Stellantis يريد بيع المزيد من الشاحنات

خميس سعيد! إنه يوم 18 يونيو 2026، وهذا هو The Morning Shift – تقريرك اليومي عن أهم عناوين السيارات من جميع أنحاء العالم، في مكان واحد. هذا هو المكان الذي ستجد فيه أهم القصص التي تشكل الطريقة التي يقود بها الأمريكيون سياراتهم ويتنقلون بها.

في إصدار هذا الصباح، نلقي نظرة على خطط Stellantis لـ Ram وMaserati، بالإضافة إلى أحدث استدعاء كبير لشركة Waymo. سننظر أيضًا في مخزون السيارات المستعملة لدى التجار، والطرق التي يتعاملون بها مع المشكلة.

أكبر علامة تجارية لشركة Stellantis في أمريكا الشمالية حاليًا هي جيب، لكن الشركة تريد تغيير ذلك. ومع المنتجات الجديدة والدفعات الجديدة من حيث الحجم، تريد المجموعة أن تحتل شركة رام المركز الأول. من أخبار السيارات:

رام على وشك نقل أكبر حمولة لها حتى الآن.

في تحول كبير في المشهد بالنسبة لشركة Stellantis، تتوقع شركة صناعة السيارات أن العلامة التجارية للشاحنات التي اقتطعتها من دودج في عام 2009 سوف تتفوق على جيب باعتبارها الشركة الرائدة من حيث الحجم في أمريكا الشمالية بحلول نهاية العقد. إنها تستهدف مبيعات عام 2030 بقيمة 825.000 سيارة رام – 60 بالمائة أكثر من العام الماضي – مقابل 740.000 سيارة جيب.

وتخطط Stellantis لمضاعفة حجم تشكيلة رام خلال تلك الفترة، والتوسع في عدة قطاعات جديدة بعد انخفاض المبيعات في الولايات المتحدة إلى أدنى مستوى لها منذ 12 عامًا في عام 2025.

تعتزم رام أخيرًا التغلب على شيفروليه وفورد وتويوتا من خلال شاحنات صغيرة صغيرة الحجم ومتوسطة الحجم، وسوف تثبت العلامة التجارية نفسها في مساحة سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم مع رام تشارجر السميكة. إنها تعمل أيضًا على إحياء قطاع الشاحنات الصغيرة بمفردها مع Promaster City وتقديم الطعام لعشاق شاحنات الشوارع من خلال تشكيلة Rumble Bee القوية.

مع مثل هذه الخطة الجريئة للمنتج، من المتوقع أن تواجه رام صعوبة كبيرة في تجاوز جيب، العلامة التجارية التي تم وضعها منذ فترة طويلة كنجمة محفظة صانع السيارات في أمريكا الشمالية ومحور العديد من وكلاء ستيلانتيس.

من بين تلك التشكيلة، أنا مهتم أكثر بشاحنة Rampage الأصغر (على الرغم من أن داكوتا تبدو أنيقة أيضًا). طالما أنها تأتي باللون الأحمر، ويمكنني أن أقودها مباشرة إلى مسار الإعصار، فأنا سعيد.

لكن بينما من المتوقع أن يكون رام هو المحرك الجديد لحجم Stellantis، فإن مازيراتي… ليست كذلك. في الواقع، أداء العلامة التجارية الأخيرة سيئ للغاية لدرجة أن شركة Stellantis تبحث الآن عن شراكات – من خلال إقناع شركة أخرى بالشراء لمحاولة مساعدة شركة صناعة السيارات. من رويترز:

Stellantis (STLAM.MI) تفتح علامة تبويب جديدة وتجري محادثات مع شريكين محتملين للتعاون في علامتها التجارية الفاخرة المتعثرة مازيراتي، حسبما قال الرئيس التنفيذي لشركة صناعة السيارات أنطونيو فيلوسا يوم الأربعاء خلال جلسة استماع في البرلمان الإيطالي.

وأضاف الرئيس التنفيذي أن Stellantis ستقرر قريبًا الشريك الذي ستختاره.

حقيقة ممتعة: مازيراتي لا تزال موجودة! يمكنك الخروج وشراء سيارة جديدة منه الآن. إنها ليست كل سيارات جران توريزموس 2008، بل هناك في الواقع خيارات أحدث.

تبيع شركة Waymo سيارات الأجرة ذاتية القيادة باعتبارها أكثر أمانًا من السائقين البشر. قد يتصور المرء أن مثل هذا الادعاء من شأنه أن يمنع السيارة من الاندفاع إلى منطقة البناء بثقة كاملة في اتخاذ القرار، ولكن هذا قد يكون مخطئا. على أية حال، تقوم شركة Waymo باستدعاء 3900 سيارة بسبب ذلك. من رويترز:

تستدعي وحدة القيادة الذاتية لشركة Alphabet Waymo ما يقرب من 3900 سيارة أجرة آلية في الولايات المتحدة لأن مشكلة برمجية قد تتسبب في دخول المركبات إلى منطقة بناء طريق سريع مغلقة ومواصلة القيادة.

