قد لا تكون السرعة القصوى التي يمكن للإطارات المتوسطة التعامل معها عالية كما تعتقد

لقد قطعت الإطارات شوطا طويلا منذ أن حصلت ميشلان على براءة اختراع وقامت بتحسين تصميم الإطارات الشعاعية بلا هوادة. تأتي الإطارات الحديثة بأنماط مداس متناظرة أو اتجاهية أو غير متماثلة، ويستمر هذا القطاع في التوسع بإطارات مناسبة لجميع الأحوال الجوية يمكنها التعامل بشكل أفضل مع الثلج والطين مقارنة بمجموعة قياسية من الإطارات لجميع المواسم. تحتوي الإطارات أيضًا على مؤشرات الحمولة وتقييمات السرعة. الأول هو الحد الأقصى للوزن الذي يمكن أن يتحمله الإطار تحت الحمل، في حين أن معدل السرعة هو الحد الأقصى للسرعة التي يمكن للإطار التعامل معها (تحت الحمل) دون أن يتشوه أو يتعطل أو ينفجر.

إن استخدام إطار خاطئ بحجم ونسبة عرض إلى ارتفاع ومؤشر حمل ومعدل سرعة مختلف عما هو موصوف يمكن أن يضر بالتعامل مع السيارة والتسارع والفرملة وراحة الركوب والسلامة العامة. القاعدة العامة هي الالتزام دائمًا بمؤشر الحمولة الموصى به واختيار الإطارات البديلة التي تلبي أو تتجاوز مواصفات الشركة المصنعة لمعدلات سرعة الإطارات.

مع أخذ ذلك في الاعتبار، ألا تتساءل عن السبب الذي يجعل الترقية إلى إطار ذي تصنيف سرعة أعلى أمرًا مقبولًا إلى حد ما بينما يجب تجنب الترقية إلى تصنيف سرعة أقل بشكل عام؟ كل ذلك باسم السلامة، نظرًا لأن السرعة القصوى التي يمكن للإطار المتوسط ​​التعامل معها ليست عالية كما كنت تعتقد سابقًا.

من الضروري توخي الحذر عند شراء إطارات جديدة لأنها يمكن أن تأتي بنفس الحجم ولكن لها معدلات سرعة مختلفة. على سبيل المثال، يتمتع إطار Goodyear Assurance Finesse (215/55/R17) لجميع المواسم بتصنيف سرعة H (130 ميلاً في الساعة). من ناحية أخرى، يعد Goodyear Assurance Maxlife إطارًا مشابهًا لجميع المواسم لسيارات الركاب ولكنه يتمتع بتصنيف سرعة V (149 ميلاً في الساعة) لنفس المواصفات 215/55/R17. لاحظ أن كلا الإطارين تم تصنيفهما بحمولة قصوى تبلغ 1477 رطلاً. (أو تصنيف تحميل 94) على الرغم من وجود تقييمات سرعة مختلفة.

الهدف هو التحقق مرة أخرى قبل شراء إطارات جديدة للتأكد من أن المطاط الجديد يطابق توصيات الشركة المصنعة بينما يتوافق مع سمات أداء السيارة. تصنيف السرعة لا يقتصر فقط على السرعة المطلقة. وقال BFGoodrich أن الإطارات ذات معدلات السرعة الأعلى يمكن أن توفر المزيد من الجر والفرملة أقوى، ولكن الجانب السلبي هو التآكل بشكل أسرع. على العكس من ذلك، قد يعني تصنيف السرعة الأقل قبضة أقل، ولكن الفوائد تتمثل في راحة أعلى وارتداء أطول

لاحظ أن مؤشر الحمل وتصنيف السرعة يتم ذكرهما عادةً في نفس الوقت؟ ذلك لأن تصنيفاتها تكون دائمًا بجانب بعضها البعض على الجدار الجانبي للإطار. يمكنك أيضًا العثور على تصنيف السرعة الموصى به في دليل المالك أو على لافتة مثبتة على عتبة باب السائق.

يعد تصنيف السرعة أحد الأرقام العديدة الموجودة على الجدار الجانبي للإطار. على سبيل المثال، يعني الإطار P215/55/R17 99W أنه إطار سيارة ركاب بعرض 215 مم، ونسبة عرض إلى ارتفاع 55 (أو ارتفاع الجدار الجانبي للإطار؛ في هذه الحالة، 55% من عرض الإطار)، وهو إطار نصف قطري لحافة مقاس 17 بوصة.

العلامات النهائية، 99 وW، هي مؤشر الحمل وتقييم السرعة، على التوالي. ما يعادل 99 في مخطط مؤشر الحمل هو 1709 رطلاً. اضرب ذلك في أربعة، وسيكون الحد الأقصى للوزن الذي يمكن أن تتحمله الإطارات هو 6836 رطلاً. ثم نصل إلى تصنيف السرعة W، وهو 168 ميلاً في الساعة (270 كم/ساعة) في مخطط تصنيف السرعة.

عندما اعتمدت أمريكا نظام الحروف لتصنيفات سرعة الإطارات في أوائل السبعينيات، جاءت الإطارات بشكل عام في S (112 ميلاً في الساعة)، T (118 ميلاً في الساعة)، وH (130 ميلاً في الساعة). الآن، يمكن أن تتمتع الإطارات عالية الأداء بتصنيفات سرعة V (149 ميلاً في الساعة)، وZ (149+ ميلاً في الساعة)، وW (168 ميلاً في الساعة)، وY (186 ميلاً في الساعة). كملاحظة جانبية، الإطارات التي تحمل علامة ZR (215/55ZR17 93W، على سبيل المثال) لها سرعة قصوى تزيد عن 149 ميلاً في الساعة. في هذه الحالة، السرعة القصوى هي W أو 168 ميلاً في الساعة.