ما وراء البرج: مناطق الجذب الأخرى في باريس غوستاف إيفل | عطلات باريس

زيشتهر أوستاف إيفل، الذي توفي قبل 100 عام في مثل هذا اليوم، بأشهر معالم باريس، وهو البرج الذي يحمل اسمه. ولكن على مدار حياته المهنية الطويلة والمثمرة، قام المهندس المدني المولود في ديجون أيضًا ببناء السدود والجسور والمنارات في أماكن بعيدة مثل روسيا والسنغال وفيتنام والبرازيل. لقد عمل في محاولة مبكرة لبناء قناة بنما، وأثناء وجوده هناك اتهم بإساءة استخدام الأموال وسُجن (على الرغم من تبرئته لاحقًا).

حول باريس نفسها، يمتد إرث إيفل إلى العديد من الهياكل والأعمال الفنية الباقية. وعلى الرغم من أنه لا شيء مذهل مثل البرج، إلا أنه يُظهر الاتساع الهائل لعبقرية إيفل وتأثيرها. فيما يلي بعض الأشياء التي يجب البحث عنها في العاصمة.

صنع إيفل سمعته من خلال تصميم الجسور، بما في ذلك جسر المشاة الجميل في منتزه بارك دي بوت شومو الغني بالأشجار في الدائرة التاسعة عشرة. يعبر بحيرة إلى جزيرة إيل دو بلفيدير مع معبدها الروماني، ويبلغ طول جسر المشاة الحديدي الرفيع المعلق 65 متراً ومطلي باللون العنابي الداكن. ولسوء الحظ، من المرجح أن يتم إغلاق الجسر نفسه، بالإضافة إلى الحماقة، حتى عام 2025 مع استمرار العمل على استقرار الجزيرة. ومع ذلك، يمكن رؤيته من الأسفل، ويوجد بالقرب منه جسر إيفل العلوي الأصغر حجمًا والجميل بنفس القدر – وهو جسر طريق سابق أخضر داكن داخل المدخل الغربي للمنتزه مباشرةً.
المترو: بوتس شومونت أو بوتزاريس. حر

باسيريل دي لافر

يمتد مسار الدراجات وجسر المشاة Passerelle de l’Avre الذي يبلغ طوله 24 مترًا والمزود بأعمدة الإنارة فوق قناة مائية تم بناؤها في الأصل لنقل المياه إلى وسط باريس. تم تصميمه من قبل إيفل وفولجينس بيانفينو، المعروف باسم الأب الروحي لمترو باريس، وتم افتتاحه في عام 1893. يمثل المترو النقطة الأكثر غربًا في باريس، ويعبر نهر السين من منتزه بوا دو بولوني ويوفر إطلالات رائعة على ناطحات السحاب في لا ديفونس إلى الشمال، وعلى نحو مناسب، برج إيفل. إن ممر المشاة على ضفاف النهر الذي يؤدي إلى هناك من محطة مترو Pont de Saint-Cloud تصطف على جانبيه الأشجار ويمر بالعديد من المراكب.
المترو: بولوني بونت دو سان كلاود. حر

كنيسة نوتردام دي شان

قامت شركة إيفل بتزويد الإطار المعدني للعديد من المباني الرائعة، بما في ذلك تلك التي تدعم متحف الأزياء Palais Galliera، ومتجر La Samaritaine متعدد الأقسام وأعمال طباعة Calmann-Lévy السابقة، وهي Le Shack Paris، وهو مطعم ونادي ومساحة عمل مشتركة. كما ساعد في بناء نوتردام دي شان بين عامي 1867 و1876. هذه الكنيسة الأنيقة في شارع مونبارناس في الدائرة السادسة، جنوب نهر السين، محاطة بمباني هوسمان الكلاسيكية وحلت محل الدير البينديكتيني الذي تم تدميره خلال الثورة الفرنسية. . كان الإطار الحديدي لبرج إيفل يعني أن المبنى يمكن أن يكون أعلى من معظم الكنائس في ذلك العصر، مع مساحة أكبر ونوافذ أكبر.
مترو: فافين. حر

تمثال الحرية نسخة طبق الأصل

لعب إيفل دورًا رئيسيًا في بناء دولة الحرية في نيويورك. احتاج نحاتها فريديريك أوغست بارتولدي إلى المساعدة في الهيكل الداخلي. صمم إيفل صرحًا خاصًا مرنًا بأربعة أرجل قادرًا على مقاومة إجهاد الرياح، وأصبح هذا جوهر التمثال. تم تصنيع المكونات في ورش عمل إيفل في باريس قبل شحنها إلى نيويورك. توجد نسخة طبق الأصل من الخشب والجص والحديد، وهي تعادل عُشر الحجم الأصلي، في متحف الفنون والحرف المترامي الأطراف في شارع سان مارتن، بالإضافة إلى الصور الفوتوغرافية والأشياء ذات الصلة التي تبرعت بها أرملة بارتولدي.
المترو: الفنون والحرف. الدخول 12 يورو

