يعلن بايدن عن قاعدة جديدة لانبعاثات العوادم يمكن أن تعيد تشكيل قطاع المركبات | إدارة بايدن

أعلنت إدارة بايدن يوم الأربعاء عن لوائح جديدة بشأن انبعاثات عوادم السيارات يمكن أن تعيد تشكيل قطاع النقل في البلاد. وتشكل القاعدة، التي تدعو إلى خفض متوسط ​​انبعاثات الكربون على مستوى الأسطول بنسبة 56% بحلول عام 2032، الحد الأكثر صرامة على الإطلاق للتلوث الناجم عن السيارات والشاحنات الخفيفة في البلاد.

وقال جو بايدن في بيان: “اليوم، نضع معايير جديدة للتلوث في السيارات والشاحنات”. “سيقود العمال الأمريكيون العالم في صناعة السيارات والشاحنات النظيفة، والتي تحمل كل منها ختم “صنع في أمريكا”. اعدك.”

وتأتي المعايير الجديدة كجزء من جهود البيت الأبيض لخفض انبعاثات الغازات الدفيئة. تُعَد وسائل النقل أكبر مصدر للانبعاثات المسببة للانحباس الحراري الكوكبي في الولايات المتحدة، وتمثل سيارات الركاب والشاحنات غالبية هذا التلوث.

وقال مسؤولون كبار في الإدارة للصحفيين يوم الثلاثاء إنه بحلول الوقت الذي يتم فيه تنفيذ القاعدة بالكامل في عام 2055، ستكون قد خفضت بشكل تراكمي أكثر من 7 مليارات طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وقالوا إنها ستعالج أيضًا التلوث السام، مما سيخفض انبعاثات الجسيمات الدقيقة بنسبة 95% وانبعاثات أكاسيد النيتروجين والمركبات العضوية المتطايرة بنسبة 75%.

لكن اللائحة تم إضعافها منذ أن تم اقتراحها لأول مرة في الربيع الماضي.

ستؤدي القاعدة النهائية إلى نفس نقطة النهاية – انخفاض بنسبة 56٪ في متوسط ​​انبعاثات الكربون على مستوى الأسطول بحلول عام 2032 مقارنة بمستويات عام 2026 – ولكن تشديد معايير التلوث على أساس سنوي بين عامي 2027 و 2030 سيحدث بوتيرة أكثر تدرجًا.

يتماشى التغيير مع طلبات شركات تصنيع السيارات وعمال السيارات المتحدين. قالت UAW، التي لاحظت منذ فترة طويلة أن وظائف السيارات الكهربائية غالبًا ما تدفع أقل من وظائف عمال السيارات التقليدية، في العام الماضي، إن وكالة حماية البيئة (EPA) يجب أن تراجع معاييرها لزيادة الصرامة “بشكل تدريجي” في محاولة لضمان أنها لا “تؤثر بشكل غير متناسب على المنازل”. الاتحاد لانتاج السيارات”.

قال جون بوزيلا، رئيس المجموعة التجارية لصناعة السيارات “التحالف من أجل ابتكار السيارات”، في مؤتمر صحفي عقدته وكالة حماية البيئة يوم الأربعاء: “إن الوتيرة الصحيحة لشيء بهذه الأهمية والتحول… تمنحنا فرصة لتأمين التصنيع والقاعدة الصناعية اللازمة لتحقيق النجاح على المدى الطويل”. .

لكن النقاد يقولون إن التخفيضات الأبطأ ستسمح لشركات صناعة السيارات بمواصلة بيع المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري لفترة أطول وستنتج المزيد من التلوث التراكمي.

قال: “كان من الممكن أن تكون هذه القاعدة أكبر خطوة تتخذها أي دولة بشأن المناخ، لكن وكالة حماية البيئة استسلمت للضغوط من تجار السيارات الكبار والنفط الكبار والسيارات، وأفسدت الخطة بثغرات كبيرة بما يكفي لقيادة سيارة فورد F150”. دان بيكر، مدير حملة النقل المناخي الآمن في مجموعة المناصرة البيئية مركز التنوع البيولوجي.

