قاتلة ورخيصة وواسعة الانتشار: كيف تغير الطائرات بدون طيار التي توفرها إيران طبيعة الحرب | طائرات بدون طيار (عسكرية)

أفبعد ما يقدر بنحو 165 هجوماً على القواعد الأمريكية في الشرق الأوسط منذ 7 أكتوبر/تشرين الأول، كان من المحتم أن يتم اجتياز هجوم في نهاية المطاف. يُعتقد أن جنودًا أمريكيين قُتلوا من الجو بطائرة بدون طيار معادية، إذ قُتل ثلاثة من جنود الاحتياط بالجيش الأمريكي وأصيب أكثر من 80 آخرين في هجوم نهاية الأسبوع الماضي على البرج 22، وهي قاعدة لوجستية غير معروفة بالقرب من الحدود الأردنية مع الأردن. سوريا.

وقال البنتاغون إن الهجوم يحمل “آثار كتائب حزب الله”، وهي ميليشيا متحالفة مع إيران في العراق. وأضاف جو بايدن، الرئيس الأمريكي، أنه يحمل طهران المسؤولية “بمعنى أنها توفر الأسلحة” – الطائرات بدون طيار سريعة الانتشار والرخيصة نسبياً والتي تغير طبيعة الحرب.

وقال فابيان هينز، خبير أسلحة الشرق الأوسط في المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية: “تخيل أننا كنا في التسعينيات”. “ما كان يمكن لجماعات الميليشيات مثل كتائب حزب الله أن تفعله هو استهداف قاعدة أمريكية ببضعة صواريخ. الآن يمكنهم إحداث المزيد من الضرر بمدى أكبر: حتى أصغر الطائرات بدون طيار يمكن أن يكون لها نطاقات طويلة جدًا ويمكن أن تكون دقيقة جدًا.

النموذج الدقيق للطائرة بدون طيار التي تحطمت في منتصف الليل في أماكن المعيشة في البرج 22 غير معروف، على الرغم من أن المسؤولين الأمريكيين أطلعوا على أنها كانت “نوعًا من طائرات شاهد بدون طيار”. وقال هينز إنه إذا كان ذلك صحيحًا، فمن المرجح أن تكون الطائرة الأصغر شاهد 101 أو شاهد 131 ذات الأجنحة الدلتا، وكلاهما يعتقد أنهما موجودان في ترسانة كتائب حزب الله، ويقدر مداهما بما لا يقل عن 700 كيلومتر (434 ميلًا) وبتكلفة 20 ألف دولار (جنيه إسترليني). 15.700) أو أكثر.

مصمم الطائرات بدون طيار والمصنع المحتمل هو مركز شاهد لأبحاث صناعات الطيران، وهي شركة إيرانية تابعة للحرس الثوري الإسلامي في البلاد، وفقًا للولايات المتحدة. فقد انطلقت جهودها التصنيعية على مدى السنوات الخمس الماضية، تغذيها سلسلة من الصراعات وطموحات السياسة الخارجية الإيرانية، النابعة من تاريخ الضرورة المدعوم بالابتكار المتطور.

تتمتع إيران بتاريخ طويل في اختبار ونشر الطائرات بدون طيار، والتي يعود تاريخها إلى الحرب الإيرانية العراقية في الثمانينيات، وهو جهد مدفوع جزئيًا بافتقار البلاد إلى الوصول إلى التكنولوجيا الغربية المتطورة التي من شأنها أن تمكنها من شراء وتطوير وصيانة طائرات متطورة. القوات الجوية. لكن في سبتمبر/أيلول 2019، أشار هجوم غير عادي بطائرات بدون طيار وصواريخ على منشأتين نفطيتين سعوديتين في بقيق وخريص، والذي أدى إلى توقف مؤقت لـ 5% من إمدادات النفط العالمية، إلى قفزة مختلفة إلى الأمام.

وفي ذلك الوقت، كانت المملكة العربية السعودية متورطة في الحرب الأهلية في اليمن، حيث كانت تقاتل ضد المتمردين الحوثيين، المتحالفين مع إيران. وعلى الرغم من أن الحوثيين أعلنوا مسؤوليتهم عن الهجوم، إلا أن السعوديين قالوا إن الطائرات بدون طيار، من نوع جناح الدلتا غير المعروف آنذاك، جاءت من الشمال، وليس من اليمن إلى الجنوب، وألقوا باللوم على إيران. وعلى الرغم من عدم تسميتها بعد، فقد تم التعرف على تلك الطائرات بدون طيار لاحقًا على أنها طائرات شاهد 131.

عادت الطائرة المجهولة بدون طيار ذات جناح دلتا إلى الظهور في يوليو 2021، في هجوم على ناقلة نفط مملوكة لإسرائيليين، شارع ميرسر، قُتل فيه بريطاني وروماني. وقال دومينيك راب، وزير الخارجية آنذاك، إن إيران ربما تكون المسؤولة. ولم تعترف إيران رسميًا بوجود الطائرة الجديدة بدون طيار حتى ديسمبر/كانون الأول، حيث قامت إيران بتطوير طائرة شاهد-136 إلى جانب الطائرة 131.

وبعد بضعة أشهر، غزت روسيا أوكرانيا، وبعد فشل جهودها الأولية في الغزو، بدأت البحث عن أسلحة جديدة. وكانت إيران واحدة من الدول القليلة، إلى جانب كوريا الشمالية، التي أبدت استعدادها لبيع أسلحة لموسكو. ووافقت على توريد طائرات شاهد 136، التي شوهدت لأول مرة في ساحة المعركة في خريف عام 2022. وقال قائد أوكراني إن شاهد دمرت مدفع هاوتزر M777 خلال هجوم خاركيف المضاد: “بدلاً من إطلاق 100 قذيفة مدفعية، من الأسهل إطلاق واحدة من هذه الطائرات بدون طيار”.

