هل سيتم إيقاف هوندا برولوج؟ نعم

كانت الكتابة على الحائط، لكنها أصبحت الآن رسمية: لقد ماتت هوندا برولوج. تقوم شركة صناعة السيارات اليابانية بإيقاف إنتاج سيارتها الكهربائية الأخيرة حيث تحول تركيزها مرة أخرى إلى السيارات الهجينة.

وأكدت هوندا القرار CarBuzzقائلًا إن “طلب العملاء على نماذج السيارات الكهربائية قد تحول بشكل كبير خلال الأشهر الـ 18 الماضية”. تنضم Prologue الآن إلى شقيقتها Acura ZDX التي تتخذ من جنرال موتورز مقراً لها، والتي تم إيقاف إنتاجها العام الماضي. لقد تواصلنا مع شركة هوندا للحصول على بيان رسمي.

مع اختفاء Prologue، لم تعد تشكيلة هوندا موتور في الولايات المتحدة تتضمن سيارة كهربائية واحدة. خرجت ZDX من التشكيلة في عام 2025، وألغت هوندا منذ ذلك الحين العديد من مشاريع السيارات الكهربائية الأخرى قبل أن تصل إلى مرحلة الإنتاج.

في مارس، أكدت أكيورا أن سيارة كروس RSX الكهربائية لن تمضي قدمًا بعد الآن. كما تم وضع مفاهيم هوندا 0 SUV و0 سيدان المستقبلية – والتي تم عرضها في شكل شبه إنتاجي في طوكيو – على الرف قبل الوصول إلى الوكلاء.

هوندا تتضاعف على السيارات الهجينة

وبدلا من ذلك، تراهن شركة هوندا على السيارات الهجينة ومحركات الاحتراق الأكثر كفاءة مع تراجع الطلب على السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، خاصة بعد انتهاء الإعفاء الضريبي الفيدرالي البالغ 7500 دولار للمركبات الكهربائية.

وفي شهر مايو، كشفت الشركة عن نموذجين أوليين هجينين جديدين من المتوقع طرحهما للبيع خلال العامين المقبلين. وتخطط هوندا لإطلاق 15 طرازًا مدعومًا بنظامها الهجين من الجيل التالي بحلول مارس 2030.

ومن المتوقع أن تعمل مجموعة نقل الحركة الهجينة الجديدة على تحسين كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 10 بالمائة تقريبًا مقارنة بالنظام الحالي الذي سيتم تقديمه في عام 2023. ولدعم هذه الاستراتيجية، ستستثمر شركة هوندا 4.4 تريليون ين ياباني – حوالي 28 مليار دولار أمريكي بأسعار الصرف الحالية – لطرح هذه النماذج الهجينة في السوق في السنوات القليلة المقبلة.

11

موقف Motor1: مع عودة هوندا إلى السيارات الهجينة، ليس من المفاجئ أن تختفي Prologue. لسوء الحظ، هذا يترك شركة هوندا بدون سيارة كهربائية في الولايات المتحدة.