هذه هي الميزات التي قد تضحي بها لجعل السيارات الحديثة أرخص

لقد عادت الرأسمالية إلى هذا الوضع مرة أخرى، ومع استمرار ارتفاع تكلفة الأشياء، أصبحت الأشياء التي نشتريها تُصنع بتكلفة أقل. إنه أمر مخيب للآمال إلى حد ما عندما تكون السيارة التي اشتريتها قبل خمس سنوات بقيمة 50 ألف دولار أفضل من السيارة التي اشتريتها بقيمة 50 ألف دولار في عام 2026. وهذا إذا كان بإمكانك حتى شراء سيارة بقيمة 50 ألف دولار، والتي تمثل حاليًا متوسط ​​سعر السيارة الجديدة.

لا يبدو أن متوسط ​​سعر السيارة المستعملة أرخص كثيرًا حيث يبلغ الآن 30 ألف دولار. تنشأ المشكلة من المركبات التي يعد تصنيعها أكثر تكلفة بفضل التعريفات الجمركية وميزات السلامة والتكنولوجيا، والعديد منها أكبر بكثير من الأمثلة السابقة. ضع في اعتبارك أن شركات صناعة السيارات كانت تصنع عددًا أقل منها على مر السنين أيضًا، ولديك عاصفة مثالية في شكل سوق سيارات فظيع.

ولكن ماذا لو كنا على استعداد للتخلي عن تلك الكماليات والجميلات؟ إذا ضحينا ببعض هذه الميزات فهل يمكننا أن نجعل السيارة أرخص اليوم؟ قال الكثير منكم لا، ولكن إذا كان ذلك ممكنًا، فقد جاءت شركة Jalops بقوائم طويلة من الميزات التي سيكونون سعداء بالتخلي عنها مقابل سيارة أرخص. وهنا بعض من أفضل الإجابات.

أي وجميع ميزات “السلامة”. مغادرة المسار، ومراقبة النقاط العمياء، والتحذيرات من الاصطدام، وما إلى ذلك… إذا كنت منتبهًا بالفعل لقيادتك، فلن تحتاج إلى هذه الأشياء.

من نيك ب

للقيام بذلك يتطلب بعض التعديلات على لوائح NHTSA الخاصة بالصناعة. خلاف ذلك، يمكنك تقديم نقطة عادلة.

المجاذيف القفازة.

ما لم يكن 430 سكود أو أي شيء آخر فهو لا يحتاج إلى صندوق طراز F1. يدويًا أو تلقائيًا، لا أحتاج إلى التظاهر بأنني لويس هاميلتون أثناء قيادة السترة

من جاريد لندن

شاشات. كل منهم.

أعطني مقياسًا تناظريًا، وحامل هاتف مثل Slate، وسأوفر لك بكل سرور شاشتي/نظام المعلومات والترفيه/الملاحة الخاص بي.

و

بالنسبة لي، السؤال الأفضل هو: “ما هي الميزات التي ستضحي بها؟” لا تهتم حتى إذا كان ذلك يجعل السيارة أرخص. يسعدني أن أتخلص من نظام المعلومات والترفيه، AEB، BSM، LKA، ACC، وأي شيء مستقل، وليس لدي أي حاجة إلى مقاعد مدفأة إذا كان لدي مقاعد من القماش. السبب الرئيسي وراء حب الجميع للمقاعد المُدفأة هو أن الجلد والجلد الصناعي يمتصان البرد تمامًا، أكثر بكثير من القماش. إن أدوات التحكم المادية، ومكيف الهواء، ونظام الرحلات البحرية الأساسي، وصوت BT، والنوافذ الكهربائية (التحديق في Slate) هي كل ما أريده حقًا.