ومن المتوقع أن تعزز هذه القاعدة مبيعات السيارات الكهربائية الوطنية، لكنها لا تفرض بيع أي نوع من المركبات. في الربيع الماضي، توقعت وكالة حماية البيئة أن السيارات الكهربائية ستحتاج إلى أن تشكل حوالي ثلثي مبيعات السيارات والشاحنات الخفيفة بحلول عام 2032، ارتفاعًا من أقل من العُشر في عام 2023، لتحقيق أهداف خفض الانبعاثات.

وفي تحول عن اقتراح 2023، الذي لم يذكر السيارات الهجينة، تقول القاعدة النهائية لوكالة حماية البيئة أن الشركات المصنعة يمكن أن تحقق نفس التخفيض إذا كانت 56% من السيارات المباعة كهربائية بالكامل و13% سيارات هجينة بحلول عام 2032. وتأتي هذه الخطوة بعد أن انتقدت شركات صناعة السيارات الإغفال السابق.

وتقول وكالة حماية البيئة إن هذه القاعدة ستوفر على البلاد 99 مليار دولار سنويًا، بما في ذلك 46 مليار دولار من تكاليف الوقود المخفضة وحوالي 16 مليار دولار من إصلاح وصيانة السيارات. ومن المتوقع أيضًا أن تمنع هذه القاعدة 2500 حالة وفاة مبكرة بحلول عام 2055 بفضل خفض التلوث.

وأشادت بعض المجموعات البيئية بالحدود الجديدة.

وقال بن جيلوس، المدير التنفيذي لنادي سييرا: “في كل يوم، يعاني ملايين الأمريكيين من وطأة تلوث المركبات، وأسعار الغاز غير المستدامة، وأزمة المناخ، وكلها تغذيها انبعاثات عوادم السيارات المنبعثة من سيارات الغاز في جميع أنحاء مجتمعاتنا”. “اليوم، طرح الرئيس بايدن، في أحد أهم الإجراءات التي يمكن لإدارته اتخاذها بشأن تغير المناخ، معايير ذات فوائد تمتد إلى ما هو أبعد من الحد من انبعاثات الغازات الدفيئة.”

وقال جيلوس إن المعايير الجديدة “ستنقذ الأرواح والمال للعائلات”.

وقد أطلق الجمهوريون بالفعل خططًا لمتابعة اللائحة الجديدة. يقوم اثنان من المشرعين من الحزب الجمهوري بإعداد قرار يهدف إلى إلغاء القاعدة، وفقًا لتقارير E&E News. خلال الحملة الانتخابية، قال دونالد ترامب إنه سيلغي “تفويض بايدن المجنون للسيارات الكهربائية” في أول يوم له في منصبه.

مبيعات السيارات الكهربائية تتسارع. وفي العام الماضي، ارتفعت بنسبة 54% مقارنة بعام 2022، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 46% عن عام 2021، وفقًا لـ Wards Auto Data.

وقال علي الزيدي، مستشار بايدن الوطني للمناخ، في بيان أرسل عبر البريد الإلكتروني: “من السيارات الهجينة إلى خلايا الوقود إلى السيارات الكهربائية بالكامل، أصبح لدى السائقين المزيد من الخيارات اليوم”. “هذا النمو يعني توفير فرص العمل، ويعني أننا نتحرك بشكل أسرع وأسرع لمواجهة أزمة المناخ.”

ويقول المناصرون إن القاعدة ستفيد المجتمعات الملونة التي من المرجح أن تتنفس التلوث من الطرق والطرق السريعة.

وقال أسادا رشيدي، منظم العدالة البيئية في تحالف ساوث وارد البيئي وعضو المجلس الاستشاري الوطني للشباب البيئي، في المؤتمر: “على الرغم من أن هناك بلا شك المزيد من العمل الذي ينتظرنا لتحسين بيئتنا، إلا أن اليوم يمثل خطوة إيجابية إلى الأمام في حماية مجتمعات مثل مجتمعي”. المؤتمر الصحفي لوكالة حماية البيئة يوم الأربعاء.

وقال ريجان إن القاعدة “تمثل انتصارا تاريخيا للصحة العامة والبيئة ولمستقبل بلدنا”.