ليبيا تحقق في مزاعم بأن تهريب النفط يغذي الحرب الأهلية في السودان | ليبيا

قالت السلطات الليبية إنها ستحقق في مزاعم سوء الإدارة بالجملة في المؤسسة الوطنية للنفط في البلاد، حيث قال مسؤولون لصحيفة الغارديان إن التهريب المتفشي يساعد في تأجيج الحرب الأهلية في السودان.

وسيبدأ محمد المنفي، رئيس المجلس الرئاسي، تحقيقاً هذا الأسبوع، ومن المرجح أن يشمل نطاقه أيضاً ممارسة تهريب الوقود المنتشرة على نطاق واسع والمستفيدين الرئيسيين منها.

إن هذه الاتهامات، التي تتراوح بين الإسراف والفساد، ليست مسألة ليبية داخلية فقط. وقال مسؤولون إن التهريب على نطاق واسع يساعد في توفير الوقود لقوات الدعم السريع شبه العسكرية التي تقاتل في السودان، وهي نقطة أبرزها تقرير حديث قدم إلى مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة.

وقد تذهب بعض الأموال أيضًا بشكل غير مباشر إلى مجموعة فاغنر المدعومة من روسيا، والتي أعيدت تسميتها الآن باسم الفيلق الأفريقي.

وعلى الرغم من أن ليبيا دولة غنية بالنفط، إلا أنها تستورد معظم احتياجاتها من الوقود، لأن مصافيها المحلية الصغيرة لا تنتج ما يكفي لتلبية الاحتياجات المحلية. وبدلاً من دعم الليبيين الفقراء بشكل مباشر، تبيع الحكومة في طرابلس الوقود المستورد بأسعار مدعومة بشكل كبير. غالبًا ما يُباع البنزين بخصم يصل إلى 90٪ عن سعر السوق.

يتم بيع زيوت الوقود، التي تشمل زيت التدفئة وزيت الديزل والوقود الثقيل، في المتوسط ​​بسعر أرخص بنسبة 70% من تكلفة شراء الحكومة.

ويقول المسؤولون إن ما يصل إلى 40% من الوقود المستورد – الذي تبلغ قيمته المليارات – يتم بعد ذلك إعادة تصديره وتهريبه إلى خارج البلاد لتحقيق الربح.

تحكم ليبيا إدارتان في شرق البلاد وغربها منذ الإطاحة بمعمر القذافي في انتفاضة دعمها حلف شمال الأطلسي في عام 2011. وقد باءت الجهود المتعددة التي بذلها مسؤولو الأمم المتحدة لإجراء انتخابات على مستوى البلاد وتشكيل حكومة موحدة بالفشل.

خرج الصراع الأخير على السلطة إلى العلن عندما كتب محافظ البنك المركزي الليبي، الصادق الكبير، رسالة مفتوحة إلى رئيس الوزراء الليبي المقيم في طرابلس، عبد الحميد دبيبة، حول الإنفاق العام غير المستدام. ومنذ ذلك الحين، هدد تبادل إطلاق النار بين الرجلين حول حالة المالية الليبية بكشف مزاعم الفساد الذي ترعاه الدولة.

وأشار محافظ البنك، وهو يتخذ دور الوصي على المالية العامة للبلاد، إلى أن ما يقرب من 2 مليون شخص مدرجون على رواتب القطاع العام، وأن رواتب القطاع العام وحده تمثل 60% من الإنفاق العام.

وارتفع الدعم، وخاصة دعم الوقود، من 20.8 مليار دينار (3.4 مليار جنيه استرليني) في عام 2021 إلى 61 مليار دينار في عام 2022.

وقال إن الأرقام كشفت «وجود خلل وتشويه وسوء إدارة في دعم الوقود»، وأنه لم يتلق أي إجابة مقنعة لهذا الارتفاع.

وتساءل كبير: “كيف يعقل استخدام احتياطي الدولة لشراء لتر الوقود بدولار وإعادة بيعه بـ 3 سنتات لتستفيد منه عصابات التهريب”.

ورد الدبيبة قائلا إنه لا توجد أزمة اقتصادية ورفض الدعوات لفرض ضريبة بنسبة 27% على صفقات النقد الأجنبي بهدف خفض قيمة الدينار. وقال إن المالية العامة في وضع قوي، وهو رأي رفضه كبير، قائلا إن البلاد تواجه عجزا كبيرا في الميزانية.

لقد انخفضت قيمة العملة الليبية بالفعل بنسبة 78٪ مقابل الدولار منذ عام 2016. وتشير إحدى الوثائق الداخلية للمؤسسة الوطنية للنفط بتاريخ سبتمبر 2023 إلى أن التكلفة المتضخمة للدعم أصبحت ما يقرب من نصف حجم إيرادات الطاقة.

وتقول المصادر إن غالبية الوقود المستورد يأتي من روسيا، عبر أطراف ثالثة في تركيا، ويتم بيعه بشكل غير قانوني إلى أوروبا بربح كبير من قبل المهربين، مما يترك الليبيين العاديين في طوابير طويلة في كثير من الأحيان لساعات طويلة للحصول على البنزين.

وقال مسؤول ليبي: “تقوم مجموعة فاغنر برعاية هذا الوقود عبر الحدود إلى السودان. إذا أغلقنا الحدود بين ليبيا والسودان للحصول على الوقود، فإن الحرب في السودان ستنتهي. إنها ليست حرب التكنولوجيا المتقدمة كما هو الحال في أوكرانيا. إنها حرب قديمة بسيارات الدفع الرباعي، وبدون وقود ستنتهي”.