القفزات القصيرة والدرجة الاقتصادية: خمس نصائح من الخبراء حول كيفية تقليل الانبعاثات أثناء العطلة | جزر المحيط الهادئ

أعبر المحيط الهادئ، تميل الدول الجزرية إلى السياحة لإعادة تشغيل اقتصاداتها بعد الوباء. لكن السياح يتسببون في انبعاثات غازات دفيئة كبيرة وموجات من النفايات: تهديدات كبيرة للجزر.

لدى الخبراء نصائح حول كيفية الحد من تلك التأثيرات على السياح أثناء عطلاتهم. إنهم يدركون أنه بينما يتطلب منع أسوأ آثار تغير المناخ تغييرًا منهجيًا، فإن التأثير الفردي لا يزال مهمًا. وهم يعتقدون أن بعض التحولات الصغيرة في العقلية يمكن أن تحدث فرقًا – دون المساس بالرحلة.

أقرب كلما كان ذلك أفضل

أهم القرارات التي يتخذها السائح هي أين يذهبون وكيف يسافرون.

يقول أبيسالومي موفونو، كبير محاضري دراسات التنمية بجامعة ماسي في نيوزيلندا: “سافر بالقرب من موطنك”. “لا تذهبوا إلى أوروبا، تعالوا إلى المحيط الهادئ.”

كلما اقتربت الوجهة، انخفضت الانبعاثات للوصول إلى هناك. بالنسبة للسياح من أستراليا، سيكون السفر إلى كاليدونيا الجديدة أكثر صداقة للبيئة من السفر إلى بولينيزيا الفرنسية. وفي الوقت نفسه، يمكن للنيوزيلندي أن يختار السفر إلى جزر كوك بدلاً من هاواي.

تنتج صناعة الرحلات البحرية انبعاثات كبيرة. قالت إحدى الدراسات التي أجريت عام 2019 على أساس يومي، يمكن أن يكون للسفينة السياحية بصمة كربونية أكبر من 12000 سيارة. يقول موفونو: “الوحوش الموجودة في الغرفة هي سفن سياحية”. “هؤلاء هم أكبر مصدري الانبعاثات في منطقتنا.”

يمكن للسياح أيضًا تقليل تأثيرهم عن طريق اختيار أنواع معينة من الطائرات أو السفر على الدرجة الاقتصادية. يمتلك الاتحاد الدولي للنقل الجوي (Iata) آلة حاسبة مفيدة لمقارنة تأثير الكربون الناتج عن الرحلات المختلفة. واستنادًا إلى البيانات التي تشاركها شركات الطيران، تتتبع الآلة الحاسبة مستوى مخرجات الانبعاثات حسب طراز الطائرة والبضائع وتكوين الطائرة وما إذا كان المسافر يسافر إلى الدرجة الاقتصادية أو درجة الأعمال.

يقول كريستيان شوت، أستاذ السياحة المساعد في جامعة فيكتوريا في ولنجتون: “عندما يكون الطيران أمرا لا مفر منه، فإن السفر في الدرجة الاقتصادية يكون أقل كثافة من الكربون بكثير من درجة الأعمال”.

ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى أن ركاب درجة الأعمال يشغلون مساحة أكبر من ركاب الدرجة الاقتصادية، مما يجعل الرحلات الجوية أقل كفاءة. يقول شوت: “إن سفر شخص واحد في درجة الأعمال ينتج عنه في المتوسط ​​3.5 أضعاف انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مقارنة بالدرجة الاقتصادية”.

هل تعمل مخططات الأوفست؟

تقدم العديد من شركات الطيران وشركات الرحلات البحرية الآن تعويضات الكربون للمسافرين المهتمين بالمناخ. لكن فعالية هذه المخططات كانت موضع تساؤل. وقد أظهر التحليل أن العديد من مشاريع تعويض الكربون الدولية تبالغ في تأثيرها وتقلل من الأضرار المحتملة.

يقول موفونو: “في كثير من الأحيان، مع البيانات الصادرة عن مخططات التعويض هذه، لا توجد متابعة” لضمان تنفيذ التخفيضات الموعودة. وبناءً على ذلك، يقول إن أفضل طريقة لمعالجة انبعاثات السفر بشكل موثوق هي تقليلها عن طريق القيام برحلات جوية أقل وأقصر.

إذا استخدم السائحون أدوات الإزاحة، فإن موفونو يشجعهم على التحقق من موثوقيتها. يقول شوت إنه يجب على الزائرين البحث عن شركات محلية موثوقة تقدم الدعم للمجتمعات.