باراديس اللاتينية

إطار إيفل آخر يرسخ أقدم مسرح ملهى في باريس. تم بناء باراديس اللاتيني في الأصل بناءً على أوامر من نابليون بونابرت في عام 1802، وذلك في شارع جانبي شمال حديقة النباتات، وقد تم تشييده في الأصل بناءً على أوامر من نابليون بونابرت في عام 1802. وبعد أن تركته الحرب الفرنسية البروسية في حالة خراب، ساعد إيفل في إعادة بناء المسرح قبل معرض باريس عام 1889. قام بوضع أعمدة معدنية في بقايا سور مدينة باريس القديمة، مما سمح بسقف بارتفاع يشبه الكاتدرائية. تسمح مساحة السطح المرتفعة هذه بعروض مثل L’Oiseau Paradis، الذي يدمج الألعاب البهلوانية الجوية والعناصر الهزلية والكوميدية. ويشرف على مطعمه الشيف جاي سافوي الحائز على نجمة ميشلان الثلاثية.
المترو: الكاردينال ليموين أو جوسيو. مساء العرض والمشروبات من €90pp

تمثال نصفي ومعرض إيفل

كان تتويج معرض 1889، بالطبع، هو برج إيفل. وعلى الرغم من الضجة، كان من المقرر هدمه بعد 20 عامًا، لكنه توقف تنفيذه بفضل فائدة الأجهزة العلمية التي قام إيفل بتركيبها. واليوم، يزورها ما يقرب من 7 ملايين شخص سنويًا، وتتشكل طوابير طويلة في وقت مبكر من كل صباح. يوجد تمثال نصفي من البرونز لإيفل من تصميم أنطوان بورديل بجانب العمود الشمالي، ويقام حتى 7 يناير معرض خاص بالذكرى المئوية لإنشاء النصب التذكاري، إيفل – أعلى وأعلى، في الساحة. هناك أيضًا إطلالات رائعة على البرج من خط مترو الخط 6 أثناء عبورهم نهر السين فوق جسر بير حكيم، وتوفر جميع غرف النوم الـ 38 تقريبًا في فندق Beauregard، الذي يقع على بعد مسافة قصيرة سيرًا على الأقدام جنوبًا، إطلالات رائعة عليه.
المترو: بئر حكيم. الدخول من 11.30 يورو

نفق الرياح إيروديناميك إيفل

أضاف إيفل نفق الرياح إلى قاعدة البرج في عام 1909، للسماح للمهندسين بمحاكاة الطريقة التي تؤثر بها العواصف على الطائرات والسيارات. ومع ذلك، كان صاخبًا للغاية، وتم نفيه لاحقًا إلى قاعدة أبحاث إيفل، معمل إيروديناميك إيفل، في الدائرة السادسة عشرة عبر النهر، حيث لا يزال يستخدم حتى اليوم. ركز إيفل على الأرصاد الجوية والديناميكا الهوائية بعد تقاعده من الهندسة، وقام ببناء محطات الأرصاد الجوية وإنتاج نماذج أولية للطائرات. عادة ما يكون المختبر مفتوحًا لأفراد الجمهور فقط خلال أيام التراث الأوروبي السنوية (اليوم التالي هو 21-22 سبتمبر 2024).
مترو: اكسلمانز

قبر ايفل

ودُفن غوستاف إيفل في قبر العائلة في مقبرة ليفالوا بيريه، في الضاحية التي تحمل الاسم نفسه شمال غرب المدينة. يواجه قبره اتجاهًا مختلفًا عن بقية الصف، بحيث يتجه نحو برج إيفل. على بعد 15 دقيقة سيرًا على الأقدام إلى الجنوب، أصبح موقع ورش عمل Eiffel et Cie الآن هو Parc Gustave-Eiffel، وهو عبارة عن خط متعرج جميل من المساحات الخضراء التي تم تأطير أحواض زهورها الكثيفة وملعبها وميزاتها المائية بجداريات ضخمة لتمثال الحرية، وهو تمثال Garabit. جسر في منطقة ماسيف سنترال، وبصحة جيدة، برج إيفل.
المترو: بونت دي ليفالوا بيكون. حر

الرحلة قدمها مكتب ده السياحة في باريس. فندق Beauregard، المطل على برج إيفل، به غرف مزدوجة 107 يورو للغرفة فقط. تبلغ تكلفة عودة يوروستار من لندن سانت بانكراس إلى باريس 78 جنيهًا إسترلينيًا