المزيد من ويل هورنر وشائعات السائق: ما الذي يجب البحث عنه عندما تضرب الفورمولا 1 اليابان | الفورمولا واحد

ريد بول وهورنر يقودان جدول الأعمال

لا تظهر هذه المشكلة التي هيمنت على الفورمولا واحد طوال الموسم أي علامة على زوالها، مثلما يرغب كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بول المحاصر، في وضع حد لها. ويوم الثلاثاء، وصف أحد أصدقاء العائلة الموظفة التي رفعت ادعاءات بسلوك غير لائق ضد هورنر بأنها غاضبة ومخيفة، لكنها قررت أن الحقيقة ستظهر، وهو ما يضع هورنر وريد بول تحت المجهر مرة أخرى.

منذ أن تم رفض شكواها، تم إيقافها عن العمل، واستأنفت قرار التظلم الذي اتخذه تحقيق داخلي، وبحسب ما ورد قدمت شكوى إلى الاتحاد الدولي للسيارات بشأن انتهاك مدونة قواعد السلوك الرياضي، التي يتولىها مجلس الإدارة. ملزمة بالتحقيق. ومن المفهوم أنها أوضحت نيتها إحالة الأمر إلى محكمة العمل في حالة فشل استئنافها، الأمر الذي قد يؤدي إلى ظهور تفاصيل القضية في المجال العام.

سيواجه هورنر وابلًا من الأسئلة حول هذا الموضوع في اليابان، وكذلك الأمر بالنسبة للاتحاد الدولي للسيارات والفورمولا واحد. لا تزال التأثيرات غير المباشرة مستمرة في جميع أنحاء الحلبة، لأسباب ليس أقلها إثارة التساؤلات حول مستقبل بطل العالم، ماكس فيرستابين.

مستقبل Verstappen في دائرة الضوء

وانسحب فيرشتابن من سباق أستراليا بسبب عطل في المكابح لكنه يظل المرشح الأوفر حظًا للفوز باللقب هذا الموسم، كما يظل الهدف المفضل للفرق التي تحيط بالفوضى في ريد بول. تم عقده حتى عام 2028، وقال بالطبع إنه لا ينوي الرحيل. ومع ذلك، دعا والده جوس هورنر إلى الرحيل، كما صرح فيرستابين بأنه سيغادر إذا تمت إقالة مدير رياضة السيارات في ريد بول هيلموت ماركو. وقد استخدم مدير فريق مرسيدس، توتو وولف، هذا الاضطراب لتوضيح هدفه، حيث صرح الأسبوع الماضي بأن فيرشتابن سيكون الهدف الأول ليحل محل لويس هاميلتون المغادر.

حاول وولف في البداية التوقيع مع فيرشتابن عندما كان مراهقًا لكنه خسر أمام ريد بُل عندما لم يتمكن من منحه مقعدًا في الفورمولا واحد. إن تحقيق ذلك هذه المرة سيكون بمثابة انقلاب أكبر مما حدث عندما استحوذت مرسيدس على هاميلتون من مكلارين. كما تم ربط سيارة أستون مارتن الطموحة، التي تمتلك جيوبًا عميقة، بالتحرك على Verstappen، في حين أن علامات الاستفهام حول فعالية محرك Red Bull الجديد لعام 2026 جعلت السيناريو غير المحتمل للغاية المتمثل في اختيار Verstappen لترك السيطرة على الرياضة. الفريق معقول على الأقل عندما تتغير اللوائح في ذلك العام.

إنه بعد ذلك اللاعب الرئيسي في سوق السائقين المتنازع عليه بشدة والذي يضم أيضًا فرناندو ألونسو وكارلوس ساينز، وكلاهما سينتهي عقدهما في نهاية هذا الموسم، مع ألمح سيباستيان فيتيل أيضًا يوم الثلاثاء إلى أنه قد يسعى للعودة إلى قمرة القيادة في الفورمولا 1. بعد الكشف عن المحادثات مع وولف.

