هذه بعض أندر موديلات لكزس (وماذا تستحق)

بعض شركات صناعة السيارات تصنع السيارات النادرة بشكل أفضل من غيرها. على سبيل المثال، لدى فيراري تاريخ في إنتاج سيارات محدودة للغاية أو لمرة واحدة تمامًا للعملاء الذين لديهم محافظ كبيرة بما فيه الكفاية، ويمكن قول الشيء نفسه أيضًا عن أمثال أستون مارتن ولامبورغيني. من ناحية أخرى، تركز لكزس – الذراع الفاخرة لشركة تويوتا – على الاتجاه السائد. لا يمكن القول إنه لا يوجد صانع سيارات في العالم يقوم بالتيار السائد تمامًا مثل تويوتا، لذلك فمن المنطقي أن تطارد لكزس الجماهير بدلاً من تلبية احتياجات القلة أيضًا.

ومع ذلك، فقد تسللت بعض السيارات الخاصة التي تحمل شارة لكزس عبر بوابات المصنع، وفي كثير من الأحيان، لم يتم الاحتفال بها إلى حد كبير. لهذا السبب بالضبط، في هذا المقال، نلقي الضوء على السيارات الأكثر تميزًا للعلامة التجارية: بدءًا من سيارة Landaulet الوحيدة التي تم تكليفها بحفل زفاف ملكي في موناكو إلى إصدار LFA الخاص المقوى على حلبات السباق، والإصدار الخاص بالذكرى السنوية لطرازات LS وGS التي تحيي ذكرى بعض لوحات الأسماء الأكثر نجاحًا لشركة صناعة السيارات.

كان لكزس دور توفير وسائل النقل لصاحب السمو الأمير ألبرت الثاني أمير موناكو في يوم زفافه، في يوليو 2011. وبما أن موناكو تسبح بالفعل في عالم غريب، كان الأمير يحتاج إلى شيء فريد حقًا من أجل التميز، ولكن السبب وراء اختيار لكزس كان في الواقع أكثر تعقيدًا. في عالم سيارات السيدان الفاخرة الرائدة، لم يكن هناك شيء في ذلك الوقت يمكن أن يضاهي LS 600h من حيث الانبعاثات. وكما قال نائب رئيس لكزس أوروبا آنذاك آندي فايفنبرجر، “إن التزامنا بالابتكار والتنقل المستدام في لكزس يتوافق جيدًا مع الاهتمام الشديد لصاحب السمو بتعزيز التنمية المستدامة وحماية البيئة” (عبر لكزس).

تم تصنيع السيارة الواحدة فقط، ومع سمعة موثوقية لكزس التي تحسد عليها، لم يكن الأمر كما لو أنهم بحاجة إلى نسخة احتياطية. بأسلوب Landaulet الحقيقي، تتميز سيارة LS الخاصة بسقف بولي كربونات قطعة واحدة شفاف بالكامل، ويزن 57 رطلاً فقط، ويستغرق التحويل أكثر من 2000 ساعة لإكماله. أثناء إشراف شركة لكزس، تم تنفيذ عملية التحويل الفعلية من قبل شركة بناء المركبات البلجيكية Carat Dutchatelet. أما بالنسبة لما يستحق، فهو تخمين أي شخص. كان من شأن سيارة LS 600h L القياسية أن تكلف الأمير 110.000 دولار في عام 2011، ونخشى أن يكون سعر السقف الشفاف المصنوع من البولي كربونات قد أرسل هذا الرقم إلى الارتفاع بشكل ملحوظ شمالًا. وما لم يتم عرض Royal Landaulet في مزاد في وقت ما قريبًا، فإن قيمتها الحقيقية ستظل مجهولة.

