كريستيان هورنر يفتح الباب أمام ريد بول للقاء “العدو” كارلوس ساينز | الفورمولا واحد

أعطى كريستيان هورنر الأمل في لقاء غير متوقع لفريق ريد بول مع الفائز بسباق جائزة أستراليا الكبرى كارلوس ساينز، بعد عودة السائق الإسباني الرائعة من الجراحة في السباق الثالث لموسم فورمولا 1، أنهت سلسلة انتصارات ماكس فيرشتابن التي امتدت لتسعة سباقات.

من المقرر أن ينتقل ساينز من فيراري في نهاية هذا الموسم بسبب وصول لويس هاميلتون، ويضمن في ملبورن أنه أحد أكثر السائقين طلبًا لعام 2025. بعد أن فاز اللاعب البالغ من العمر 29 عامًا بالسباق ألبرت بارك، بعد انسحاب فيرستابين المبكر بسبب مشكلة في الفرامل، قال هورنر إن ساينز كان “عدو” ريد بول مؤخرًا.

وعندما سُئل عما إذا كانت ريد بُل ستعيد ساينز، أجاب هورنر: “بناءً على أداء كهذا، لا يمكنك استبعاد أي احتمال”.

وكان ساينز هو السائق الوحيد من خارج ريد بول الذي فاز بسباق الجائزة الكبرى العام الماضي بفوزه في سنغافورة في سبتمبر. حصل على واحدة أخرى على أبطال البناء يوم الأحد. قال هورنر: “لقد حقق سائق عاطل عن العمل فوزًا سريعًا للغاية اليوم”.

كان الإسباني جزءًا من برنامج Red Bull للناشئين وتسابق مع تورو روسو حتى انضمامه إلى رينو في 2017. ووقع فيراري مع ساينز في 2021 ليحل محل سيباستيان فيتيل. قال هيلموت ماركو، مدير ريد بول، الشهر الماضي، إن الفريق سيتخذ قرارًا في وقت لاحق من الموسم بشأن سائقهم المكسيكي سيرجيو بيريز – الذي احتل المركز الخامس يوم الأحد – وأن هذا الإطار الزمني لن يتماشى مع إطار ساينز المطلوب. لكن لم يظهر أي مرشح بارز للاقتران مع فيرشتابن العام المقبل.

وقال هورنر إن بيريز حقق “بداية رائعة للموسم” وأن يوكي تسونودا، السائق الرئيسي في الفريق التابع لفريق آر بي، كان سائقًا “سريعًا”. ومع ذلك، قال رئيس ريد بول “في بعض الأحيان عليك أن تنظر خارج المجمع”، و”السوق مائع إلى حد معقول مع وجود محركات معينة”.

اختارت فيراري إقران هاميلتون مع شارل لوكلير العام المقبل، مما أجبر ساينز على البحث عن قيادة أخرى. وقال ساينز: “لا أشعر بأنني أقلل من تقدير الأشخاص الذين يعرفون هذه الرياضة”. “والأشخاص الآخرين الذين ربما ليس لديهم أي فكرة عن هذه الرياضة؟ إذا كانوا يريدون التقليل من شأني، فلا بأس بذلك”.

رفض لوكلير – الذي احتل المركز الثاني خلف ساينز – فكرة الاستهانة بالإسباني، قائلاً إنه “أحد السائقين الأعلى تقييمًا” في الفورمولا 1. وقال لوكلير: “لست قلقًا للغاية بشأن مستقبله لأنني متأكد من أن العديد والعديد من مديري الفرق – لا يقول على وجه اليقين – يتحدثون معه”.

وغاب ساينز عن الجولة الأخيرة في السعودية بعد استئصال الزائدة الدودية قبل أسبوعين. ونسب الفضل إلى برنامج مكثف للشفاء من أجل شفائه – بما في ذلك غرفة الضغط العالي وآلة “كهرومغناطيسية” – والتي تسارعت في الأيام التي سبقت السباق. وقال: “فجأة، عندما هبطت في أستراليا، أصبح الشعور أفضل قليلاً”. “كل 24 ساعة كنت أحقق تقدمًا أكبر بكثير من تلك الأيام السبعة الأولى.”

احتل السائق الأسترالي أوسكار بياستري المركز الرابع خلف زميله لاندو نوريس بعد تعليمات فريق مكلارين بالسماح للسائق الإنجليزي بالمرور في منتصف السباق.

وقال بياستري إنه يشعر بخيبة أمل لأنه لم يتمكن من كسر مسيرة استمرت 40 عامًا دون وجود سائق محلي على منصة التتويج لكنه فهم سبب تدخل الفريق. وقال بياستري: “بالطبع، في موطني، كنت أتمنى أن أتمكن من البقاء في المركز الثالث، لكن بالنسبة لي كان ذلك عادلاً تمامًا”.

واحتل مواطنه دانييل ريكاردو المركز الثاني عشر بعد أن بدأ في المركز الثامن عشر، ليواصل معاناته مع الظهير الأيمن. وقال ريكاردو: “أعلم أنني في هذه العملية أو الرحلة الصغيرة في الوقت الحالي، وأحتاج فقط إلى التركيز على نفسي”. “إذا سمحت لأي من الضوضاء بالدخول، فسوف يصرفني عن الطريق الذي أسير فيه.”

كان حادث اللفة الثالثة لفيرستابن هو أول انسحاب ميكانيكي لريد بول منذ عامين، ويُعزى ذلك إلى مشكلة في مسماك الفرامل الخلفية اليمنى.

وكان هورنر محور الجدل في الأسابيع الأخيرة بعد شكوى ضده من أحد موظفي الفريق. تمت تبرئته لكن الموظف استأنف. وقال يوم الأحد إنه مرتاح “تمامًا” في دوره في Red Bull.