لماذا يعد تأمين المركبات الكهربائية مكلفًا (ولماذا أصبح أرخص)

إذا كنت قد أولت أدنى اهتمام للتطورات، فأنت تعلم بالفعل أن ارتفاع أسعار الغاز الناجم عن الحرب في إيران يؤدي إلى زيادة الطلب العالمي على السيارات الكهربائية. في حين أن هذا قد يبدو مناسبا، فإن أي توفير من التحول إلى الكهرباء يمكن أن يقابله أقساط تأمين ضخمة. أظهر تحليل أجرته شركة Insurify أن التأمين على السيارات الكهربائية يكلف في المتوسط ​​3159 دولارًا سنويًا – وهو مبلغ إضافي قدره 941 دولارًا على طرازات البنزين، التي يبلغ متوسطها 2218 دولارًا. وهذا يؤكد من جديد شيئًا عرفناه منذ فترة، ولكن يبقى السؤال عن سبب ارتفاع تكلفة التأمين على السيارات الكهربائية.

أحد الأسباب هو أن تكاليف إصلاح المركبات الكهربائية أعلى من تكاليف إصلاح السيارات التي تعمل بالبنزين، ويتعلق الكثير من ذلك بالبطاريات، وهي العنصر الأكثر تكلفة. وهذا، إلى جانب أسعار الشراء المرتفعة، يعني أن إصلاح المركبات الكهربائية أو استبدالها أكثر تكلفة في حالة وجود مطالبة. في السابق، أفاد موقع Jalopnik أن مالكي سيارة BMW i3 يدفعون الكثير مقابل استبدال البطارية خارج الضمان، حيث يواجه بعض المالكين فواتير تتراوح بين 30 ألف دولار إلى 71 ألف دولار.

هناك عامل إضافي يجعل تأمين المركبات الكهربائية أكثر تكلفة من نظيراتها التي تعمل بالبنزين يعود إلى أدائها. يمكن للمركبات الكهربائية بشكل عام أن تتسارع بسرعة أكبر وبشكل مفاجئ من نظيراتها التي تعمل بالبنزين نظرًا لتوصيل عزم الدوران الفوري – يمكن أن تصل بعض أسرع المركبات الكهربائية إلى 60 ميلاً في الساعة في أقل من ثانيتين. تزيد هذه السرعة المجنونة من خطر التعرض لحادث خطير، لذا ترفع شركات التأمين أقساط التأمين لتغطية فواتير الإصلاح الباهظة الثمن.

ومع ذلك، قد لا يظل تأمين المركبات الكهربائية أكثر تكلفة بكثير من تأمين السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي (ICE) لفترة طويلة. في حين أظهر تحليل Insurify أن مالكي المركبات الكهربائية يدفعون أكثر بنسبة 42% للتأمين على السيارات من مالكي سيارات البنزين، فإن متوسط ​​عمر المركبات المشمولة في تلك الدراسة يبلغ 11.5 عامًا. عندما يتعلق الأمر بطراز عام 2024 والمركبات الأحدث، فإن فرق التكلفة يتقلص إلى 18٪. وتؤكد شركة Insurify أن تكاليف التأمين على السيارات الكهربائية تنخفض الآن بشكل أسرع من متوسط ​​سيارات البنزين في نفس الفترة. ووجدت أن متوسط ​​تكاليف التأمين للمركبات الكهربائية الأحدث قد انخفضت بنسبة 11.1% خلال العام الماضي، مقارنة بانخفاض قدره 7.7% لسيارات ICE.

ويعزو الموقع ذلك إلى استخدام أنظمة مساعدة السائق المتقدمة في السيارات الأحدث. تساعد هذه الميزات على تحسين السلامة وتقليل معدلات الحوادث والإصابات ومطالبات التأمين وتكاليف إصلاح المركبات المعاصرة. في الوقت الحالي، هناك نقص في فنيي السيارات الكهربائية المؤهلين، مما أدى إلى أن خدمة وإصلاح السيارات الكهربائية التالفة تستغرق وقتًا أطول مقارنة بالمركبات التي تعمل بالغاز، خاصة وأن المركبات الكهربائية تحتوي على مكونات وأنظمة مختلفة تتطلب اهتمامًا متخصصًا. لذلك، من المعقول الافتراض أن الفجوة سوف تضيق أكثر إذا تحسنت الخبرة في مجال السيارات الكهربائية وتكنولوجيا البطاريات وتحول المزيد من الناس إلى السيارات الكهربائية.

يمكن أن تؤثر ولايتك وموقعك بشكل كبير على تكلفة التأمين على سيارتك أيضًا، وعند مقارنة تكاليف التأمين للمركبات الكهربائية والسيارات التي تعمل بالغاز، لا توجد فجوة أكبر من ماساتشوستس. تشير بيانات Insurify إلى أن تكلفة التأمين على السيارة الكهربائية في Bay State، في المتوسط، تبلغ 54% مقارنة بطراز ICE – 3560 دولارًا سنويًا مقارنة بـ 2318 دولارًا. إنها حالة مماثلة مع نيويورك، حيث يصل فرق التكلفة إلى 45٪. استكمال الولايات الخمس الأولى التي لديها أكبر فجوة في تكاليف التأمين للمركبات الكهربائية مقابل السيارات التي تعمل بالغاز هي رود آيلاند (39٪)، وأوريجون (36٪)، ونيوجيرسي (36٪).

على الجانب الآخر من المقياس، تعد مونتانا ووست فرجينيا الولايتين اللتين تتمتعان بأقل فرق في تكلفة التأمين بين السيارات الكهربائية وسيارات ICE. في واقع الأمر، في هاتين الولايتين، تكون تكلفة تأمين السيارات التي تعمل بالبنزين أعلى بنسبة 4% من تأمين السيارات الكهربائية. في ولاية فرجينيا الغربية، على سبيل المثال، يبلغ متوسط ​​تكلفة التأمين على السيارة الكهربائية 2062 دولارًا، في حين تبلغ تكلفة السيارات التي تعمل بمحركات الغاز 2148 دولارًا. وفي الوقت نفسه، فإن نبراسكا (-1%)، وويسكونسن (1%)، وأوهايو (2%) لديها أيضًا فروق تكلفة ضيقة نسبيًا.