هناك مستويات مختلفة من الندرة عندما يتعلق الأمر بالسيارات: بعضها عبارة عن مواقع نادرة تُرى أحيانًا على الطريق، في حين أن البعض الآخر لا يتم رصده أبدًا في البرية، وبدلاً من ذلك يتم العثور عليه فقط في العروض أو الأحداث. ثم هناك نماذج شبه أسطورية لم يتم تصويرها على الإطلاق، ناهيك عن رؤيتها فعليًا، ولكزس LFA Spider هي واحدة منها. تم بناء اثنتين فقط على الإطلاق: نموذج أبيض كان يقوده جاي لينو، ونموذج أصفر موجود الآن بشكل جميل في متحف تويوتا الخاص بجوار سيارة 2000GT Spider التي تشبه وحيد القرن.

تمامًا مثل سيارة LFA “العادية” – وهي في حد ذاتها سيارة خارقة نادرة تطلب الآن مبالغ هائلة في المزادات – يتم تشغيل Spider بواسطة محرك V10 سعة 4.8 لترًا يعمل بسحب الهواء بشكل طبيعي ويرسل 552 حصانًا إلى العجلات الخلفية. يمكننا قضاء ساعات في الاستماع إلى صراخ LFA V10، ليس فقط لأنه رائع، ولكن أيضًا لأنه يمكننا بعد ذلك تأجيل الوصول إلى نقطة مدى تكلفة هذه الإصدارات المنسدلة. مرة أخرى، نحن ببساطة لا نعرف. مقابل ما يستحق، يبلغ متوسط ​​السعر المدفوع لسيارة LFA الخارقة القياسية حاليًا 982.200 دولار، وفقًا لبيانات المزاد التي جمعها موقع Classic.com. ومع ذلك، تمامًا مثل طراز Landaulet المذكور أعلاه، لم يتم عرض Spider مطلقًا كنموذج إنتاجي، ولم يتم عرض أحدها للبيع مطلقًا، لذا فإن أي تقييمات حالية ستكون مجرد تخمين. ومع ذلك، ما يمكننا قوله هو أن الرقم القياسي للمزاد لـ LFA من أي نوع هو 1.875 مليون دولار (عبر RM Sotheby’s)، ونظرًا لطبيعة Spider المراوغة، فمن المؤكد أنها تستحق أكثر من ذلك.

مع التمسك بـ LFA لفترة أطول، نصل إلى متغير حزمة Nürburgring. الآن، أعلنت لكزس رسميًا أنه سيتم توفير 50 ​​وحدة، من إجمالي 500 سيارة LFA، كل منها يتميز بإضافات رياضية فريدة مثل العجلات والإطارات الجديدة، ونظام التعليق المُحسّن، وميزات ديناميكية هوائية إضافية في كل مكان. ومع ذلك، فقد تم تقديم ما يصل إلى 64 قطعة من مصادر موثوقة مثل RM Sotheby’s، مع الإشارة إلى 15 بشكل منتظم على أنها الكمية التي تم شحنها إلى شواطئ الولايات المتحدة. وبغض النظر عما إذا كان قد تم تصنيع 50 أو 64 سيارة في النهاية، فإن حزمة LFA Nürburgring هي وحش نادر يستحق أن نتذكره.

إنها نفس الطبعة الخاصة التي سجلت الرقم القياسي لمزاد LFA المذكور آنفًا والذي يبلغ 1.875 مليون دولار، لذا تتوفر إجابة محددة حول قيمة واحدة منها – والإجابة هي الكثير. على الرغم من السعر الغريب ولوحة نوربورغرينغ، وجدنا أن LFA أثبتت بالفعل أنها موثوقة للغاية وسهلة التعايش معها، وهو ما قد يكون جزءًا كبيرًا من جاذبيتها لرؤساء التروس الأثرياء الذين يمكنهم شراء واحدة بالفعل.

إن إصدار الذكرى السنوية العاشرة لكزس GS F، والذي ظهر لأول مرة كطراز عام 2019، أصبح (قليلاً) أكثر قابلية للتحقيق. تم إطلاق هذه السيارة السيدان الخاصة جنبًا إلى جنب مع إصدار الذكرى السنوية العاشرة لـ RC F، كوسيلة للاحتفال بإطلاق العلامة التجارية “F” ككل، والتي ظهرت لأول مرة في عام 2008. في حين أن RC F هي بالتأكيد سيارة نادرة ومميزة حيث تم إنتاج 240 نموذجًا فقط – وهو نفس العدد من وكلاء لكزس في الولايات المتحدة في ذلك الوقت – فإن GS F تناسب هذه القائمة بشكل أفضل، حيث تم تصنيع 100 منها فقط.

