هذه هي أسوأ اتجاهات السيارات الحالية، وفقًا لك

أيها الناس، لقد حان الوقت مرة أخرى للتجمع حول شجرة QOTD وتبادل الشكوى والتذمر. في وقت سابق من هذا الأسبوع، سألتكم جميعًا عن اتجاهات السيارات الحالية الأقل تفضيلاً لديكم، وقد قدمتم مجموعة كبيرة من الإجابات. اليوم، نحن نراجع ردودكم لنرى ما هي أسوأ الأجزاء على الإطلاق في مشهد السيارات الجديدة في عام 2026.

أحد الإغفالات الملحوظة، وهو الأمر الذي لم يظهر حقًا ضمن الإجابات الأكثر إعجابًا، كان حجم الشاحنات الصغيرة الحديثة. لقد كنت خلف عجلة قيادة أحد هذه النماذج خلال الأيام القليلة الماضية – ترقب المراجعة – ومن المذهل مدى حجمها مقارنة بالأجيال السابقة من النموذج. السرير بنفس الحجم، ولا تبدو المساحة القابلة للاستخدام مختلفة، فلماذا يكون الجزء الخارجي للشاحنة أكبر بكثير؟ هذه هي آخر شكوى لدي، على أي حال، ولكن دون أي مزيد من اللغط، دعنا ننتقل إلى جميع إجاباتك الرائعة.

مقابض أبواب خارجية كهربائية. إنها أثقل وأكثر عرضة للفشل من تلك الميكانيكية. إنهم الحل الأمثل لمشكلة غير موجودة.

المقدم من: جو ستريكر

عجلات منخفضة المظهر مع جدار جانبي بسيط – في كل شيء – بدءًا من سيارات الدفع الرباعي وحتى سيارات السيدان عالية الأداء. سأضحي بكل سرور بالمكاسب الهامشية في التعامل من أجل قيادة أكثر راحة وعدم الاضطرار إلى حبس أنفاسي فوق الحفر.

مقدم من: Sector7GWagen

إزالة الأزرار الحقيقية في المقصورة. يجب حظر شاشات اللمس والأزرار السعوية في السيارات.

والاتجاه نحو مقابض الأبواب الإلكترونية التي لا تعمل عند انقطاع التيار الكهربائي عن السيارة. هذه أيضا تحتاج إلى حظر.

المقدم من : السلام

تصميمات داخلية فاخرة.

لقد أصبحنا نتوقع الكثير من السيارات ثم نتساءل لماذا لا توجد خيارات رخيصة. “آه، تبدو الشرطة وكأنها بلاستيك بسعر فيشر!” “عجلة القيادة ليست ساخنة حتى!” “بالتأكيد إنه يدوي ولكنه مجرد 5 سرعات أساسية.” نحن مدللون لكننا نريدها رخيصة.

لقد كنت في معرض سيارات في نهاية هذا الأسبوع. إحدى السيارات التي رأيتها كانت سيارة فيراري كاليفورنيا وكان التصميم الداخلي بصراحة بسيطًا جدًا ومشاة مقارنة بما نتوقعه حتى من أبسط السيارات اليوم. كانت سيارة 911 تارغا متقنة بشكل إيجابي لدرجة أنه يمكنك بسهولة رؤية أين توقفت السجادة وكان المعدن يظهر تحتها. السيارات التي نعتبرها عمالقة حديدية هائلة – مونتيري، كونتيننتال – كانت التصميمات الداخلية صغيرة جدًا مقارنة حتى بشيء أساسي مثل المناطق النائية الخاصة بي – أفضّل الجلوس في المقعد الخلفي في المناطق النائية بدلاً من المقعد الخلفي في سيارة 41 قارية. كانت عربة Triumph tr3 في الأساس عبارة عن عربة نقل وفقًا للمعايير الحديثة.

نريد أن تكون بسيطة وأساسية ورخيصة ولكن في اللحظة التي نراها في طابق المبيعات، نبتعد. نحن بحاجة إلى العودة إلى التصميم الداخلي الأساسي الوظيفي للسيارات، ولكن لكي يحدث ذلك، علينا أن نكون موافقين على الأساسيات. نعم، لوحة القيادة من البلاستيك الصلب. السجادة رقيقة، وهي في الواقع تحت قدميك فقط، وهذا جيد. إنها آمنة تمامًا مثل السيارة الأكثر تكلفة، لكن عزل الصوت والإلكترونيات أساسيان جدًا. وهذا جيد.

نحن بحاجة إلى أن نتعلم أن نكون على ما يرام مع الأساسيات.