و

من دولش وتشيس وسوبارو هيدجاسكيت

تكنولوجيا القيادة الذاتية وأي شيء الذكاء الاصطناعي

من ويليG63

لا تحتاج إلى نظام ملاحي مدمج. فقط أعطني شاشة وApple CarPlay، أو على الأقل مكانًا لتركيب هاتفي وستيريو مزود بتقنية Bluetooth. تخلص من المقاعد الكهربائية (المقاعد المدفأة لطيفة ولكنها ليست ضرورية). فتحة السقف… لا تستخدمها كثيرًا. المصابيح الأمامية التلقائية؟ ليس لدي مشكلة في تذكر تشغيل المصابيح الأمامية في الليل (أو عندما تمطر). ناقل حركة أوتوماتيكي…فقط أعطني الدليل. مساحات أوتوماتيكية…فخمة جداً. تخلص من جميع الأغطية البلاستيكية التي تغطي كل شيء أسفل الغطاء. التحكم في السرعة… ربما يمكنني الاعتماد على عدد المرات التي استخدمتها من جهة.

من السيد واتسيتويا

تشغيل/إيقاف تلقائي. لا تستطيع مربيات السلامة مثلك القيام بذلك دون ربط حزام الأمان، أو وجود شاحنة في الحديقة، أو مفتاح داخل السيارة، وما إلى ذلك. فتحة سقف، أسطح قمرية. اركل أسفل السيارة لفتح الفتحة أو البوابات الخلفية للشاحنات. مقاعد مساج.

من جيكيتمان

سأضحي بالشركة المصنعة التي تتبعني وأبيع بيانات قيادتي مجانًا!

من توماس هاجيسك

قم بإلغاء أي شيء يركز فقط على الجماليات وراحتي وحافظ على الرؤية ومراقبة السلامة.

أعطني عجلات أصغر مع المزيد من الجدران الجانبية – أرخص في الإنتاج والصيانة والاستبدال.

تخلص من فتحة السقف. القضاء على التوقف/البدء التلقائي. لا حاجة لمقاعد قابلة للتدفئة والتهوية والتدليك.

كل ما أحتاجه هو كاميرا احتياطية جيدة ومراقبة النقاط العمياء وستيريو جيد إلى حد ما مزود بتقنية البلوتوث.

أقفل ميزات سيارتي من عام 2014 بشكل أساسي.

من قطاع 7GWagen

مقاعد كهربائية، وعجلة قيادة قابلة للتعديل كهربائياً، ودواسات قابلة للتعديل كهربائياً. أنا الوحيد الذي يقود شاحنتي بنسبة 99.99% من الوقت، لذلك تم تعيينهم منذ زمن طويل وتركوا بمفردهم تمامًا. أود أيضًا أن أقول مرايا كهربائية ولكني أقوم بضبطها بشكل متكرر عند القطر.

لا أملكها شخصيًا، لكني أقول أيضًا أبوابًا منزلقة وأبوابًا خلفية كهربائية. يبدو أنها مجرد إجابة لسؤال لم يطرحه أحد حقًا، وهي الآن قياسية إلى حد كبير في معظم المركبات.

من برومان 15

ما سأضحي به بكل سرور هو الحجم. إن المناطق النائية من الجيل الأول ليست صغيرة حيث يبلغ طولها 185 بوصة وعرضها 67 بوصة وارتفاعها 63 بوصة، لكن المناطق النائية من الجيل الحالي أطول بـ 6 بوصات وعرضها 7 بوصات وارتفاعها 5 بوصات. لا يبدو هذا كثيرًا ولكنه كبير.

يمكنني وضع منطقة نائية من الجيل الأول وسيارة مدنية في مرآب منزلي الذي يعود تاريخه إلى عام 1957 جنبًا إلى جنب، ولا يزال لدي مساحة للدراجات وأشياء العشب مثل جزازات العشب وآلات إزالة الثلج. الآن، أصبح مرآبًا واحدًا للسيارات نظرًا لنمو المناطق النائية (كما هو الحال مع المدنية)

أنا فقط أكره أن كل مركبة يجب أن تصبح أكبر وأكبر.

إرجاع السيارات الصغيرة. توقف عن تضخيم كل مركبة.

من بوكفيديوس

هل الرأسمالية سمة؟ إذا كان الأمر كذلك، فمن المؤكد أنها الرأسمالية.

من سانتا كروزين