تسلا تستدعي 1.6 مليون سيارة في الصين بسبب عيوب في القيادة الآلية والتوجيه | تسلا

تستدعي شركة تسلا أكثر من 1.6 مليون سيارة كهربائية من طراز S وX و3 وY تم تصديرها إلى الصين بسبب مشاكل في نظام التوجيه التلقائي وأدوات التحكم في مزلاج الباب.

يؤثر الاستدعاء، وهو الأكبر على الإطلاق لشركة تسلا في الصين، على غالبية السيارات التي باعتها في البلاد، وفقًا لبلومبرج وصحيفة وول ستريت جورنال.

وأعلنت إدارة الدولة الصينية لتنظيم السوق عن سحب المنتجات يوم الجمعة. وقالت الوكالة إن تيسلا في بكين وشانغهاي ستستخدم الترقيات عن بعد لإصلاح المشكلات، لذلك في معظم الحالات لن يحتاج أصحاب السيارات إلى زيارة مراكز خدمة تيسلا.

يأتي هذا الاستدعاء بعد عملية أخرى في الولايات المتحدة الشهر الماضي لأكثر من مليوني سيارة كهربائية من طراز Tesla لتحسين نظامها لمراقبة السائقين.

وينطبق الاستدعاء الصيني بسبب مشاكل في وظيفة مساعدة التوجيه التلقائي على 1.6 مليون سيارة تيسلا موديل S، وModel X، وModel 3، وModel Ys المستوردة. وجاء في الإشعار أنه عند تشغيل وظيفة التوجيه التلقائي، قد يسيئ السائقون استخدام وظيفة القيادة المدمجة، مما يزيد من خطر وقوع حوادث.

يؤثر الاستدعاء لإصلاح التحكم المنطقي في فتح الباب لسيارات Model S وModel X EV المستوردة على 7,538 مركبة تم تصنيعها في الفترة ما بين 26 أكتوبر 2022 و16 نوفمبر 2023. وهو ضروري لمنع فتح مزلاج الأبواب أثناء الاصطدام.

جاء هذا الاستدعاء بعد تحقيق استمر لمدة عامين أجرته الإدارة الوطنية الأمريكية للسلامة المرورية على الطرق السريعة في سلسلة من الحوادث – بعضها مميت – التي حدثت أثناء استخدام نظام القيادة الآلي جزئيًا. ووجد التحقيق أن النظام كان معيبًا.

تهدف الترقيات إلى حث السائقين الذين يستخدمون نظام الطيار الآلي على إيلاء اهتمام أكبر للطريق. وقالت الوثائق التي قدمتها تسلا إلى الحكومة الأمريكية إن تغيير البرنامج عبر الإنترنت سيزيد من التحذيرات والتنبيهات للسائقين لإبقاء أيديهم على عجلة القيادة.

ومع ذلك، تظهر الأبحاث التي أجرتها NHTSA والمجلس الوطني لسلامة النقل ومحققين آخرين أن مجرد قياس عزم الدوران على عجلة القيادة لا يضمن أن السائقين يولون الاهتمام الكافي.

وتعد الصين سوقًا ومركزًا صناعيًا رئيسيًا لشركة تيسلا، وقد بنى الرئيس التنفيذي للشركة، إيلون ماسك، علاقات وثيقة مع المسؤولين الصينيين حتى مع توتر العلاقات بين الولايات المتحدة والصين. قامت الشركة ببناء مصنع للسيارات الكهربائية في شنغهاي في عام 2019 يقوم بتجميع السيارات للصين وأوروبا والأسواق الخارجية الأخرى.

تسلا هي البائع رقم 2 في السوق الصينية المزدهرة للسيارات الكهربائية. الشركة الرائدة في السوق هي شركة السيارات الصينية BYD، التي تفوقت مؤخرًا على منافستها الأمريكية.