مقدم بواسطة: بوكفيديوس

تتجه الصناعة نحو خدمة الاشتراك للميزات المثبتة بالفعل في السيارة التي اشتريتها. يجب إيقاف الفواتير الشهرية لاستخدام الأجهزة الموجودة على السيارة التي اشتريتها الآن وعدم السماح بحدوثها أبدًا.

مقدم بواسطة: Old_SLAAB_Guy

خطوط الحزام العالية مع مساحة زجاجية صغيرة تؤدي إلى خطوط رؤية مروعة للسائقين.

لا ينبغي لنا أن نحتاج إلى كاميرات للمناورة في أماكن قريبة. هذا الاتجاه برمته غير آمن للغاية للجميع، وخاصة المشاة.

لا تزال بعض الشركات المصنعة تصنع سيارات ذات خطوط رؤية مناسبة (تيسلا، سوبارو، وبعض سيارات هوندا)، لكن معظمها يسير مع هذا الاتجاه ويستخدم العذر الذي يقول إنهم بحاجة إلى أبواب ضخمة لاجتياز اختبارات التصادم في حين أنهم في الواقع جعلوا سياراتهم أقل أمانًا.

مقدم بواسطة: Factoryhack

لوحات العدادات مضاءة دائمًا. كان هذا هو أول تذكير لك بأن المصابيح الأمامية الخاصة بك لم تكن مضاءة لأنك لم تتمكن من رؤية مقاييسك. الآن أرى دائمًا أشخاصًا يقودون سياراتهم ليلاً باستخدام مصابيح DRL فقط وبدون مصابيح خلفية. إذا كانت لوحة القيادة مضاءة باستمرار، فيجب تشغيل/إيقاف المصابيح الأمامية تلقائيًا فقط.

المقدم من: مايكل تونيلي

أضواء LED في كل مكان كعنصر تصميم. لقد بدأ الأمر بذوق رفيع – بدأت أودي بسيارتي R8 وA8 المزودتين بشرائط إضاءة LED في المصابيح الأمامية كمصابيح نهارية. ومن ثم تسللوا إلى المصابيح الخلفية، وهو أمر منطقي نظرًا لأنها يمكن أن تدوم طوال عمر السيارة. بالإضافة إلى أنه يمكن لفها وثنيها إلى أشكال فريدة. ولكن مثل كل الاتجاهات، بمجرد أن ينخرط الجميع فيها، فإنها تتخطى القمة (السعال…التكوين…السعال) الآن لدينا قضبان إضاءة LED مبتذلة تمتد عبر الشبكة الأمامية. شارة مضاءة بتقنية LED. خطوط LED على أغطية المحرك وعلى الرفارف الأمامية. مصابيح LED تغطي لوحات العدادات وألواح الأبواب الداخلية. ويتم إلقاء “المصابيح الأمامية” LED في جميع أنحاء الجزء الأمامي من الشبكة البغيضة. إنها عكاز التصميم. ولقد رأيت بالفعل سيارات H/K/G جديدة تقريبًا مع بعض مصابيح LED ميتة بالفعل. لقد تكلفوا ثروة لاستبدالها، لذلك من المحتمل أن يظلوا ميتين ويبدون مبتذلين حقًا.

كما تعلمون، قرأت Car and Driver عبر الإنترنت، وقراءة اختبارات المقارنة الخاصة بهم من التسعينيات وأوائل القرن الحادي والعشرين تجعلني أفتقد عصر السيارات. مثل مقارنة سيارات السيدان الرياضية من عام 2004. كانت كل واحدة من تلك السيارات، بدءًا من Saab إلى Jaguar إلى Acura (تلك النجمة TL) إلى BMW، تتمتع بتصميمات أنيقة ونظيفة لا تعتمد على الإضاءة البغيضة والمبالغ فيها وإضافات التصميم المبتذلة مثل زخرفة قرص العسل في كل مكان، والقطع في الأبواب والرفارف، والعجلات كبيرة الحجم. كلهم ما زالوا يبدون في حالة جيدة حتى يومنا هذا.

مقدم من: Xavier96

شاشات المعلومات والترفيه المركزية التي تبدو وكأنها وسادات آيباد مسندة، تقوم بعض الشركات المصنعة بعمل رائع في دمجها ومعظمها لا يهتم على الإطلاق.

مقدم بواسطة: التناظرية الرقمية القادرة

وضع شارة “رياضية” على الأشياء التي لا تقترب من كونها رياضية/وضع الشارة وعدم تغيير أي شيء مع ضبط المحرك أو إعداد التعليق.

أضحك في كل مرة أرى فيها سيارة Crosstrek “Sport” على الطريق. إذا لم تقم بقيادة واحدة من قبل، فيمكنني أن أؤكد لكم أن أصدقائي Ebike أسرع.

المقدم من: نيك ب