لماذا الحق في الحرب مع راكبي الدراجات؟ نحن لسنا “wokerati” – نحن فقط نحاول التجول | زوي ويليامز

زكان خدش دراجتي بمثابة فقدان حيوان أليف. لم أكن أريد واحدة جديدة. أردت أن أعود بالزمن وألا أفقد القديم. لكن، في النهاية، الجماد ليس محزنًا إلى ما لا نهاية وأحتاج إلى عجلات. هذه هي الطريقة التي أحضرت بها دراجة ليف، مولودي الأول الثمين هو الذي جهز المقعد لي. قلت كم كنت فخورًا وممتلئًا بقلبي عندما أشاهده يقوم بعمل صغير لم أرغب في القيام به بنفسي للمرة الأولى، وقال: “لقد أوضحت لك كيفية استخدام جهاز التحكم عن بعد” السيطرة منذ أن كنت في السادسة من عمري”، وفكرت: حسنًا، هذا عادل، ولكن الأهم من ذلك، انظر إلى دراجتي الجميلة.

لقد عدت حديثًا إلى عالم العجلتين، وانغمست مباشرة في خطاب ركوب الدراجات، وهو العالم المصغر المثالي للانقسام في اليقظة بجميع أشكاله. لنأخذ على سبيل المثال لاعب كرة القدم السابق جوي بارتون، الذي رفع جيريمي فاين دعوى قضائية ضده لأنه وصف المذيع بأنه “شخص لا يجيد ركوب الدراجة”. في هذه الأثناء، يمتلئ المجتمع الاجتماعي بالأشخاص الذين يتفقون بشدة على أن راكبي الدراجات العدوانيين يشكلون خطرًا عليهم أكبر من الشاحنات المفصلية. إن الهجمات الشرسة على الأحياء ذات الحركة المرورية المنخفضة والمناطق المنخفضة الانبعاثات مثل منطقة أوليز في لندن هي في الحقيقة مجرد كراهية شديدة للأشخاص الذين يركبون الدراجات، وتتضخم بفعل المختصرات وإشارات الخفافيش التحررية.

وأمام أعيننا، يقوم نايجل فاراج بتوجيه الخطباء الذين غيروا العالم في الماضي في جدال ضد “التعصب ضد السيارات”.. من يريد المزيد من السيارات؟ الشخص الذي يجد راكبي الدراجات مزعجين حقًا، هذا هو الشخص. وفي الوقت نفسه، توجد البيانات على شبكات LTN: فهي تعمل على تقليل حركة المرور وتحظى بشعبية كبيرة. ولكن هذا لم يؤد إلا إلى تكثيف الغضب، الذي لم يكن مصدره قط التعاسة بشأن المكان الذي يُسمح للسيارات بالذهاب إليه، بل كان بالأحرى عبارة عن خلاصة: “من يظن هؤلاء راكبو الدراجات البغيضون أنهم هم؟”

من السهل تصنيف مناهضي راكبي الدراجات: فهم يجدون مفهوم فاعل الخير مثيرًا للغضب، كما أن فكرة الاهتمام بشؤونهم الخاصة لا يمكن الدفاع عنها. من ناحية أخرى، من المستحيل تصنيف راكبي الدراجات. قد تحاول أيضًا بناء نظرية ذهنية للمشاة. البعض منا فظ، والبعض منا ليس كذلك؛ البعض منا يطلق النار على الأضواء الحمراء ولا يرتدي نظارات عالية الوضوح؛ البعض منا يلتزم بقواعد الطريق ويتصرف بمسؤولية كبيرة. يعتقد البعض منا أننا نعتني بصحتنا ونخوض معركة جيدة ضد كارثة المناخ؛ البعض منا يحب الحصول على الأماكن بشكل أسرع. إنه ليس عملاً سياسياً. انها ممتعة. خاصة عندما يكون لديك دراجة جديدة.

لذا، فإن الاستقطاب غير متماثل. وفي حين يقوم أحد الجانبين ببناء بنية مناهضة للبيئة، ومناهضة للاستيقاظ، ومناهضة لليبرالية حول مبادرات النقل، فإن الجانب الآخر لا يتماسك حتى. أعني، بالتأكيد، بالعودة إلى الحائط، أنا أؤيد أوليز ولا أعتقد أنه يجب أن تكون قادرًا على قول أشياء غير صحيحة بشكل مذهل عن جيريمي فاين، لكنني لن أعترض على ذلك ناهيك عن ارتكاب أي أعمال تخريبية سياسية.

ومع ذلك، فإن هذه الصورة تنقلب رأسًا على عقب لأغراض “النقاش”، أينما حدث، بحيث يكون راكبو الدراجات هم المحاربون، والمتطرفون المجانين، والأشخاص الذين يأتون من أجل أسلوب حياتك. في الحقيقة، أنا متأكد إلى حد ما من أن معظمنا يتجولون ويتساءلون عما إذا كانوا سيستثمرون في أغطية الأحذية المقاومة للماء أم لا.

أينما راكبي الدراجات يفعل التماسك كمجموعة، وذلك لواحد من ثلاثة أغراض: مشاهدة راكبي الدراجات الآخرين الأفضل؛ للذهاب في رحلة بالدراجة معًا؛ أو الدفاع عن البنية التحتية التي تسهل البقاء على قيد الحياة. إن لوبي ركوب الدراجات، كما هو موجود، لا يهتم تقريباً بمشاعر أعدائه، ويفضل تجاهل وجود انقسام.

هل يجب أن نولي المزيد من الاهتمام؟ هل هناك درس هنا حول مفهوم الووكيراتي، يوضح أنه غير موجود، إلا في مخيلة اليمين، وأنه ربما يتعين على الوسطيين في ثقافتنا الأوسع أن يقاوموا الأمر بقوة أكبر، بدلاً من الحصول على الفشار والاستمتاع بالعرض؟ أعتقد ذلك، نعم. ولكن ماذا أعرف؟ أنا راكب دراجة دموي.