أدريان نيوي على قوائم الرغبات

بصفته المصمم الأكثر نجاحًا في العصر الحديث، كان المدير الفني لريد بول أدريان نيوي دائمًا على رأس قائمة أمنيات كل فريق، وقد كثفت الضجة في ريد بول الجهود لإغرائه بعيدًا. في الآونة الأخيرة، في الشهر الماضي، أفادت التقارير أن فيراري تجري محادثات متقدمة مع اللاعب البالغ من العمر 65 عامًا، وهي خطوة محتملة أعطت مصداقية من خلال حقيقة أن نيوي قال إنه كان يريد دائمًا تصميم سيارة لسكوديريا، بل إنه بالفعل ولم يعمل مع هاميلتون الذي سينضم إليهم الموسم المقبل.

يُعتقد منذ ذلك الحين أن أستون مارتن قد رفعت الرهان من خلال تقديم عرض عقد مربح لنيوي. تعتقد ريد بُل أنه لن يذهب إلى أي مكان، بعد أن وقعت معه عقدًا لعدة سنوات العام الماضي ومنحته الفرصة لتصميم سيارتها الخارقة الجديدة عالية الأداء على الطرق. ومع ذلك، يظل هذا هو الاحتفاء العلني الأكثر عدوانية لنيوي منذ سنوات، وإذا تحرك بالفعل فسيكون لذلك تأثير هائل، ليس أقله أنه من المحتمل جدًا أن يحاول فيرشتابن رفع العصي ومتابعته.

الاتحاد الدولي للسيارات يواجه تداعيات

أصبح الاتحاد الدولي للسيارات تحت الأضواء بعد أن أدى التحقيق مع رئيسه محمد بن سليم إلى تبرئة الإماراتي بعد تدخله المزعوم في سباقين كبيرين. كشفت FIA عن تفاصيل قليلة حول تحقيقها الداخلي.

كان مجلس إدارة الفورمولا واحد متحفظًا بالمثل في التعليق على هورنر وريد بُل، باستثناء بن سليم نفسه، الذي بدا لسبب غير مفهوم أنه اختار أحد الجانبين عندما طلب من فيرشتابن دعم هورنر علنًا دون معرفة أي تفاصيل عن التحقيق.

تفاقم كل ذلك عندما أعلنت زوجة وولف، سوزي، أنها قدمت شكوى جنائية ضد المنظمة لإجراء تحقيق في تضارب المصالح ضدها وضد زوجها، والذي تبين أنه لا أساس له من الصحة.

ولم يصدر أي تعليق على أي من هذه القضايا من الهيئة منذ ذلك الحين، باستثناء رسالة بن سليم إلى أعضاء الاتحاد الدولي للسيارات تفيد بوجود جهود لزعزعة استقراره والتأكيد على التزامه بـ “بيئة من الشفافية والمساءلة والمساءلة”. النزاهة التي لا تتزعزع”.

لدى فيراري ومرسيدس نقطة لإثباتها

فاز ساينز لصالح فيراري في أستراليا، وعلى الرغم من مشكلة الفرامل التي يعاني منها فيرشتابن، فمن الواضح أن الفريق يملك ثاني أفضل سيارة بعد ريد بول. لقد احتفظت بقبضتها في المنعطفات البطيئة ولكنها حسنت التوازن من خلال المنعطفات السريعة وبالتالي جعلت استخدام إطاراتها أكثر اتساقًا، وكل ذلك جعل القيادة أسهل. من الواضح أن ساينز وزميله شارل لوكلير يشعران براحة أكبر وهناك ثقة في أنهما قادران على تطوير السيارة بقوة. إذا كانوا قريبين من ريد بُل من خلال المنعطفات العالية السرعة في سوزوكا، فقد تكون هناك معركة قادمة هذا الموسم.

وفي المقابل، بالنسبة لمرسيدس، فإن سوزوكا تدور حول النضال بعد ثلاثة سباقات باهتة. يعتقد المدير الفني جيمس أليسون أنهم حددوا الضعف الذي يعزى إلى الظروف الأكثر دفئًا ويأمل في معالجته. والسؤال هو هل يمكنهم إدارتها من خلال تعديل الإعداد؟ إذا لم يكن الأمر كذلك، فسوف يشير ذلك إلى مشكلات متأصلة في التصميم الهوائي أو نظام التعليق، مما يقترح فقط حلولًا طويلة المدى ومعقدة.

سوزوكا يحمل المفتاح لكلا الفريقين.