لقد اجتذبت كاميرات السرعة نوعًا خاصًا من العداء لقدرتها غير المريحة على تحديد السائقين المسرعين بدقة. أطلق الناس النار عليهم، وأشعلوا النار فيهم، ولفوهم بشريط لاصق، ورشوا عدساتهم بالطلاء. في فرنسا، كما أشارت مجلة فوربس، قامت حركة السترات الصفراء بتخريب ما يقرب من 60٪ من كاميرات السرعة في البلاد – أو حوالي 3200 وحدة – بدءًا من أواخر عام 2018. وفي أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، تم تدمير أكثر من 700 كاميرا في جميع أنحاء إنجلترا في حملة منسقة من قبل مجموعة تطلق على نفسها اسم “سائقو السيارات ضد الكشف” (MAD). ومؤخرًا في مارس 2026، حُكم على رجل من بورتلاند يبلغ من العمر 30 عامًا بالسجن الفيدرالي لمدة عامين بعد اعترافه بالذنب في إطلاق عدة كاميرات ذات ضوء أحمر في عام 2024، وفقًا لـ KFVS. وقد لاحظت الشركات المصنعة التي تبني هذه الأنظمة.
قبل الدخول في سباق التسلح، من المفيد ذكر الأساس المنطقي لذلك. تظهر الدراسات باستمرار أن الكاميرات تقلل السرعة وتمنع الحوادث المميتة. تظهر دراسات معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) أن الكاميرات في مقاطعة مونتغومري، فيرجينيا، قللت من احتمال تجاوز السائق الحد الأقصى للسرعة بأكثر من 10 ميل في الساعة، مقارنة بالطرق المماثلة في المقاطعات المجاورة بدون كاميرات بنسبة 59٪ بين عامي 2007 و 2014.
عندما قدمت المقاطعة “ممرات كاميرات السرعة” – نقل الكاميرات إلى مواقع مختلفة على طول جزء من الطريق بدلاً من إبقائها ثابتة – انخفضت الحوادث التي تنطوي على إصابات مميتة أو عجزية بنسبة 30٪ إضافية عن الكاميرات المفيدة المتوفرة بالفعل.
أنتجت شركة Vitronic الألمانية واحدة من أكثر الاستجابات الهندسية خطورة للتخريب الذي تمارسه كاميرات السرعة: مقطورة Poliscan Enforcement Trailer. من الخارج، يبدو الهيكل المعدني الزاوي مثل الجزء الخلفي من سيارة Tesla Cybertruck ذات الاستقطاب المتساوي. هذه ليست مصادفة – فالتصميم يزيل عمدا المقابض ونقاط ربط الحبال وأي سطح يمكن للمخرب أن يمسك به أو يتلفه بسهولة.
أدخل الحلول المضادة للرصاص
إن مقطورة Poliscan Enforcement مقاومة للرصاص والألواح الزجاجية الموجودة أمام بصريات الكاميرا من الدرجة الباليستية. تنخفض المقطورة بالكامل على الأرض عند نشرها، مما يؤدي إلى إخفاء عجلاتها خلف أغطية ناعمة تمنع سحبها بعيدًا. يراقب نظام الاستشعار المدمج محيطًا يبلغ طوله مترين ويطلق الإنذارات في حالة اقتراب أي شخص. يتم نقل البيانات لاسلكيًا إلى المكتب، مما يعني عدم الحاجة مطلقًا إلى فتح المقطورة أثناء النشر – مما يؤدي إلى التخلص من النافذة التي تتطلب عادةً زيارة فني ويخلق تعرضًا ماديًا.
ونشرت مقاطعة مونتغومري بولاية ماريلاند ستة من هذه المقطورات في عام 2026. وأكد مساعد الرئيس الإداري في المقاطعة لـ ABC 7 News أن قرار استخدام الزجاج الباليستي جاء على وجه التحديد من حوادث سابقة تم فيها إطلاق النار على الكاميرات. لم تكن ولاية ماريلاند غريبة على اتخاذ إجراءات صارمة ضد السائقين، حتى أنها ذهبت إلى حد حظر مبيعات السيارات التي تعمل بالغاز في الولاية بحلول عام 2035.
يمكن للمقطورة أن تعمل بشكل مستقل لمدة تصل إلى 30 يومًا باستخدام طاقة البطارية الداخلية، ومراقبة مسارات متعددة في وقت واحد، وفرض حدود سرعة مختلفة لأنواع المركبات المختلفة في أوقات مختلفة من اليوم. إنها في الواقع محطة لضبط السرعة غير مراقبة تم تصميمها منذ البداية مع افتراض أن شخصًا ما سيحاول في النهاية تدميرها. ويمكن رؤية مفهوم مماثل في TraffiTower من شركة Jenoptik، وهو نظام إسكان يستخدم عالميًا من قبل جهات إنفاذ القانون لمراقبة قوانين المرور على الطرق وإنفاذها. على الرغم من أن كلا نظامي كاميرات المرور يبدوان مقاومين للهجمات الباليستية، إلا أن TraffiTower عبارة عن قطعة ثابتة تمامًا من المعدات. وعلى الرغم من افتقاره إلى القدرة على الحركة، فإنه يوصف بأنه جهاز مراقبة متعدد الاستخدامات يمكنه حتى المساعدة في الأمن العام.
ما إذا كانت هذه الأنظمة تردع الشخص التالي بعلبة رش أو سلاح ناري، فهذا سؤال آخر. الكاميرات تحافظ على النتيجة في كلتا الحالتين.
اكتشاف المزيد من موقع الريان للمركبات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
