يا جماعة السيارات غالية جدا بلغ متوسط سعر صفقة السيارة الجديدة ما يقرب من 52000 دولار مؤخرًا، ومتوسط الدفعات يصل إلى رقم الحظ 777 دولارًا. ومع ذلك، يزداد الأمر سوءًا، حيث تقترن هذه الدفعات المرتفعة بشروط قرض متزايدة باستمرار: 23.9٪ من مشتري السيارات الجديدة يختارون الآن قروضًا لمدة 84 شهرًا أو أكثر.
تأتي البيانات من تقرير صادر عن إدموندز، والذي نظر في سلوك مشتري السيارات الجديدة خلال الربع الثاني من عام 2026. وكانت نتائجه مرعبة: أكثر من ثلث مشتري السيارات لديهم الآن قروض أطول من ست سنوات، بما في ذلك ما يقرب من 25٪ لديهم تلك القروض التي تزيد مدتها عن سبع سنوات. يبلغ متوسط القرض الآن 44,156 دولارًا أمريكيًا، لأنه مع ارتفاع أسعار السيارات، وجد المشترون أنفسهم بالفعل في وضع حرج أقل من المال الذي يجب إيداعه – بمتوسط 5815 دولارًا، وهو انخفاض بأكثر من 600 دولار عن الربع الثاني من عام 2025. فهل من المستغرب أن يستمر متوسط عمر السيارة على الطرق الأمريكية في الارتفاع؟
قضايا هيكلية وليست فردية
من السهل إلقاء اللوم على سلوك المشتري هذا لأن الأشخاص يتسوقون بما يتجاوز ميزانيتهم، وقد يكون هذا بالتأكيد جزءًا من المشكلة، ولكن هناك ما هو أكثر من ذلك. لقد وصل ركود الأجور إلى نقطة رهيبة حقا، حيث أظهرت الأبحاث أن ما يقرب من نصف الأسر الأمريكية لا تكسب ما يكفي لتلبية الاحتياجات الأساسية مثل الغذاء والماء والمأوى ــ كل هذا قبل الدخول في احتياجات مثل “وسيلة للوصول إلى العمل”. تعود هذه البيانات إلى ما قبل تعريفات ترامب الجمركية وقبل الجزء الأكبر من تخفيضات الوظائف الأخيرة القائمة على الذكاء الاصطناعي، مما يعني أن الأمور أصبحت أسوأ الآن. كل شيء يكلف أكثر، ولا أحد يكسب ما يكفي من المال لتغطية كل شيء.
ومع ارتفاع تكاليف إبقاء السيارات القديمة على الطريق، خاصة الآن بفضل الحرب الأمريكية الإسرائيلية غير المثمرة على إيران، فليس من غير المعقول أن ينفق مشترو السيارات – وخاصة أولئك الذين نشأوا في نظام لا يعلمهم الثقافة المالية ويتركهم غير مستعدين لمرحلة البلوغ – من أجل سلامة وأمن ضمان السيارة الجديدة. إذا أردنا معالجة هذه القضايا، فسوف نحتاج إلى القيام بما هو أكثر من مجرد لوم الناس على إنفاقهم. سيعني ذلك إعادة صياغة شاملة لأنظمتنا الاقتصادية و تعليمنا.
اكتشاف المزيد من موقع الريان للمركبات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