تم تشطيب كلا السيارتين بظل جذاب من الطلاء الرمادي Nebula Gray، والذي يتناقض بشكل رائع مع عجلات BBS المصنوعة من سبائك BBS مقاس 19 بوصة باللون الأسود المصقول ومتعددة الأضلاع. يختبئ بداخلها مجموعة من مساميك بريمبو الزرقاء. ويستمر التصميم المماثل في الداخل، مع وجود جلد الغزال الأزرق والجلد وألياف الكربون، بالإضافة إلى لوحة محفورة تشير إلى وضعها المحدود ومقاعدها الرياضية المتناسقة الألوان. بفضل محرك V8 سعة 5.0 لتر بقوة 467 حصانًا، وصل سعر سيارة لكزس GS F للذكرى العاشرة إلى 89.530 دولارًا – وهو ما يزيد بمقدار 5000 دولار بالضبط عن سعر سيارة GS F العادية التي كانت ستكلف العملاء. وبالتقدم سريعًا إلى اليوم، وعندما يتم عرض سيارات السيدان الرياضية النادرة هذه للبيع، فإنها لا تزال تجلب أموالًا جيدة. تم بيع نموذج واحد يبلغ طوله 56 ألف ميل في نهاية عام 2024 بعد إدراجه بحوالي 69,800 دولار أمريكي، بينما ورد أنه تم بيع مثال آخر بما يقرب من 64,000 دولار أمريكي في عام 2022.

الأمراء الملكيون ليسوا الوحيدين الذين يمكنهم الاستمتاع بسيارة LS نادرة، حيث كشفت لكزس مؤخرًا عن إصدارها التراثي الجديد من LS 500. سيتم إنتاج 250 وحدة فقط، تكريمًا للوحة الاسم التي تم إيقاف إنتاجها الآن والاحتفال برحلتها التي استمرت 36 عامًا في أمريكا – جميعها سيتم بيعها داخل الولايات المتحدة. يتوفر LS 500 Heritage Edition فقط في مواصفات واحدة، وهو رياضي بطبقة متطورة من الطلاء الأسود يطلق عليها اسم “Ninety Noir”، والتي تبدو حادة أمام السيارة. عجلات معدنية باللون الرمادي الداكن مقاس 20 بوصة و20 شعاعًا. في الداخل، يتميز إصدار Heritage بتصميم داخلي من جلد Rioja Red وميزات مثل السقف الزجاجي البانورامي ونظام الصوت Mark Levinson المكون من 23 مكبر صوت وألواح خشبية باللون الأسود الليزري الخاص. وفي الوقت نفسه، تساعد التعديلات الفريدة مثل شعارات إصدار التراث المحفورة في الكونسول الوسطي ومساند الرأس على رفع الشعور بالفخامة في الداخل.

مع وجود 250 سيارة فقط مخصصة للطريق، فهي بالتأكيد واحدة من أندر موديلات لكزس الحديثة التي يمكن شراؤها بالمال، وفي حين أن السائقين العاديين قد يخطئون في أنها مجرد LS أخرى (وليس أن هذه اللوكسوبارجات شائعة على أي حال)، فإن المتحمسين الذين يعرفونها سيقدرونها بالتأكيد. ولحسن الحظ، نظرًا لكونه نموذجًا جديدًا، فإننا نعرف بالضبط ما هي قيمة LS 500 Heritage Edition. يبلغ السعر 99,380 دولارًا أمريكيًا، بما في ذلك رسوم التسليم والمعالجة والمناولة البالغة 1,550 دولارًا أمريكيًا. على الرغم من أنها ليست رخيصة، إلا أن سيارة LS ذات التصميم الأنيق تقع جنبًا إلى جنب مع الذكرى السنوية العاشرة GS F كواحدة من العروض ذات الأسعار المعقولة لسيارة لكزس النادرة للغاية.