ماكلارين 788HS هو الفصل الأخير لثلاث سيارات خارقة

عادة ما يقوم صانعو السيارات بحفظ الأفضل للأخير، وماكلارين ليست استثناءً. إنها تمثل نهاية الطريق لسلسلة 720S و765LT و750S مع تحية أخيرة تهدف إلى السيطرة عليهم جميعًا. يعد الطراز 788HS بمثابة التكرار النهائي لمجموعة السيارات الخارقة من Woking، ويأتي إما في طراز كوبيه أو سبايدر، مع تحديد 100 وحدة فقط لكل نمط هيكل.

يوجد في قلب High Sport محرك V8 مجرب وحقيقي مزود بشاحن توربيني مزدوج سعة 4.0 لتر. يقفز الناتج إلى 777 حصانًا و590 رطل قدم (800 نيوتن متر) من عزم الدوران، وهو ما يكفي لسباق سريع يصل إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) في 2.8 ثانية فقط. تحتاج إلى سبع ثوانٍ لتصل إلى 124 ميلاً في الساعة (200 كم / ساعة) من حالة التوقف التام وتستمر في التسارع حتى تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 205 ميلاً في الساعة (330 كم / ساعة).

سيتعين على العملاء الذين يبحثون عن الإصدار الأخف أن يتخلىوا عن الإثارة في الهواء الطلق المكشوفة ويختاروا الكوبيه. يبلغ وزنها الجاف 1265 كيلوجرامًا فقط (2789 رطلاً)، مما يمنح طراز 788HS أفضل نسبة قوة إلى وزن في السلسلة: 614 حصانًا لكل طن متري. من خلال الوصول إلى جيوبهم بشكل أعمق، يمكن لواحد في المائة أيضًا أن يطلبوا من ماكلارين تركيب هيكل اختياري كامل من ألياف الكربون.

لا يقتصر الطراز 788HS على مجرد محرك مطور ووزن أقل. فهي تولد قوة سفلية أكبر بنسبة 10 بالمائة من 765LT القوية بالفعل، وذلك بفضل الحزمة الديناميكية الهوائية المطورة حديثًا والتي تتضمن ناشرًا خلفيًا مشتقًا من الفورمولا 1. كما يساعد الفاصل الأمامي الجديد والجناح الخلفي النشط المرتفع على إبقاء السيارة ملتصقة بالطريق، في حين تعمل قناة S المعاد تصميمها على تقليل تأثير الهواء المضطرب.

وفي الوقت نفسه، ينخفض ​​المحور الأمامي بمقدار 5 ملم (0.2 بوصة) عن نظيره في 750S بفضل نظام التعليق الهيدروليكي المحسّن. تأتي قوة التوقف من أقراص الكربون والسيراميك المشتقة من سينا ​​والمختبئة خلف عجلات ذات قفل مركزي جديد، مما يمثل أول ظهور لهذا الإعداد في سلسلة السيارات الخارقة.

يعد طراز 788HS هو الطراز الثالث فقط الذي يحمل لاحقة High Sport بعد طرازي MP4-12C HS لعام 2012 وMSO HS لعام 2016. بالحديث عن عمليات ماكلارين الخاصة، ستقوم MSO بتدليل جميع السيارات الـ 200، لذا توقع أن يتم تخصيص كل منها بشكل كبير.

22

المصدر: ماكلارين

موقف Motor1: وبقدر ما نشعر بالحزن لرؤيته يحدث، فإننا متحمسون لما ينتظرنا. لقد التزمت الشركة الصمت بشأن المستقبل، لكن الرئيس التنفيذي نيك كولينز وعد بمشاركة التفاصيل في وقت ما هذا الصيف.

من المحتمل أن يتم العمل على خليفة لعائلة 720S/750S/765LT/788HS، ولكن المنتج الأكثر إثارة للاهتمام هو السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV)، وهي السيارة التي استبعدتها الشركة منذ فترة طويلة، على الرغم من أن هذا الموقف قد يتغير.