كان لدى شركة فولفو خطط لأن تكون مجموعة سيارات كهربائية بالكامل ومتعددة الاستخدامات في الولايات المتحدة، لكنك تعرف ما يقولونه عن أفضل الخطط الموضوعة. حسنًا، على أي حال، لن يحدث هذا بعد الآن لأسباب واضحة، وتدرس شركة صناعة السيارات السويدية الآن إحضار سيارة سيدان كهربائية وعربة ستيشن واغن إلى صالات العرض الأمريكية في وقت ما في عام 2028. وبما أنه تم تطويرهما بالفعل لأوروبا، فإن تغيير بعض الأشياء لجعلهما جاهزتين للطريق للولايات المتحدة لن يمثل تحديًا كبيرًا.
ستحمل السيارات الكهربائية شارات سلسلة 60 أو 70 المألوفة وسيتم بناؤها في مكان ما في أوروبا، ويمكن أن يكون هناك أيضًا نسخة وعرة من طراز Cross Country من العربة في الأفق. سيتم تشغيل كلا الطرازين على بنية SPA3 بقوة 800 فولت، والتي ظهرت لأول مرة تحت سيارة EX60 كروس. فولفو لا تتوقع أكثر مما ينبغي من هذا الزوج، والذي من المرجح أن يبدأ في نطاق منخفض قدره 50000 دولار، مع مبيعات تبلغ حوالي 10000 فقط سنويًا في الولايات المتحدة من أخبار السيارات:
تدرس شركة فولفو الفكرة بينما تخطط أيضًا للتوسع في الحجم الأكبر من تشكيلة سياراتها في الولايات المتحدة. وفي عام 2029، ستقدم شركة صناعة السيارات سيارة متعددة الاستخدامات ذات ثلاثة صفوف أكبر من XC90 للتنافس مع السيارات الفاخرة مثل مرسيدس بنز GLS وBMW X7.
[…]
وتأتي أخبار الإحياء المحتمل بعد مرور عام تقريبًا على قيام شركة فولفو بإسقاط آخر سيارة سيدان وعربة أمريكية. أوقفت العلامة التجارية سيارة السيدان الوحيدة المتبقية، S90، في عام 2025 وسحبت سيارتي V60 وV90 Cross Country هذا الربيع كجزء من تحول أوسع نحو سيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي لتتناسب بشكل أفضل مع تفضيلات المشتري الأمريكي.
في حين أن العديد من شركات صناعة السيارات قد تخلت عن سيارات السيدان والعربات، فإن تراث فولفو يجعل الشركة في وضع فريد يسمح لها بالعودة إلى هذه القطاعات – وخاصة العربات.
[…]
وفي حين تمثل الشاحنات الخفيفة الآن أكثر من 80% من مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة، فقد أظهر قطاع سيارات السيدان الفاخرة مرونة. تواصل مرسيدس بنز وبي إم دبليو وأودي تحقيق هوامش ربح قوية من سيارات السيدان والكوبيه والسيارات المكشوفة والمتغيرات عالية الأداء.
في وقت سابق من هذا العام، عارض الرئيس التنفيذي لشركة فولفو، هاكان سامويلسون، افتتان الصناعة بسيارات الدفع الرباعي كبيرة الحجم.
وقال سامويلسون للصحفيين: “نحن ندرس ذلك”. “أعتقد أنه لن يكون لدينا سيارات الدفع الرباعي فقط بعد خمس سنوات من الآن.”
وقال سامويلسون إن المركبات التي تسير على ارتفاعات منخفضة تكون أكثر ديناميكية هوائية، وتوفر نطاقًا وكفاءة أفضل. وأشار أيضًا إلى التحول بين الأجيال الذي دفع المشترين الأصغر سنًا إلى البحث عن بدائل لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة التي نشأوا عليها.
أخبرناك أولاً أن شركة فولفو تفكر في جلب عربة إلى الولايات المتحدة في شهر مايو، ويبدو الآن أننا نحصل على جدول زمني أكثر تحديدًا. أنا، شخصياً، أرحب بعربة فولفو الجديدة، وإذا كان المظهر الرائع لـ EX60 وEX90 سيثير أي شيء، فستكون أيضاً حزمة رائعة حقاً. طالما أنها تستطيع الحصول على التكنولوجيا مرتبة (شيء لم تكن قادرة على القيام به مع الموتى الآن في الولايات المتحدة EX30 أو EX90 المذكورة أعلاه)، يمكن أن تكون هذه السيارات فائزين حقيقيين.
اكتشاف المزيد من موقع الريان للمركبات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
