر شركة فولكس فاجن ما إذا كان المعرف أم لا. سوف يتلقى Cross أيضًا الهوية. محرك بولو جي تي آي الأكثر قوة بقوة 223 حصانًا. نحن نعلم أن سيارة الدفع الرباعي الكهربائية تزن 3,393 رطلاً (1,539 كجم) مع البطارية الأصغر و3,413 رطلاً (1,548 كجم) مع الحزمة الأكبر، مع استبعاد السائق من كلا الرقمين.

معرف فولكس فاجن. سيتم طرح Cross للبيع هذا الخريف في أوروبا ويبدأ سعره بحوالي 28000 يورو في ألمانيا. إنه يقوض بشكل كبير ID.4 الأساسي، المتوفر في سوقه المحلي بسعر أعلى بكثير يبلغ 46.765 يورو. تقع سيارة ID.3 Neo الهاتشباك التي تم تحسينها مؤخرًا بين الاثنين بسعر 33.995 يورو.

51

المصدر: فولكس فاجن

موقف Motor1: بناءً على أحدث البيانات الصادرة عن رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA), الهوية. لم يكن من الممكن أن يأتي كروس في وقت أفضل. ولم تكن حصة السيارات الكهربائية في أوروبا أعلى من أي وقت مضى، حيث وصلت إلى 21.4% حتى شهر مايو في دول الاتحاد الأوروبي السبعة والعشرين، والمملكة المتحدة، وأعضاء رابطة التجارة الحرة الأوروبية (EFTA): أيسلندا، وليختنشتاين، والنرويج، وسويسرا. وفي الاتحاد الأوروبي وحده، كانت واحدة من كل خمس سيارات تم بيعها خلال الأشهر الخمسة الأولى من العام كهربائية بالكامل.

مع استمرار سيطرة سيارات الكروس أوفر على السوق، أصبحت سيارة ID. لدى كروس كل مقومات النجاح. تقدم شركة فولكس فاجن أيضًا سيارة كهربائية بأسعار معقولة، مع المعرف. لعبة البولو تبدأ من 24.995 يورو. وسيصل طراز كهربائي أرخص في عام 2027، عندما يتم الكشف عن ID. يتطور مفهوم Every1 إلى سيارة إنتاج بقيمة 20000 يورو.