يحاول Red Bull إظهار الانسجام لكن ملحمة هورنر F1 لن تختفي | ريد بول

أبعد أسابيع من الاضطرابات في ريد بول ريسينغ، أصدر كريستيان هورنر، مدير الفريق المحاصر، نداءً في سباق الجائزة الكبرى السعودي، كان فيه أمل أكثر من الواقعية، بأن الوقت قد حان لرسم خط تحت الجدل الذي أحاط به و فريقه.

ومع ذلك، فإن ما أعقب ذلك في أول أسبوع عطلة للفورمولا 1 منذ بدء الموسم الجديد بدد أي آمال ضعيفة كان يرعاها ومن المقرر تجديد التدقيق في نهاية هذا الأسبوع في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي، حيث سيتم الوقف المؤقت للاقتتال الداخلي في ريد بول مرة أخرى. المزيد يتعرضون لضغوط شديدة.

واجه هورنر الشهرين الأكثر اضطرابًا وصعوبة في مسيرته المهنية منذ أن تم الإعلان في أوائل فبراير عن أنه يخضع للتحقيق بسبب سلوك غير لائق مزعوم بعد شكوى قدمتها إحدى الموظفات في الفريق. تم رفض التظلم في 28 فبراير قبل افتتاح الموسم في جائزة البحرين الكبرى.

ونفى هورنر دائمًا ارتكاب أي مخالفات، لكن لم يكن هناك أي راحة. وبعد يوم واحد، تم تسريب بريد إلكتروني إلى الاتحاد الدولي للسيارات والفورمولا واحد والفرق ووسائل الإعلام يُزعم أنه يحتوي على رسائل بين هورنر والمشتكي، ومنذ ذلك الحين اشتدت العاصفة.

بحلول نهاية السباق في المملكة العربية السعودية، ما كان يُنظر إليه على أنه جزء من صراع السلطة في ريد بول قد طار بالكامل. وكان والد بطل العالم ماكس فيرشتابن، جوس، يدعو علنًا هورنر إلى التنحي، وكان مدير رياضة السيارات في الفريق، هيلموت ماركو، مهددًا بالإيقاف، مما دفع فيرشتابن إلى التهديد بالمغادرة. وهو ما رد عليه هورنر من خلال استدعاء خدعته بالقول إنه لا يوجد شخص أكبر من الفريق.

لقد كان هذا مستوى غير مسبوق من الالتواء والاقتتال الداخلي لفريق الفورمولا 1، والذي حدث كثيرًا في الأماكن العامة، وهو لعنة بالنسبة للمنظمات المكرسة لممارسة سيطرة حديدية على المعلومات والصورة.

مع انطفاء الأضواء الكاشفة في جدة، كان الخط الرسمي لريد بول هو خط وحدة الفريق وتم تنعيم الريش المتناثر وتم استخدام كل أداة قادرة على ترك علامة لرسم أكبر عدد ممكن من الخطوط بشكل مؤكد.

لقد كان تمريناً بلا جدوى. وبعد ذلك بوقت قصير تم الكشف عن إيقاف صاحبة الشكوى عن دورها، ويُعتقد أن ذلك بناءً على أسئلة حول الأدلة التي قدمتها للتحقيق. وأعقب ذلك اختيار الموظف للاستئناف ضد قرار هورنر.

ثم أفيد الأسبوع الماضي أنها تقدمت بشكوى بشأن سلوك هورنر إلى لجنة الأخلاقيات التابعة للاتحاد الدولي للسيارات (فيا). وقيل إن الشكوى تأتي في أعقاب تقريرين سابقين إلى الاتحاد الدولي للسيارات في الأسابيع الأخيرة قدمهما أحد المبلغين عن المخالفات، وكلاهما يتعلق بهورنر وريد بول. لن يعلق الاتحاد الدولي للسيارات على الشكاوى الواردة ورفضت ريد بُل الإدلاء بأي بيان حول هذه التقارير.

لن يمر أي من هذا دون أن يلاحظه أحد من قبل الفصائل المختلفة التي من المؤكد أنها أمضت الأسابيع التي سبقت ملبورن لالتقاط الأنفاس وصياغة تكتيكات جديدة. بدءًا من الصراع من أجل السيطرة بين مالكي ريد بول التايلانديين الذين يشكلون الأغلبية، والذين يدعمون هورنر، والجناح النمساوي للشركة الأم، وصولاً إلى الشجار الداخلي بين هورنر وعائلتي فيرستابين وهورنر وماركو – والتي يبدو أنها جميعها مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بالسباق. معركة أكبر – ليس هناك أي شعور بأن مجرد القول بأن الانسجام قد تحقق سوف يترجم في الواقع إلى وقف لإطلاق النار في ملبورن.

تظل التداعيات الأوسع على الرياضة مصدر قلق كبير وسيتم طرحها مرة أخرى في أستراليا. لم يؤدي الافتقار إلى الشفافية إلا إلى التحريض على التكهنات، وكانت هذه الأحداث الأخيرة قد غذت المزيد من القلق بشأن الطريقة التي تم بها التعامل مع الحلقة والضرر المحتمل الذي تلحقه بسمعة الرياضة. أعرب العديد من مديري الفرق عن عدم رضاهم عن الطريقة التي تم بها التعامل مع الأمر وطالبوا الاتحاد الدولي للسيارات بالتدخل.

ومن المفهوم أن الفورمولا واحد و”فيا” يرغبان في الاطلاع على تفاصيل التحقيق، والتي لا يستطيعان الحصول عليها بسبب اتفاقيات السرية مع الأطراف المعنية، ولكن يبدو أن “فيا” على الأقل قد انجذب الآن إلى الاضطرار إلى القيام بذلك بشكل فعال. المشاركة في التحقيق في الشكاوى المقدمة إلى لجنة الأخلاقيات الخاصة بها. الأمر إذا لم يتراجع بل يتصاعد.

على المسار الصحيح في نهاية هذا الأسبوع، لدى Red Bull الفرصة لتعزيز الدليل على أنهم مرة أخرى يسيطرون بشكل كامل على الموسم. مع ذلك، يظل السباق، الرياضة نفسها، مجرد عرض جانبي للسياسة المضطربة التي تهيمن على ريد بول والفورمولا 1 إلى حد أكبر من السيارة الهائلة للغاية التي يجلبها الفريق إلى الشبكة.