هوندا تريد إعادة Crosstour

يوم الاثنين سعيد! إنه يوم 27 يوليو 2026، وهذا هو The Morning Shift – تقريرك اليومي عن أهم عناوين السيارات من جميع أنحاء العالم، في مكان واحد. هذا هو المكان الذي ستجد فيه أهم القصص التي تشكل الطريقة التي يقود بها الأمريكيون سياراتهم ويتنقلون بها.

في طبعة هذا الصباح، ننظر إلى رغبة هوندا في إعادة إحياء Crosstour، وجولة Porsche’ الجديدة من تخفيضات الوظائف. سننظر أيضًا إلى إنهاء Waymo الأمور مع Uber، وخطط Audi لبقية عام 2026.

لدى The Morning Shift الآن نشرة إخبارية خاصة بها! للحصول على ملخص لأخبار السيارات في بريدك الوارد كل صباح، قم بالتسجيل هنا!

هل تتذكر هوندا أكورد كروس تور؟ نعم، أنت وحوالي ثمانية أشخاص آخرين. وتعتقد هوندا أن السيارة ربما كانت سابقة لعصرها، ويبدو الآن أن الشركة تريد إعادتها. من أخبار السيارات:

تفكر شركة هوندا في إنتاج سيارة أكورد هاتشباك مرفوعة والتي من شأنها أن توفر المزيد من المنفعة، ووضعية قيادة أعلى، وتعدد استخدامات الأمتعة بسعر يشبه سيارة السيدان.

من المتوقع أن يدخل الطراز متوسط ​​الحجم، المسمى “Accord SUV” في وثيقة تخطيط هوندا، الإنتاج في منتصف عام 2029، ربما في ماريسفيل، أوهايو، حسبما قال شخص مطلع على الخطة لـ Automotive News.

ستصل السيارة جنبًا إلى جنب مع سيارة أكورد سيدان المعاد تصميمها. سيحتوي كلا الإصدارين من اللوحة على مجموعة نقل الحركة الهجينة من الجيل التالي من هوندا.

كان لدي زميل في المدرسة الثانوية كانت والدته تمتلك كروس تور. من المؤكد أنها كانت سيارة. أتساءل عما إذا كانت هوندا ستعيد الاسم مرة أخرى، نظرًا لشعبية Crosstrek التي تحمل الاسم نفسه.

تبدو بورشه، كما هو الحال مع كل علامة تجارية أخرى من فولكس فاجن، مهتمة بالتقليص. أعلنت الشركة مؤخرًا عن خطط لإلغاء 5000 وظيفة، والآن أصبحت هذه الخطة رسمية – على الرغم من أن الشركة لا ترغب في الواقع في طرد أي شخص. من بورش:

التخفيض المسؤول اجتماعيا لخمسة آلاف وظيفة أخرى بحلول عام 2035، إلى حد كبير من خلال الاستنزاف الطبيعي، والآثار الديموغرافية، وتوسيع برنامج التقاعد الجزئي الخاص واتفاقيات إنهاء الخدمة الطوعية.

إذا كان عليك خفض الوظائف، فهذه هي الطريقة للقيام بذلك: اجعل التقاعد جذابًا، وببساطة لا تقم بإعادة ملء الأدوار. إذا كنت تريد صنع سيارات مذهلة، كما فعلت بورشه منذ فترة طويلة، فهل تخفيض الوظائف هو الحل الأمثل لتحقيق ذلك؟ لا أعرف.

تتيح لك شركة Waymo طلب سيارات الأجرة ذاتية القيادة من خلال شركة Uber في أوستن وأتلانتا، لكن الشركة تريد الآن السيطرة على هذا الجزء من تجربة عملائها. تريد الشركة تطبيقًا خاصًا بها لخدمات نقل الركاب، مما يجعل أوبر لم تعد ذات صلة. من أخبار السيارات:

تستكشف شركة Waymo خيارات للخروج من شراكتها مع شركة robotaxi مع شركة Uber Technologies، وهي أحدث تطور في العلاقة بين شركتين تعملان كمتنافسين وشركاء.

تقدم أوبر حاليًا رحلات في مركبات Waymo ذاتية القيادة على منصتها حصريًا في مدينتين أمريكيتين – أوستن وأتلانتا – بعد إنهاء شراكة محدودة أكثر في فينيكس الشهر الماضي. قال متحدث باسم Uber إن Waymo قدمت إشعارًا بأنها تخطط لإطلاق الخدمة من خلال تطبيقها الخاص في تلك المدن في يناير 2028 “إلى جانب نشرها الحالي مع Uber”. وأضاف المتحدث أن هذا “من شأنه أن ينهي حصرية Waymo في أوستن وأتلانتا ويسمح لنا بالانطلاق مع موفري خدمات AV الآخرين في تلك المدن، وهو ما سنكون على استعداد للقيام به”.

وقالت أوبر إن الأسطول الحالي من مركبات Waymo سيبقى على منصة أوبر حتى مايو 2028 على الأقل، وهي مدة العقد الحالي. وذكرت صحيفة فايننشال تايمز في وقت سابق أن Waymo كانت تستكشف خيارات للخروج من الشراكة.

بغض النظر عن التطبيق الذي يستخدمونه، ما زلت لا أشيد بهم.

قولوها معي يا جماعة! بسبب الرسوم الجمركية الأمريكية والانكماش في الصين حيث يختار العملاء بشكل متزايد السيارات المحلية، تقوم شركة تصنيع سيارات أجنبية بتخفيض أرباحها المقدرة لعام 2026. هذه المرة أودي. من أخبار السيارات:

تتوقع أودي انخفاض المبيعات والربحية هذا العام حيث أن تدهور الظروف في الصين والتعريفات الجمركية الأمريكية يعيق جهود التحول التي تبذلها شركة صناعة السيارات.

وخفضت شركة فولكس فاجن التابعة لمجموعة فولكس فاجن توجيهات هامش التشغيل في 27 يوليو بمقدار نقطة مئوية واحدة إلى 5 في المائة. كما خفضت توقعاتها للإيرادات إلى ما لا يقل عن 58 مليار يورو (66.2 مليار دولار)، من توقعات سابقة تبلغ 63 مليار يورو على الأقل.

وتتعرض شركات صناعة السيارات الألمانية لضغوط مستمرة مع تضاؤل ​​الطلب على السلع الفاخرة الذي كان قويا في الصين، كما أدت رسوم الاستيراد في الولايات المتحدة إلى ارتفاع التكاليف. كما استشهدت أودي بالصراع في الشرق الأوسط لتراجع توجيهاتها.

ما الفائدة من كل تقديرات الأرباح هذه إذا كان بإمكان الشركات تغييرها؟

لقد اعتقدت دائمًا أن هذا كان قوسًا غريبًا يجب على العرض معالجته، لكن روبرت شون ليونارد كان لديه حقًا بعض التمثيل المذهل للوجه خلال المشهد حيث استمع الجميع إلى الأشرطة.