قال تايلر دوردن في Fight Club: “الأشياء التي تمتلكها تمتلكك في النهاية”. وكان من الممكن أن يأتي توبيخه لثقافة المستهلك بنفس السهولة من شخص لديه مجموعة من سيارات المشروع في حديقته، وليس لديه وسيلة لإصلاحها – أو ليس لديه الحق في إصلاحها. في هذا السياق، من المناسب أن يبدو النقاش الدائر حول الحق في إصلاح التشريعات وكأنه حبكة فرعية غريبة مأخوذة من فيلم بائس، لأن خوف هوليود من أجهزة الفيديو جعل من الصعب عليك العمل على سيارتك.
إن الضجة حول بوابة مصنعي المعدات الأصلية التي تحافظ على البرامج في السيارات لتوجيه الأشخاص نحو مراكز الخدمة المعتمدة (اقرأ: الوكلاء) تدور بشكل موجز حول من يمكنه الوصول بشكل صحيح إلى الكود الموجود داخل الأشياء التي تمتلكها. يدخل هذا في نطاق الخصوصية وإدارة الحقوق الرقمية الحديثة (DRM)، والتي قد تتعرف عليها من خلال لحظات الوسائط المرتبطة بكلمة المرور مثل “انتظر، لم يعدوا يبثون ذلك بعد الآن؟” و”مرحبًا، أين ذهبت نصف مكتبتي الموسيقية؟” وترجع إدارة الحقوق الرقمية مباشرة إلى حجج حقوق الطبع والنشر والاستخدام العادل التي كانت في قلب الخلاف الذي دار بين هوليود وأجهزة الفيديو في السبعينيات.
خشيت استوديوهات الأفلام من أن تؤدي تقنية Betamax VCR الجديدة من سوني إلى تآكل التحكم في المشاهدة وإثارة القرصنة وخنق أرباح الاستوديو. الاستعانة بالمحامين ومحاولة إيقاف مبيعات أجهزة الفيديو. فشلت هذه الحجة في المحكمة، لكنها أثارت سلسلة من ردود الفعل للتشريعات التي تطورت على مر السنين. وهو لا ينطبق الآن على حقوق الموسيقى والأفلام فحسب، بل إنه يؤثر على عالم كامل من التكنولوجيا الرقمية سريعة التغير، مثل البرنامج الذي يدير العرض في سياراتنا.
الانتقال من أجهزة الفيديو إلى السيارات
ربما لا يمكننا تغطية جميع تعقيدات قانون حقوق الطبع والنشر الأمريكي هنا، ولكن هناك بعض الأجزاء الرئيسية من السياسة المتعلقة بالاستخدام العادل تأخذنا من أجهزة تسجيل الفيديو إلى إصلاح السيارات. وضع قانون حقوق الطبع والنشر لعام 1976 حدودًا على الحقوق الحصرية لمنشئي المحتوى، ومنح الاستخدام العادل لنسخ أعمالهم لأشياء غير تجارية مثل الأخبار والنقد والتدريس والبحث. جادلت استوديوهات الأفلام بأن تسجيل البرامج التلفزيونية في المنزل ليس استخدامًا عادلاً.
وفي عام 1984، اختلفت المحكمة العليا، مما أدى إلى تغيير مسار وسائل الإعلام المنزلية إلى الأبد. في عام 1985، تصدرت مبيعات تنسيق VHS مبيعات شباك التذاكر، بينما سعت هوليوود إلى التكنولوجيا لتقييد النسخ غير القانوني. وصلت أقراص الفيديو الرقمية (DVD) المخصصة للقراءة فقط إلى الولايات المتحدة في عام 1997، ولكن التغيير الحقيقي في نظر رابطة الأفلام السينمائية الأمريكية كان الضغط من أجل قانون حقوق النشر الرقمية للألفية (DMCA) لعام 1998. وهذا ما يقودنا إلى إصلاح السيارات.
يتضمن قانون الألفية الجديدة لحقوق طبع ونشر المواد الرقمية مصطلحات مهمة لمكافحة التحايل – على وجه التحديد، من غير القانوني تجاوز تدابير الحماية التكنولوجية، مثل كلمات المرور أو الرموز، للوصول إلى العمل المحمي بحقوق الطبع والنشر أو الملكية الفكرية المخزنة في البرنامج الذي يقف خلفها. إن ما يميز البرمجيات في السيارات الجديدة هو أنها موجودة في كل مكان. حتى الفن القديم لتغيير الإطارات قد يتطلب إعادة ضبط نظام مراقبة ضغط الإطارات.
من الصعب العمل على سيارة حديثة بأمان دون الوصول إلى برامج OEM، وهذا يتطلب من مصنعي المعدات الأصلية منح الوصول. هذا هو جوهر قانون الإصلاح، إلى جانب بعض إعفاءات إصلاح المركبات بموجب قانون الألفية الجديدة لحقوق طبع ونشر المواد الرقمية – والتحرك نحو المركبات الأبسط، مثل الجرارات القابلة للإصلاح وغير التكنولوجية.
ترقبوا المزيد عن تكنولوجيا الغد
اليوم نجلب مكتبتنا الترفيهية بأكملها إلى كل مكان، بما في ذلك السيارات. تعيش كميات كبيرة من الأشياء “الخاصة بنا” في سحابة شركة التكنولوجيا، والتي من المفارقة أنها ليست نيمبوس ولا ركام، ولكنها صرح. الملكية هي حقا الوصول مقنعة. ولكن بالنسبة للكثيرين منا، فإن سهولة البث تزيل بعض الفوضى، وفوائد هذه الابتكارات تفوق التنازلات.
وينطبق الشيء نفسه على التكنولوجيا في السيارات. يمكن للتحديثات عبر الهواء أن تفتح بطريقة سحرية مساعدة القيادة بدون استخدام اليدين. عندما يتم ذلك بشكل صحيح، فإننا نحب أناقة التنقل داخل لوحة القيادة، ولكن تطاردنا فكرة الاشتراكات داخل السيارة. ونحن نحفر قوائم تشغيل لا نهاية لها لرحلات الطريق تحت أمرنا، ولكن نرسم حدودًا للإعلانات المنبثقة غير المرغوب فيها على شاشات المعلومات والترفيه. ربما هذا أكثر من اللازم. ربما لا يكفي. ربما نفتقد الأزرار فقط.
في هذه الأثناء، وبعد مرور 50 عامًا، لا تزال تموجات خوف هوليود من أجهزة الفيديو مستمرة في الظهور. يشاهد الملايين من الأشخاص العاديين مقاطع الفيديو أينما ومتى يريدون. إن معجزة VHS المتمثلة في القدرة على متابعة أشرطة التمرين في خصوصية منزلك قد أفسحت المجال منذ فترة طويلة لمنصات قوية مثل Instagram و YouTube، والتي يعتمد عليها الهواة والمتحمسون الآن للمشاركة وتعلم كيفية إصلاح سياراتهم وتخصيصها – أو تعليم أطفالهم كيفية القيام بذلك. نأمل أن يستمر ذلك، وسوف نتجنب المستقبل حيث تكون إصلاحات DIY باهظة الثمن للغاية بحيث لا يمكن تنفيذها، وذلك بفضل بعض التقلبات المخادعة التي قام بها المصنع.
اكتشاف المزيد من موقع الريان للمركبات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
