مسؤول ببرنامج الأغذية العالمي: هناك حاجة ماسة إلى ممر مساعدات لمنع المجاعة في شمال غزة | حرب إسرائيل وغزة
قال مدير برنامج الأغذية العالمي في غزة إن مقتل أكثر من 100 شخص عندما فتحت القوات الإسرائيلية النار بالقرب من قافلة مساعدات في غزة كان مأساة كان ينبغي توقعها وكان من الممكن منعها.
وقال ماثيو هولينجورث أيضًا إن هناك حاجة ملحة لممر مساعدات إلى شمال غزة لمنع حدوث مجاعة “من صنع الإنسان” هناك بعد تجويع الفلسطينيين للطعام بسرعة وعلى نطاق مرعب.
وقال: “أن يكون لدينا وضع اليوم حيث يواجه نصف مليون شخص المجاعة خلال خمسة أشهر فقط، فهذا أمر غير عادي على هذا النطاق”. “لا يوجد مكان آخر في العالم اليوم يضم هذا العدد الكبير من الأشخاص المعرضين لخطر المجاعة. في أي مكان. وكل ذلك من صنع الإنسان.”
وقال هولينجورث إن برنامج الأغذية العالمي أوقف تسليم المواد الغذائية إلى شمال غزة في أواخر فبراير/شباط، على الرغم من المجاعة التي كانت تلوح في الأفق، لأن القوات الإسرائيلية أطلقت النار مرتين على الفلسطينيين اليائسين الذين كانوا يحاولون الحصول على الغذاء من شاحنات برنامج الأغذية العالمي في نفس المكان.
وقال في مقابلة أجريت معه في مكتب برنامج الأغذية العالمي في القدس: “من المؤسف، من وجهة نظرنا، أن السبب الكامل وراء وصولنا إلى التعليق المؤقت هو أننا كنا نخشى حدوث شيء من هذا القبيل”. “لقد مررنا بموقفين، على مدار يومين متتاليين، حيث تم إطلاق النار عندما اقترب الناس كثيرًا من نقطة التفتيش العسكرية وعندما اندفع الناس بالشاحنات”.
وأضاف أن القرار الذي تم اتخاذه في 19 فبراير/شباط “استند إلى الخوف من مقتل المزيد من المستفيدين أثناء محاولتهم الحصول على المساعدة مباشرة من الشاحنات التي استقبلناها”.
وتقول الأمم المتحدة والاتحاد الأوروبي وشهود في غزة إن العديد من الأشخاص الذين كانوا يهرعون للحصول على المساعدات من الشاحنات يوم الخميس الماضي تعرضوا لإطلاق النار من قبل القوات الإسرائيلية. ويقول الجيش الإسرائيلي إن قواته فتحت النار دفاعا عن النفس، ولم تستهدف حشودا جائعة، وإن معظم القتلى قتلوا في تدافع أو دهس من قبل سائقين مذعورين.
وقال هولينجورث إن شمال الإقليم سيحتاج إلى إغراقه بالمساعدات لتحقيق الاستقرار في الوضع. وأضاف أن الناس لن يتوقفوا عن المخاطرة بحياتهم من أجل الحصول على المساعدات إلا عندما يحصلون على ما يكفي من الغذاء لعدة أيام أو أسابيع ويعلمون أن خط أنابيب المساعدات يعمل.
وقدر أن ذلك سيتطلب ما لا يقل عن 600 طن من المساعدات الغذائية يوميًا، أو 30 شاحنة، لمدة 10 أيام، تبدأ على الفور.
ويجري برنامج الأغذية العالمي محادثات مع المجتمعات المحلية في مدينة غزة والجيش الإسرائيلي بشأن استئناف عمليات التسليم بأمان، على الرغم من أن الوفيات التي حدثت الأسبوع الماضي أعاقت هذه المحادثات. “ما زلت واثقًا من قدرتنا على إعادة التشغيل، وسنستأنف. علينا أن. وقال هولينجورث: “إن الناس يواجهون المجاعة حقًا في مدينة غزة”.
إن عمليات إسقاط الغذاء جواً، والتي بدأتها الولايات المتحدة كملاذ أخير، لا يمكنها توفير ما يكفي لمنع حدوث مجاعة في مدينة غزة. يمكن لطائرة الشحن من طراز C-130 Hercules أن تحمل أقل من 5 أطنان من المواد الغذائية، أو حوالي ربع حمولة شاحنة.
ولكنها ستنقذ بعض الأرواح وتساعد في معالجة الشعور السائد في مدينة غزة بأن الناس هناك قد تركوا لمصيرهم من قبل بقية العالم.
“في كل مرة ينظرون فيها إلى السماء ويرون مظلة تسقط، يكون ذلك بمثابة تذكير بأن العالم لم ينس. وقال هولينجورث: “لا تقلل من أهمية ذلك”.
وفي الوقت الحاضر، يقوم برنامج الأغذية العالمي بإطعام حوالي 1.1 مليون شخص شهريًا في غزة، ويعمل بشكل وثيق مع الأونروا، وكالة الأمم المتحدة لفلسطين، التي تطعم أيضًا حوالي 1.1 مليون شخص.
وقال هولينجورث إن جزءاً صغيراً جداً من المساعدات الغذائية التي تم شحنها إلى جنوب غزة من الحدود المصرية وصلت إلى الشمال، حيث يبلغ الجوع أقصى درجاته.
وفي الواقع، كان نحو 300 ألف شخص يعيشون على ما كان قائماً قبل أن تشن إسرائيل عمليتها في غزة في 7 أكتوبر/تشرين الأول رداً على الهجمات التي تشنها حماس عبر الحدود.
