هذا هو أقرب ما وصل إليه قراؤنا لتعذيب اختبار سياراتهم

القيادة ممتعة للغاية، ولكن في بعض الأحيان تخرج الأمور عن السيطرة قليلاً. في كثير من الأحيان، يمكن أن يكون الخط الفاصل بين “رائع، هذا طريق ممتع” و”آه-أوه” أدق مما نعتقد. عندها ننتقل من الذهاب للقيادة إلى عالم اختبار التعذيب. قبل الوصول إلى وكلاء السيارات، تمر السيارات الحديثة بساعات لا حصر لها من اختبارات التعذيب المصممة بالكمبيوتر وأميال لا حصر لها من اختبارات المتانة في العالم الحقيقي لضمان عدم حصولك على ليمونة في نهاية المطاف، ولكن هذا لا يعني أننا لا نستطيع تجربة هذا النوع من الأشياء بعد الشراء. اعتقدت أن جمهورنا المتحمس قد قام بنصيبه العادل من تعذيب السيارات، ولم أكن مخطئًا. فيما يلي بعض الحكايات المفضلة لدي من أقرب تجارب جمهور جالوبنيك إلى التعذيب أثناء اختبار سياراتهم.

قلت إن أقرب ما وصلت إليه من اختبار التعذيب للسيارة كان في المناسبات العديدة التي أخذت فيها سيارتي هوندا CR-V موديل 2003 في الوحل والطرق الوعرة والخروج على الرمال. لقد صُنعت تلك السيارة الرديئة للسفر بين الولايات والرحلات الحضرية، وليس للرحلات الحقيقية عبر جميع التضاريس، ومع ذلك فقد تحملت كل الإساءات التي وجهتها بكل ثقة. يا لها من سيارة. على أية حال، هذه هي إجاباتك.

ليس لي، بل صديقي في المدرسة الثانوية. كان لديه (والديه) اتفاق 86 تم إساءة استخدامه من قبل سلسلة من الإخوة الثلاثة الذين تعلموا القيادة على طرق خليج الرعد الوعرة وفي الشتاء. لقد كان الأمر رائعًا لدرجة أنهم عندما ذهبوا للتسوق للحصول على بديل، لم يمنحهم أحد أكثر من تكلفة الخردة + دولار على الرغم من أنه يعمل بشكل جيد. لذا أعطى صديقي لوالده 5 دولارات وقال إننا سنأخذها إلى الفناء و”نصنع بعض الذكريات” قبل أن تخرج إلى المرعى.

هل تعلم أن اتفاق 86 يمكن أن يكون جيدًا جدًا على الطرق الوعرة في حفرة الصخر الزيتي؟ أو أن القدم ونصف أو الهواء بسرعة 50 ميلاً في الساعة لن يحطم التعليق؟

بعد حوالي 4 ساعات من أسوأ 4 مراهقين يمكن أن يرميها عليها، اندفعت تلك هوندا بسعادة إلى ساحة الخردة مع حوالي 50 رطلاً من الأوساخ والحصى والأوساخ، ومصد خلفي مفقود وعدد قليل من النباتات المحفوظة بوعاء بقيمة الأعشاب والعشب عالقة في أي مكان.

مقدم من: جاريد أوف لندن

كيفية تعذيب اختبار الجيل الثالث 4Runner المعدل قليلاً. كان ذلك عندما كنت لا أزال أعيش في كوت ديفوار وأقود سيارة 4Runner التي تم تعديلها بإطارات وممتصات صدمات أفضل للتعامل مع الطرق الوعرة والحالة السيئة للطرق. الخريطة هي الطريق من أبيدجان إلى قلب المكان الذي يعيش فيه شعب دوجون في مالي، باندياجارا. المنحدرات إلى الشرق من هناك هي أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو، حيث يعيش بعضها في هذه المساكن الجميلة والمذهلة على سفح الجرف، والأبواب والمصاريع المستخدمة للحفاظ على الشمس والغبار منحوتة في أنماط وأشكال معقدة للغاية (يوجد باب دوجون على جدار منزلي). الوصول إلى هناك هو اختبار تعذيب، ولن أفكر في القيام بذلك في أي شيء سوى شاحنة أو سيارة دفع رباعي. تبدأ الرحلة فيما تبقى من الغابات الاستوائية المطيرة حول أبيدجان. شمال العاصمة ياموسوكرو، تتغير الأرض وتصبح السافانا والأدغال. وإلى الشمال من ذلك يبدأ الساحل، وهو بساط الترحيب في الصحراء. تميل الطرق إلى أن تكون في حالة سيئة، والغبار والقمامة تهب في كل مكان، ويوصى بشدة في كل محطة بفحص فلتر الهواء الخاص بك. ويستمر ذلك في مالي. والفرق الرئيسي هو أنه، وأتذكر هذا الطريق باعتزاز، فإن الطرق (في ذلك الوقت) ربما لم تكن معبدة منذ 30 عامًا. وإلى الشمال في مالي تبدأ الصحراء. كان هناك أكثر من مرة بين سوء الوقود وحالة الطريق والحرارة، وتركت أتساءل عما إذا كان هذا خطأ رغم أنني كنت مستعدا. لكن في عام 2026، ابقوا خارج مالي.

