تخفي الفورمولا 1 عقبات لاس فيغاس من خلال التحميل الزائد الحسي والترفيه الخام | الفورمولا واحد

ربما كان صباح اليوم التالي لليلة السابقة في لاس فيغاس بمثابة صباح الشعور بالذنب والندم بالنسبة للفورمولا 1. بدلاً من ذلك، بينما كان يتم تفكيك الحلبة وعودة القطاع إلى ما يعتبر طبيعيًا في مدينة سين سيتي يوم الأحد، يمكن أن تفكر الفورمولا 1 في كونها واحدة من القلائل المحظوظين الذين سيغادرون في عطلة نهاية الأسبوع. على الأقل فيما يتعلق بالنجاح الملحوظ، إن لم يكن بالمال البارد.

كان السباق نفسه بمثابة تكسير ومنافس على جائزة أفضل ما في الموسم. ثبت أن أي خوف من أن تثبت الحلبة أنها موكب آخر في الشارع لا أساس له من الصحة. وبدلاً من ذلك، كانت هناك سباقات وتمريرات حقيقية، واعترف السائقون بأن توقعاتهم قد أربكت. لقد أثبت الخنزير المقلوب الذي يشبه المسار – المنعطفات 14 و 15 و 16، حيث تم إجراء العديد من التمريرات، حيث يبرز ذيل مجعد – قدرته على تقديم محفظة حريرية حقيقية.

ومع ذلك، كانت الرحلة صعبة للوصول إلى العلم. كانت كارثة ليلة الخميس، حيث تم التخلي عن التدريب الأول بعد أن ضرب غطاء الصرف سيارة فيراري بقيادة كارلوس ساينز، ومن ثم تم منع المشجعين من المشاركة في الجلسة الثانية، كانت بداية فظيعة. كما كان الحال مع العرض المهين إلى حد ما بقيمة 200 دولار (160 جنيهًا إسترلينيًا) لإنفاقها في متجر Las Vegas GP كتعويض، نظرًا لتكلفة التذاكر. تم رفع دعوى قضائية منذ ذلك الحين للمطالبة بتعويضات لـ 35000 متفرج الذين تركوا يشعرون أن الاستجابة كانت ضئيلة.

كما استمر الاستياء المحلي طوال عطلة نهاية الأسبوع. تم إخماد الشركات الصغيرة والعمال بسبب الاضطراب الذي فرض على المدينة. وأشار البعض إلى زيادة التنقلات بأكثر من ساعتين، بينما اشتكى آخرون من أن قيود الدائرة أدت إلى إبعاد العملاء عن أعمالهم.

ثم كانت هناك أوقات الجلسة: التأهل في منتصف الليل والسباق في الساعة 10 مساءً. لقد تم التوصل إلى حل وسط مع المدينة لتقليل الاضطرابات عند إغلاق الطرق ولكنها كانت وحشية على الفرق. في الحلبة، تحدث الموظفون ذوو العيون الغائمة كثيرًا وأثيرت المخاوف من قبل عدد كبير من مديري الفرق والسائقين.

ويمكن معالجة كل ذلك قبل العام المقبل ويمكن تحسينه. في هذه الأثناء، ستقوم المدينة بتقييم ما إذا كانت الصفقة ناجحة بالنسبة لها وكذلك للفورمولا 1. من المتوقع زيادة في الإيرادات تتراوح بين مليار دولار و1.7 مليار دولار، وإذا حقق السباق هذه الأرقام، فمن المرجح أن تستمر فيغاس والرياضة لمدة 10 سنوات على الأقل من صفقتهما الحالية.

يجب أيضًا أن يكون هناك بعض الفخر بإنجاز كل ذلك في وقت قصير نسبيًا منذ الانتهاء من السباق في مارس 2022. كانت الخدمات اللوجستية هائلة وتم إنفاق الكثير من الجهد والمال لإنجاحه. على المستوى العملي، أثناء السير من جزء من المسار إلى آخر، كان عدد العمال الذين يقومون بتوجيه حركة المرور وتنظيم الناس مذهلاً. بالكاد يمر 50 قدمًا بدون وجه ودود (عادة) يلوح بالمقامرين أو على ظهرهم بعصا مضيئة.

وبالمثل، كان هناك العديد من الموظفين في مناطق المشجعين – ليس أربعة مراهقين عابسين يرتدون ملابس عالية الجودة ويمتصون ملابس Gauloise بشكل مزاجي، كما هو الحال في بعض السباقات الأوروبية، ولكن الموظفين بالمئات كانوا يحملون لافتات مضاءة تقول: “هل يمكنني المساعدة” ؟”

إلى جانب البهرجة والمبتذلة التي تعد جزءًا لا يتجزأ من المدينة – كنيسة زفاف في الحقل وعدد لا يحصى من مقلدي إلفيس – كانت هناك لمسات قليلة أيضًا. في وحدات الضيافة الخاصة بالفرق، تم عرض شعاراتهم على شكل لافتات نيون رائعة على طراز فيغاس.

لم يكن أي من هذا رخيصًا بالطبع، ومن المتوقع أن تخسر الفورمولا 1 ما يصل إلى 700 مليون دولار بعد ذلك. ومع ذلك، يعد هذا استثمارًا لمرة واحدة ويتضمن استثمارًا في إعادة تعبيد المسار وشراء الأرض التي ستُبنى عليها حفرة ومجمع حلبة سيتم إعادة تخصيصها الآن لبقية العام كمقر رئيسي للفورمولا 1 في الولايات المتحدة مع الإعلان عن وظيفة أخرى. لاحقا في هذا الاسبوع.

وهو ما يفسر جزئيًا نقطة الخلاف الرئيسية الأخرى، وهي أسعار التذاكر. وكان متوسط ​​سعر التذكرة لمدة ثلاثة أيام هو 1667 دولارًا. ربما يكون هناك عامل في عدم وصولها إلى بيع 105000. ويمكن معالجة هذا الأمر أيضًا من خلال موقف بتكلفة معقولة وبدون زخرفة.

تخيل ما يعادل ركن ريفازا العظيم في إيمولا، وهو هرم كبير من المشجعين في قلب مدينة فيجاس. من المؤسف أن هذا على الأرجح مجرد حلم بعيد المنال، لكن الأسعار الإشكالية تجلت في عدد الأشخاص الذين كانوا يحاولون يائسين المشاهدة من وراء الحواجز التي أقيمت لمنع المشاهدة غير المشروعة.

اكتشف بعض الأشخاص العبقريين وجود سلالم متحركة خارجية يمكنهم ركوبها لأعلى ولأسفل مما يوفر إطلالة على المسار. بروح المبادرة “بيرة هنا!” وصل الرجل بعد ذلك بوقت قصير إلى القاعدة وكان يقوم بتجارة صاخبة قبل أن يتم نقله.

قبل السباق، وصفه بطل العالم، ماكس فيرستابين، باستخفاف بأنه “عرض بنسبة 99%، و1% حدث رياضي”. على الرغم من أنه كان بالفعل بمثابة حدث رائع على مدار الأسبوع، وهو ما لن يرضي الكثيرين، إلا أنه في النهاية كان اللقاء ناجحًا للغاية على الصعيد الرياضي أيضًا. هناك الكثير مما يجب تسويته، لكن يجب أن يكون لدى الفورمولا 1 مساحة لاجتماع واحد على الأقل من الترفيه السخيف والمبالغ فيه، وقد قدمت لاس فيغاس القضية للسماح لها بالبدء هنا.