وبعد مرور خمسة أشهر، يعني هذا أن إمدادات كل شيء صالح للأكل، بما في ذلك الأعلاف الحيوانية، قد استنفدت إلى حد كبير في مدينة غزة.
وفي زيارة في أواخر فبراير/شباط، شاهد هولينجورث الناس “يقطعون العشب ويقطفون أوراق الأشجار” لتناول الطعام، وشاهد أطفالًا يهدرون من الجوع، وبالغين قالوا إنهم لم يأكلوا لعدة أيام حتى يتمكن أطفالهم من تناول بضع لقمات يوميًا.
أحد الرجال الذين جاءوا لجمع المساعدات الغذائية التي يقدمها برنامج الأغذية العالمي كان ضعيفاً جداً من الجوع لدرجة أنه اضطر إلى فتح الصندوق وتناول علبة من الفاصوليا ليحصل على القوة اللازمة لحمل الباقي إلى المنزل. كانت الأسواق الغريبة تحتوي على شبشب وحاويات طعام بلاستيكية معروضة للبيع ولكن لم يكن هناك أي عنصر صالح للأكل.
وقال هولينجورث إن برنامج الأغذية العالمي لديه 550 شاحنة في العريش محملة بالأغذية وجاهزة للانطلاق بمجرد أن يصبح الوصول أفضل. وانخفض عدد شاحنات المساعدات التي تعبر إلى غزة إلى حوالي 100 شاحنة يوميا في فبراير/شباط، أي أقل من نصف مستويات يناير/كانون الثاني.
وأضاف أن شحنات المساعدات تتعطل بسبب الاختناقات عند نقاط التفتيش الإسرائيلية التي تمنع دخول المساعدات إلى غزة، والمشاكل الأمنية في منطقة ينعدم فيها القانون بطول أربعة كيلومترات بين الحدود ورفح، والتحديات اللوجستية المتمثلة في نقل الغذاء شمالاً في الشوارع المقصوفة المزدحمة باللاجئين وعبر المجتمعات المحلية. حيث ينتشر الجوع أيضًا على نطاق واسع، وإن كان أقل حدة مما هو عليه في الشمال.
وقال: “لدينا شاحنات تنتظر العبور لمدة أسبوع أو 10 أيام، ثم تعبر ويمكن أن يستغرق ذلك من 24 ساعة إلى 48 ساعة” للمرور عبر نقاط التفتيش الإسرائيلية.
ترجع هذه التأخيرات جزئيًا إلى أن الشحنة تمر عبر ست عمليات تحميل وتفريغ. ويجب تفريغ جميع الإمدادات من الشاحنات المصرية في شاحنات “معقمة” تعمل فقط في منطقة المعبر، ثم نقلها إلى نقطة تفتيش حيث يتم تفريغ محتوياتها مرة أخرى للفحص التفصيلي.
إذا نجحت في ذلك – ورفضت السلطات الإسرائيلية عنصرًا واحدًا يعني إعادة شاحنة بأكملها – فيجب تحميلها مرة أخرى على شاحنات معقمة، ونقلها إلى حدود غزة، وتفريغها مرة أخرى وإعادة تحميلها على شاحنات تسير داخل غزة.
وبمجرد صعود تلك الشاحنات، يوجد ممر إمداد إلى حافة رفح حيث لا سيطرة للجيش الإسرائيلي ولا للسلطات المدنية في غزة.
وقال هولينجورث: “إنه ممر بري محظور بطول 4 كيلومترات، حيث لا يوجد أمن غير الأمم المتحدة، وأمننا الوحيد هو قدرتنا على محاولة إقناع الناس بعدم السرقة منا”. وقد تعرض السائقون لهجوم من قبل مجرمين مسلحين بقواطع الصناديق والمناجل والفؤوس، وفي بعض الأيام يرفضون السفر لهذه المسافة القصيرة.
وقال: “يستغرق الأمر من سبعة إلى عشرة أيام بين المغادرة، على سبيل المثال، من ميناء السعيد أو المحور في العريش حتى العبور الفعلي إلى رفح”. كما أن مظاهرات الإسرائيليين الذين يعارضون وصول المساعدات إلى غزة تغلق المعبر لفترات.
وتعطلت خطوط الإمداد بشكل أكبر بسبب الافتقار إلى الإشراف على الشحنات، حيث تشغل شاحنتان تحملان اختبارات كوفيد مؤخرًا مساحة حيوية.
داخل غزة، يتعين على الشاحنات بعد ذلك أن تتنقل في شوارع رفح، المزدحمة بخيام اللاجئين لدرجة أن بعضها الآن بالكاد يتسع لعربة يجرها حمار، وتسير ببطء شمالًا عبر المجتمعات المحلية التي هي أيضًا في أمس الحاجة إلى الغذاء.
وقال هولينجورث إن العبور إلى شمال غزة سيكون الطريق الأكثر فعالية لوصول المساعدات المباشرة. ولكن إذا كان الضغط الشعبي الإسرائيلي يعني أن الحكومة لن توافق على ذلك، فإن إنشاء ممر آمن داخل حدود غزة، ويؤدي مباشرة إلى الشمال، سيكون بمثابة إجراء مؤقت يجعل إيصال المساعدات هناك أسهل بكثير.
ومع ذلك، في نهاية المطاف، يحتاج الفلسطينيون إلى وقف القتال، للسماح بوصول المساعدات على نطاق واسع. “الشيء الوحيد الذي نريد أن ندعو إليه أكثر من أي شيء آخر هو وقف الأعمال العدائية. وقال هولينجورث: “إذا كان هناك وقف لإطلاق النار غدًا، فهذا سيغير قواعد اللعبة”.
“يمكنك بعد ذلك العمل بطريقة مختلفة تمامًا… لتحسين الوضع والبدء في إعادة بناء حياة الناس وأملهم وكرامتهم.”
