ألفا روميو تطرح سيارة كروس أوفر جديدة. لا، لا يزال ليس ستيلفيو

أصدرت ألفا روميو بعض الأخبار اليوم في المائدة المستديرة الوطنية لصناعة السيارات، وهو حدث استضافته وزارة الأعمال وصنع في إيطاليا. لا يبدو الأمر تمامًا مثل أسبوع مونتيري للسيارات. كشف إيمانويل كابيلانو، الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة Stellantis، عن إعلان تشويقي لطراز ألفا روميو الجديد، وهو ليس النموذج الذي كنا نأمل في رؤيته.

تُظهر الصورة الفردية سيارة C-SUV جديدة تعتمد على منصة Stellantis STLA المتوسطة. وبعبارة أخرى، هذا هو لا البديل الذي طال انتظاره لسيارة Alfa Romeo Stelvio لأن هذا الطراز سيركب على منصة STLA الكبيرة. سيتم وضع هذا النموذج بطريقة ما بين Tonale الحالي والجيل الثاني القادم من Stelvio، ومن المحتمل أن يحمل اسمًا جديدًا.

في أوروبا، تبيع ألفا روميو أيضًا طرازًا أصغر يسمى جونيور، لذلك نشك في أن هذا الطراز الجديد سيقع تحت تونالي.

كروس آخر؟

تقول ألفا روميو إن سيارة C-SUV الجديدة ستحتوي على “محركات متعددة الطاقة”، مما يعني هجينة خفيفة وهجينة وكهربائية، ولا يمكن بيعها جميعها في الولايات المتحدة. على الرغم من أننا لا نعرف بالضبط حجم هذا النموذج، إلا أن منصة STLA المتوسطة تدعم بالفعل مجموعة متنوعة من مركبات Stellantis، مثل Jeep Compass وLancia Gamma وPeugeot 3008.

سيأتي التصميم من مركز تصميم ألفا روميو في تورينو، إيطاليا، لذلك يمكنك أن تتوقع أن تبدو جيدة جدًا. تُظهر الصورة المقربة ما يبدو وكأنه نهاية خلفية فخمة، والتي نأمل ألا تعيق مساحة صندوق السيارة إلى درجة مفرطة.

من المقرر أن يبدأ الإنتاج في مصنع Alfa’s Melfi بإيطاليا في الربع الأخير من عام 2027. وسيبقى جوليا وستيلفيو الحاليان في الإنتاج حتى عام 2027، وعند هذه النقطة يجب أن يكونا جاهزين أخيرًا لبدائلهما التي تشتد الحاجة إليها. قد يشهد عام 2027 أيضًا استبدال Tonale، الذي تم تحديثه مؤخرًا، ولكن يمكن أيضًا إعادة تصميمه.

قامت ألفا روميو أيضًا بالتشويق لمشروع Bottega Fuoriserie الذي تم بناؤه بالتعاون مع مازيراتي. التفاصيل ضئيلة، لكن من المتوقع أن تكون سيارة رياضية من نوع ما.

موقف Motor1: إذا أرادت ألفا روميو البقاء كعلامة تجارية، خاصة هنا في الولايات المتحدة، فإنها تحتاج إلى أكثر من مجرد سيارة كروس أوفر صغيرة. يعد Stelvio وGiulia جوهرًا لروح العلامة التجارية Alfa، ولم يتم دفع هذين الطرازين إلى الموقد الخلفي فحسب، بل تم إيقافهما أيضًا عن الموقد في هذه المرحلة. ليس من الواضح ما إذا كان لدى Alfa ما يكفي من المنتجات المثيرة للاهتمام لتبقى ذات صلة خلال العامين المقبلين.