وفي غضون أسابيع قليلة، انتشرت طائرات شاهد بدون طيار على نطاق واسع في أوكرانيا، ولم تكن مميزة من حيث شكلها فحسب، بل من محركها الصاخب الذي يصدر صوتًا في مكان ما بين جزازة العشب والدراجة البخارية. وتصدر الهجوم على وسط كييف في 17 أكتوبر/تشرين الأول من ذلك العام عناوين الأخبار: قُتل أربعة أشخاص في هجوم مرعب بينما كانت طائرات “شاهد” تحوم فوق وسط المدينة، وأفلت عدد قليل من المحاولات اليائسة لإسقاطهم بإطلاق النار من الأرض.

وتتمتع طائرات شاهد 136 بدون طيار بهيكل خفيف من ألياف الكربون، ويصل مداها إلى أكثر من 1500 ميل، مما يمكن روسيا من التحليق بها من بيلاروسيا في الشمال والمناطق المحتلة في الجنوب لاستهداف المدن الأوكرانية. ويمكنها حمل ما بين 20 إلى 40 كيلوجرامًا من المتفجرات، أي حوالي ضعف الـ 131، وهي كافية “لإحداث ثقب كبير جدًا في هيكل غير مقوى” وفقًا لجوستين برونك، محلل الطيران في المعهد الملكي للخدمات المتحدة.

ويضيف برونك أن الطائرات بدون طيار تعتبر أفضل بدائل رخيصة لصواريخ كروز الموجهة، وهي أكثر فعالية ضد “الهياكل الناعمة” أو “الثابتة” التي تجبر أولئك المعرضين للتهديد على “إما استثمار الأموال في الدفاعات أو التفرق والانتقال، مما يجعل أشياء مثل الطائرات في القواعد غير فعالة”. “. عادةً ما تكون مسارات الطيران مبرمجة مسبقًا ويمكن أن تكون معقدة للغاية، وغالبًا ما تستخدم طائرات شاهد مزيجًا متطورًا من أنظمة الملاحة الأمريكية والروسية والصينية لجعلها أكثر صعوبة في التشويش، وفقًا لبرونك.

تستمر هجمات طائرات شاهد بدون طيار في أوكرانيا. وفي نوفمبر/تشرين الثاني، استهدفت 75 طائرة، كييف، وهو رقم قياسي، على الرغم من أن تزايد اعتيادها وسرعتها البطيئة جعلا من السهل تحييدها: فقد تم إسقاط 71 طائرة، حسبما قال مسؤولون أوكرانيون. لكن تطور التكنولوجيا مستمر. وطورت إيران محركًا نفاثًا أسرع يعمل بالطاقة شاهد 238 في نوفمبر الماضي، وهو قادر على الطيران بسرعة تزيد عن ضعف سرعة الطائرة 136، والذي يُعتقد أنه تم إطلاقه على أوكرانيا الشهر الماضي.

وهذه التكنولوجيا تناسب طهران أيضًا: إذ يمكن بسهولة توفير طائرات “شاهد” بدون طيار لحلفاء إيران الإقليميين، مثل الحوثيين أو ميليشيات المقاومة في العراق أو سوريا، كليًا أو جزئيًا. وعلى الرغم من أن روسيا استخدمتها علناً، إلا أنه يمكن إنكار استخدامها، كما حدث في بقيق أو مؤخراً في الهجوم على البرج 22، حيث أخذت الولايات المتحدة وقتها في إسناد المسؤولية بشكل حازم.

وفي اليمن، يتم إعادة تجميعها وتحسين التصاميم في بعض الأحيان، ومنذ 7 أكتوبر/تشرين الأول، استخدمها الحوثيون مرارا وتكرارا في هجماتهم على السفن الغربية في جنوب البحر الأحمر وخليج عدن، وحتى لاستهداف السفن الحربية الغربية مباشرة. حتى الآن، فشلت جميع هجمات الحوثيين على السفن الحربية، لكن الهجوم الأكثر أهمية في 9 يناير أظهر تأثيرًا غير متماثل.

أسقطت السفينة البريطانية HMS Diamond سبع طائرات من أصل 18 طائرة بدون طيار تابعة للحوثيين باستخدام مزيج من نيران الأسلحة الرخيصة وصواريخ Sea Viper أو Aster التي تكلف كل منها مليون إلى 2 مليون جنيه إسترليني. إنه مثال بسيط على كيفية قيام الطائرات بدون طيار بفرض تكاليف على المدافعين الذين يتصدون للفئة الجديدة من الأسلحة. وتنطبق حسابات مماثلة في أوكرانيا وأماكن أخرى، ولكن الحقيقة هي أن التكلفة البشرية أو الاقتصادية لنجاح هجوم بطائرة بدون طيار، كما حدث في عطلة نهاية الأسبوع، أعلى.

وقال صموئيل بينديت، المتخصص في الطائرات بدون طيار في المركز الأمريكي للتحليلات البحرية: “ما تظهره إيران هو أن القدرة القوية نسبياً لا تحتاج إلى أن تكون متقدمة للغاية، وأن أي قوة عسكرية تستطيع فعلياً شراء أي عدد من الطائرات بدون طيار”، مشيراً إلى أنه من المرجح أن سوف تنتشر التكنولوجيا أكثر. “بدلاً من الاستثمار في قدرات قتالية أكثر تكلفة، يوضح هذا أنه من الأرخص شراء طائرة بدون طيار والأمل في أن تصيب شيئًا ما أو أن ينفق عدوك الموارد لإسقاطها”.