بمجرد وصول السائح إلى المحيط الهادئ، هناك عدة طرق للحد من بصمته.

تقول كالارا ماكجريجور، مستشارة الاستدامة ومرشحة الدكتوراه في السياحة المستدامة بجامعة جريفيث: “لدي عائلة شابة: أعرف أن الفنادق الكبيرة رائعة وسهلة”. لكنها تشجع السائحين على التفكير في الفنادق أو شركات السياحة الأصغر التي قد لا تتمتع “بجميع الامتيازات والمزايا المنزلية”، مثل تكييف الهواء، أو حمامات السباحة، أو الحمامات الساخنة، وكلها تستهلك كميات كبيرة من الطاقة والمياه.

بالنسبة للعديد من السياح، قد يكون الاستغناء عن هذه المرافق أمرًا مبالغًا فيه. ويشير موفونو إلى وسائل تساهل أخرى يسهل التخلص منها، مثل الأغذية المستوردة، التي تنتج انبعاثات كبيرة عند نقلها جوا أو شحنها.

يقول: “جرب المطبخ المحلي”. “أجد الأمر مزعجًا عندما يأتي شخص ما من نيوزيلندا [to a Pacific island] للاستمتاع بساق خروف من نيوزيلندا.

يقول شوت إن السائحين يمكنهم تجنب سيارات الأجرة أو استئجار السيارات، مما يزيد بشكل كبير من بصمتهم البيئية. العديد من الجزر صغيرة بما يكفي للتنقل سيرًا على الأقدام أو بالدراجة، بينما تتمتع الجزر الأكبر غالبًا ببدائل سفر فعالة تمنح السياح تجربة أكثر واقعية.

“في فانواتو، هناك سيارات أجرة مشتركة. يقول شوت: “يمكنك مشاركة سيارة الأجرة مع خمسة أو ستة أشخاص آخرين، ولكنها طريقة أكثر استدامة للتنقل”. وفي الوقت نفسه، “في فيجي، لديهم حافلات رائعة تتجول حول العديد من الجزر الكبيرة.”

كن أكثر وعيا بالنفايات

تكافح العديد من جزر المحيط الهادئ للسيطرة على النفايات. ونظرًا لحجمها، هناك عدد قليل من الأماكن للتخلص من هذه القمامة. وبما أنهم يضطرون إلى استيراد الكثير من السلع، فإن تدفق القمامة يستمر في النمو.

يقول ماكجريجور: “إن مشكلة النفايات هذه مشكلة كبيرة”. “لكن الافتراض هو أن هذا ما يريده السائح، لذا يتعين علينا توفير ذلك”.

ونتيجة لذلك، تقول: “يجب على السياح أن يكونوا منفتحين على عدم تغليف كل شيء بالبلاستيك، وطلب فقاعات الماء (و) … الحرف اليدوية المصنوعة محليًا بدلاً من الحلي المستوردة الرخيصة”.

والأهم من ذلك كله، أن ماكجريجور يشجع السائحين على أن يكونوا استباقيين بشأن ما يستخدمونه وما يتخلصون منه. “هل تحتاج حقًا إلى عشرين زجاجة ماء اليوم، أم يمكنك فقط إحضار زجاجة ماء؟”

اجعلها تحسب

ويؤكد موفونو أن السياحة كلها تسبب انبعاثات بشكل أساسي. ويقول عن السياح: “إن تقديم المشورة بشأن الوعي البيئي هو أمر متناقض إلى حد ما”. ونظراً لذلك، فهو يشجع المسافرين على التركيز على تعظيم المنفعة الاقتصادية من تأثير الكربون.

على سبيل المثال، يشجع السياح على “النظر إلى ما هو أبعد من منتجع ديناراو”، وهو منتجع رئيسي في فيجي. ومن خلال دعم مشغلي السياحة المملوكين محليًا، الذين من المرجح أن يستخدموا الموظفين والإمدادات المحلية، أو يسافرون إلى أماكن أقل ترددًا مثل جزيرة فانوا ليفو في فيجي، فإن السياح “يضعون الأموال في جيوب الناس”، كما يقول موفونو، “لأن الاقتصاد أكثر صرامة”. دائري.”

ويوافقه ماكجريجور على ذلك قائلاً: “لقد قمت برحلة طويلة وولدت تلك الانبعاثات للوصول إلى هناك”. “بمجرد أن تكون هناك، يصبح الأمر بمثابة تحول في العقلية: ما الذي يمكنني فعله لرد الجميل؟”