مقدم من: Xavier96

في أواخر الثمانينيات، كنت أعمل في مخيم صيفي يقع في منطقة سكنية خاصة داخل منطقة برية، وكان الطريق الوحيد للدخول إليه هو طريق جيب بطول 7 أميال. تضمن الميل الأخير امتدادًا صخريًا طويلًا وحادًا كان يمثل تحديًا للشاحنات ذات الدفع الرباعي والعتاد الكبير. كان لديّ سيارة كورولا واجن موديل 75 لم يكن بها أي منهما، لكنها زحفت إلى أعلى هذا المنحدر عدة مرات وعلى متنها 4 أشخاص وجميع معداتهم. لقد قمت أيضًا بقيادة تلك السيارة في جميع أنحاء الولايات المتحدة، بما في ذلك 38 ولاية، وألاسكا، وكندا، والمكسيك. أفضل سيارة امتلكتها بقيمة 500 دولار على الإطلاق.

المقدم من: نورم ديبلوم

أحيانًا أقود سيارتي في كيبيك.

مقدم: هرقل روكفلر

القيادة على الطريق السريع الذي تبلغ قيمته مليون دولار في كولورادو بين سيلفرتون وأوراي في سيارة بريوس من الجيل الثاني محملة بطفلين وصندوق سقف ومستلزمات التخييم.

إن حسابات القدرة الحصانية لهذا الطريق قاسية على سيارة بريوس. في ظل الظروف العادية ينتج 110 حصانًا مشتركًا. 35 منها من الكهرباء ويتم استنفاد حزمة البطارية بشكل أساسي بعد نصف ميل الأول. وصولاً إلى 75 حصاناً. إلا أنك على ارتفاع كبير. أوراي هو 7000+ قدم وسيلفرتون 9000+ قدم. يقع Red Mountain Psss على ارتفاع يزيد قليلاً عن 11000 قدم. ربما أقل من 50 حصانًا في نقاط معينة بينما تكافح للوصول إلى درجة شديدة الانحدار. كان هذا المحرك الصغير يصرخ للحفاظ على سرعة قصوى تبلغ 45 ميلاً في الساعة. لم يساعد صندوق السقف أيضًا لأنه دمر الديناميكا الهوائية الزلقة لتلك السيارة الصغيرة.

لقد كانت تلك رحلة عظيمة!

مقدم من: غريب الأطوار

دهست غزالًا ميتًا كان ملقى في منتصف الطريق. لم أره إلا بعد فوات الأوان للانحراف. لم يكن يقود السيارة بشكل جيد بعد ذلك. لحسن الحظ، كانت سيارة بونتياك صن فاير مستأجرة، وعندما أوصلتها، أخذني الرجل إلى المطار بنفس سيارة صن فاير. طوال أثناء القيادة، ستكون هناك أصوات قرقعة عند الانعطاف… أو التسارع… أو التوقف.

أخيرًا، قال الرجل: “يبدو أن الإطار تالف”

فأجبته: “نعم. لقد كان يفعل ذلك.”

وكان هذا آخر ما سمعت عنه. لحسن الحظ، لم تظهر أي رسوم على بطاقتي الائتمانية ولم تصل أي رسالة سيئة إلى منزلي للحصول على تعويض.

المقدم من: دالاس توماس

عندما كنت في بورتلاند، ولاية ماين، كان لدي هذا الطريق الذي يبلغ انحداره 25 درجة والذي استخدمته كدينو خاص بي على الطريق. صعودًا مستقيمًا لمسافة خمس بنايات مع الحد الأدنى من التقاطعات على اليمين وحركة المرور المتقاطعة المرئية جدًا.

سأتوقف عند قاعدة التل، ثم أضغط على دواسة الوقود. باستخدام ساعة التوقيت، يمكنني إجراء مقارنات متسقة من A إلى B لأي تعديل أداء قمت بإنشائه لسياراتي ومركبات أصدقائي، والحصول على نتائج واقعية قابلة للقياس من خلال دفع السيارة إلى أقصى تسارع. لم يكن الأمر مرهقًا بقدر ما كان متطلبًا، لكنه كان اختبارًا صعبًا وسهل التكرار، حيث أدى حتى إلى أسرع السيارات إلى أقصى حدود أدائها مع الحد الأدنى من المخاطر على المدنيين الأبرياء.

مقدم بواسطة: jrhmobile

ليست سيارتي الشخصية، لكني كنت أستقل شاحنة البلياردو في سيارة فورد ترانزيت. كانت الرحلة على بعد 90 ميلاً من بالم سبرينغز إلى سجن بالقرب من خط ولاية أريزونا. في طريق العودة، وقع حادث كبير أدى إلى إغلاق القسم الغربي من I10 بالكامل. لذلك كان خياري إما الجلوس في مكان ما لمدة تتراوح من 4 إلى 7 ساعات حتى يتم فتح الطريق السريع مرة أخرى (لم يكن هناك أي شوارع جانبية أو طرق خدمة بمجرد مرورك بنقطة معينة)، أو ركوب الشاحنة على الطرق الوعرة، عبر الصحراء، حتى نعيد الاتصال بالطريق السريع. اخترت أن أرسله. ضع في اعتبارك أن درجة الحرارة كانت تزيد عن 100 درجة، وكانت الصحراء بجانب الطريق خالية تمامًا من أي علامات. لا توجد علامات إرشادية، وبالكاد يمكنك رؤية المسارات التي كان فيها أشخاص آخرون على الطرق الوعرة. لحسن الحظ، كانت شاحنة محملة بالكامل تتسع لـ 12 راكبًا، لذا فإن الوزن الزائد أعطانا حركة مرور جيدة. تمكنت من الانجراف بالشاحنة قليلاً في بعض الأماكن، ولم أتعثر أبدًا. وصلنا إلى المنزل سالمين، والشاحنة سليمة، وتم إنقاذ ساعات من حياتنا.

مقدم من: MrMcGeein3D