لا تدع أبعاد لعبة Batmobile تخدعك؛ تعد McMurtry Spéirling واحدة من أكثر المركبات تطرفًا على الإطلاق. كشفت شركة McMurtry Automotive النقاب عن النسخة الإنتاجية من سيارتها الكهربائية الفائقة التي يبلغ وزنها 2980 رطلاً يوم الخميس، مع 4400 رطل من القوة الضاغطة المتاحة بضغطة زر واحدة. ويمكن أن يكون Spéirling PURE المذهل ملكك بسعر منخفض يبلغ 1.3 مليون دولار. هذا ثمن باهظ، لكن تذكر أن هذا الوحش الذي يتسلق التل يمكنه أن يقود سيارته رأسًا على عقب.
ماكمورتري للسيارات
نماذج السباق الأولية ليست مريحة في القيادة بطبيعتها، لذلك كان على McMurtry إجراء تغييرات كبيرة على Spéirling لجذب المشترين المحتملين من أصحاب الملايين. أصبحت السيارة أطول بنسبة 11%، وأعرض بنسبة 14%، وقاعدة عجلات أطول بنسبة 10%. كانت الأبعاد الأكبر لاستيعاب بطارية كبيرة ومقصورة أكبر. تم تجهيز Spéirling الآن ببطارية تبلغ سعتها 100 كيلووات في الساعة، لتحل محل مخزن الطاقة الخاص بالنموذج الأولي والذي تبلغ سعته 60 كيلووات في الساعة. وكما يفعل الفريق مع سائق سباق محترف، ستنتج الشركة المصنعة أيضًا مقعدًا مخصصًا مصبوبًا على شكل جسم المالك. وأشار توماس ييتس، المؤسس المشارك والمدير الإداري لشركة ماكمورتري:
“لقد لعبت ردود الفعل من أوائل حاملي ودائع Spéirling PURE دورًا أساسيًا في تشكيل العرض النهائي لعملائنا. لقد أدركوا رؤيتنا، وساعدتنا مدخلاتهم في تحويل النموذج الأولي الذي حطم الأرقام القياسية إلى سيارة حلبة غير عادية وقابلة للاستخدام للغاية يمكن للناس امتلاكها والاستمتاع بها. هذا الشكل النهائي ليس فقط نتيجة لطموحنا الهندسي، ولكنه أيضًا نتيجة الاستماع باهتمام للأشخاص الذين سيقودونها.”
Spéirling هو أفضل يوم خاص للمضمار
لطالما كانت نقطة البيع الفريدة لسيارة Spéirling هي نظام القوة الضاغطة القائم على المروحة والذي يسحب السيارة إلى الطريق حتى في حالة توقف تام. يتميز نظام Downforce-on-Demand من McMurtry بمروحتين يمكنهما الدوران بسرعة تصل إلى 23000 دورة في الدقيقة، مما يخلق فراغًا محكم الغلق أسفل السيارة الخارقة. يمكن لـ Spéirling سحب 3 جرام أثناء المنعطفات وتحت الكبح. تبدو الشفرات الدوارة وكأنها محرك نفاث توربيني للطائرة، لذلك قام ماكمورتري بتركيب مجداف سرعة المروحة على عجلة القيادة كخدعة احتفالية لطيفة.
إن المستوى السخيف من القوة الضاغطة المقترنة بقوة 1000 حصان من محركين كهربائيين قد مكّن نموذج Spéirling الأولي من تحطيم الأرقام القياسية، على ما يبدو أينما ذهب. حطم سائق الفورمولا 1 السابق ماكس شيلتون الرقم القياسي لتسلق تلة جودوود في عام 2022، ثم الرقم القياسي لتسلق تلة Laguna Seca Corkscrew في عام 2024. تم تصور المفهوم التكنولوجي في البداية في عام 1970 لسيارة Chaparral 2J، ثم وجد طريقه لفترة وجيزة إلى الفورمولا 1 مع Brabham BT46B في عام 1978، قبل أن يتم حظره بسرعة. الآن، يستطيع فريق Spéirling التغلب على بطولات الهجوم الزمني في جميع أنحاء العالم.
قام McMurtry أيضًا بإجراء العديد من التغييرات لجعل Spéirling أكثر ملاءمة للعيش باعتباره أفضل يوم خاص للمضمار. تم تصميم المروحة والتنانير الجانبية لتكون أكثر متانة. يمكن رفع التنانير بشكل مستقل لتسهيل التحميل والتفريغ من المقطورة. يمكن شحن بطارية السيارة الفائقة من 20% إلى 95% خلال 20 دقيقة فقط في ظل الظروف المحيطة المثالية وقوة الشاحن المثالية. يمكن للمالكين القلقين أيضًا شراء بطارية محمولة بقدرة 100 كيلووات في الساعة كخيار. إذا كنت تنفق 1.3 مليون دولار على وحش الهجوم الزمني، فأنت لا تريد أن تنفد طاقتك.
اكتشاف المزيد من موقع الريان للمركبات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
