كورفيت 2027 هي أرخص وسيلة للوصول إلى 200 ميل في الساعة

كشفت شيفروليه للتو عن أسعار سيارة كورفيت ستينغراي 2027، والتي أصبحت الآن السيارة الأقل تكلفة والتي تصل سرعتها إلى 200 ميل في الساعة بعد سرعة قصوى معتمدة من جنرال موتورز. يبدأ سعر ستينغراي كوبيه 2027 بسعر 73,495 دولارًا أمريكيًا لطراز 1LT، في حين تبلغ تكلفة ستينغراي المكشوفة القابلة للطي 80,495 دولارًا أمريكيًا.

هذا بعيد كل البعد عن طراز C8 كورفيت الأصلي لعام 2020 MSRP بقيمة 59.995 دولارًا، لكن شيفروليه أجرت بعض التحسينات الملحوظة على السيارة في ذلك الوقت.

أكبر تغيير لموديل 2027 يأتي خلف قمرة القيادة، حيث تم استبدال محرك LT2 V8 الأصلي سعة 6.2 لتر بمحرك LS6 جديد سعة 6.7 لتر. يزداد الإنتاج من 490 حصانًا (495 حصانًا مع حزمة Z51) و465 رطلًا من عزم الدوران (470 مع Z51) إلى 535 حصانًا و520 رطلًا قدمًا على التوالي. تم العثور على نفس المحرك أيضًا في كورفيت جراند سبورت التي تم إحياؤها وفي جراند سبورت X التي تم طرحها حديثًا، حيث يضيف محورًا إلكترونيًا أماميًا بإجمالي 721 حصانًا.

كنا نعلم أن محرك LS6 سيحسن من أرقام أداء ستينغراي، ولكن الآن كشفت تشيفي عن مدى سرعة طراز 2027 مقارنة بسابقه. تحسنت السرعة القصوى من 194 إلى أكثر من 200 ميل في الساعة. وبالعودة إلى جيل C6، كانت ZR1 أول كورفيت مصنعية تكسر حاجز 200 متر، والآن قامت ستينغراي الأساسية بذلك بعد جيلين فقط.

تقول تشيفي إن السرعة القصوى البالغة 200 ميل في الساعة ممكنة بفضل قوة ستينغراي المحسنة وجسمها الضيق، الذي ينتج سحبًا أقل مقابل Z06 أو ZR1 ذي الجسم العريض.

وإلى جانب السرعة القصوى، يساعد المحرك الجديد سيارة ستينغراي على التسارع من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 2.8 ثانية، وهو تحسن بمقدار العُشر مقارنة بحزمة السيارة Z51 السابقة. تقول تشيفي إنها ستقطع مسافة ربع ميل مدتها 11 ثانية بسرعة مصيدة تبلغ 124 ميلاً في الساعة، وهو تحسن بنحو عُشرين مع زيادة تبلغ حوالي 2 ميل في الساعة عند خط النهاية.

وأوضح مساعد كبير مهندسي الكتل الصغيرة مايك كوسيبا: “هذه هي القوة الكاملة”. “يُظهر السجل قوة LS6، وهو المحرك الذي وضعناه لخلق مكان فريد في تشكيلة كورفيت.”

4

المصدر: شيفروليه

موقف Motor1: قد لا تكون سيارة كورفيت ميسورة التكلفة كما كانت في عام 2019، ولكن هذا ليس خطأ تشيفي بقدر ما هو نموذج مصغر لقضية اقتصادية أكبر. وستكون هذه أيضًا مشكلة أكبر بكثير إذا لم تقم تشيفي بإجراء أي تغييرات على السيارة، وهو أمر بعيد عن الحقيقة. لقد تم تحسين كورفيت بشكل كبير منذ طرح جيل C8 لأول مرة، والزيادة في الأسعار لها ما يبررها.