وهذا هو الاستدعاء الثاني من قبل Waymo خلال ما يزيد قليلاً عن شهر.

ينبع الاستدعاء الأخير، الذي تم تقديمه إلى الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، من أكثر من اثنتي عشرة حادثة منذ أوائل أبريل في كاليفورنيا وأريزونا، حيث لم تتعرف مركبات Waymo ذاتية القيادة (AVs) على إشارات إغلاق المنحدرات وتجاوزتها إلى مناطق بناء الطرق السريعة المخططة مسبقًا وممرات الطرق السريعة مع أعمال البناء النشطة.

أنا بصراحة وبصوت عال مناهضة للسيارات ذاتية القيادة. يمثل هذا الجزء الأول من نفوري منها، وعدم ثقتي في التكنولوجيا، ولكن حتى هذا الاستدعاء لا يمكنه إصلاح الخطر الذي تشكله هذه السيارات على مئات الآلاف من وظائف قيادة سيارات الأجرة. لا يمكننا أن نبقي الأشخاص عاطلين عن العمل بشكل آلي إذا لم نكن نريد توفير طريقة بديلة لوضع الطعام على الطاولة.

تأتي مخزونات السيارات المستعملة في جزء كبير منها من عوائد الإيجار، والسيارات التي يبلغ عمرها ثلاث سنوات والتي ينتهي بها الأمر مرة أخرى إلى ساحات البيع الجاهزة لإعادة بيعها. لسوء الحظ بالنسبة للتجار، فإن أرقام الإيجار هذه لم تتعاف بعد من كوفيد، وهو أمر صعب بالنسبة للتجار الذين ما زالوا بحاجة إلى البيع لمشتري السيارات من الوسطاء الدائمين. الحل؟ يقوم التجار بشراء السيارات من عملائهم من خلال تقديم عروض للمالكين الذين يأتون لتغيير الزيت. من أخبار السيارات:

مع استمرار ارتفاع أسعار السيارات الجديدة بما يتجاوز ميزانيات العديد من العملاء، أصبحت أقسام السيارات المستعملة ذات أهمية خاصة بالنسبة للعديد من مجموعات الوكلاء ولتلبية الطلب المتزايد.

لكن الحصول على عملية مربحة للسيارات المستعملة قد يكون أمرًا صعبًا عندما يكون المخزون الجيد نادرًا. وقد أدت أزمة إنتاج السيارات الجديدة خلال جائحة كوفيد-19 إلى تعقيد الأمر. ولكن هناك بصيص من الضوء في الأفق: من المتوقع أن تعود حوالي نصف مليون مركبة مستأجرة إلى الكثير هذا العام، مع وصول الجزء الأكبر في النصف الثاني، على الرغم من أن الزيادة ستظل تضع عوائد الإيجار الإجمالية أقل بكثير من مستويات ما قبل فيروس كورونا.

“لقد اعتدنا على 4 ملايين وحدة للإيجار قبل تفشي فيروس كورونا، والآن نتطلع إلى 2.5 مليون وحدة [million] وبعد ذلك ربما مثل 2.9 [million] وقال إيفان دروري، مدير الرؤى في إدموندز: “في العام المقبل، لذلك ما زلنا بعيدين كثيرًا”.

ومع ذلك، لا يستطيع التجار انتظار عودة تلك المركبات لتعزيز المخزون. وفي هذه الأثناء، تظل علاقات التجار مع عملائهم، بدءًا من عمليات التبادل التجاري وحتى الشراء من مسار الخدمة، أمرًا أساسيًا لنجاح أقسام السيارات المستعملة.

يبلغ متوسط ​​عمر السيارة على الطرق الأمريكية 13 عامًا، مما يعني أن نصفها أكبر سنًا. لا يستطيع مشتري السيارة العادي شراء سيارة جديدة، لذا فإن المبيعات المستعملة مثل هذه تعد أمرًا بالغ الأهمية للأشخاص الذين يحتاجون فقط إلى العمل بميزانية محدودة.

هل تتذكرون عندما كانت الأخبار تحتوي على عد تنازلي حي لكمية الأكسجين المتبقية في تيتان، وفي الوقت نفسه تحولت منذ فترة طويلة إلى ضباب خفيف في قاع البحر؟

لقد عدنا أقل من أربعة دولارات! تعرف على العالم الجديد، نفس العالم القديم.

وصف أحد الأشخاص في تعليقات YouTube هذا الأمر بأنه يبدو وكأنه الأغنية الرئيسية لبرنامج Cartoon Network في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، وقد أثار ضجة كبيرة.