تعود أودي إلى مواد داخلية أفضل والمزيد من الأزرار

إن Audi Nuvolari ليست مجرد سيارة خارقة محدودة المدى يمكنها السير بسرعة كبيرة وسرعة دوران عالية جدًا – فهي أيضًا بمثابة معاينة لما سيبدو عليه التصميم الداخلي للجيل القادم من Audi. ومن المحتمل، إذا كنت قارئًا منتظمًا لـ Jalopnik، فهذه أخبار جيدة لأن ذلك يعني العودة إلى مواد عالية الجودة، والمزيد من الضوابط المادية، وتركيز أقل على الشاشات.

وفي حديثه إلى موقع GoAuto الأسترالي، قال روفن موهر، كبير المسؤولين الفنيين في أودي: “سنولي الكثير من الاهتمام للمواد الحقيقية. إذا رأيت مادة تشبه المعدن، فيجب أن تكون معدنية. نعتقد أنه جزء من الحمض النووي الخاص بنا أن يكون لدينا أيضًا بعض العناصر المادية – الأزرار والعجلات الدوارة – وكل واحدة من هذه العناصر يجب أن تتمتع بنقرة ولمس وإحساس أودي الكلاسيكية.”

موسيقى تطرب آذان معظم الأشخاص الذين كانوا داخل بعض سيارات Audi الحديثة مثل الجيل الجديد A5 وQ5، والتي ظهرت لأول مرة مع أدوات تحكم تعمل باللمس على عجلة القيادة (تم استبدالها بالفعل بعجلات تمرير لعام 2026 بعد رد فعل عنيف من العملاء) وكبائن تدور حول مجموعة من الشاشات الضخمة. بعض القطع البلاستيكية الصلبة اللامعة ليست فظيعة مقارنة بما يفعله بعض منافسيها في عام 2026، لكنها لا تزال تبدو وكأنها تنحي عن تلك التي تجدها في سيارات أودي الأقدم.

يقول موهر، الذي أصبح CTO في مارس بعد أن شغل نفس الوظيفة في لامبورغيني، إن التصميمات الداخلية المستقبلية لأودي ستتبنى لغة التصميم الجديدة للشركة “Radical Next” والتي ظهرت لأول مرة في Concept C العام الماضي ويمكن رؤيتها في إنتاج Nuvolari الذي يشبهها إلى حد كبير. يبدو الجزء الداخلي لسيارة أودي الخارقة الجديدة جذابًا ومعقولًا للغاية بالفعل. على الرغم من إطار الشاشة التي تعمل باللمس، لا يوجد ذرة واحدة من البلاستيك الأسود البيانو يمكن خدشها، فالشاشات الموجودة هناك تتجنب بشكل نظيف مظهر “المثبت على iPad”، وتتحقق من كل تلك الأزرار الموجودة على عجلة القيادة.

أودي

أودي ليست شركة صناعة السيارات الوحيدة التي تبتعد عن كل شيء حساس للمس وتعود إلى أدوات التحكم المادية. حتى كتابة هذه السطور، فإن قائمة ماركات السيارات التي تشهد تراجعًا عن التحكم باللمس تشمل أيضًا مرسيدس بنز، وهيونداي، وفيراري، والشركة الأم لشركة أودي فولكس فاجن.

وبطبيعة الحال، فإن تنفيذ التغيير في شركة كبيرة مثل أودي يشبه تحويل سفينة سياحية إلى سيارة فورمولا 1، ولن يحدث التحول بين عشية وضحاها. لا تزال سيارة Q7 التي تم الكشف عنها مؤخرًا تهز المقصورة الداخلية ذات الشاشة الثقيلة، لكن موهر يقول إنها ستكون واحدة من آخر موديلاتها الجديدة التي تقوم بذلك. من المتوقع أن يتم طرح تصميمات أودي الداخلية الجديدة والمليئة بالأزرار تدريجيًا على مدار العامين المقبلين، ومن المحتمل أن يكون طراز الإنتاج Concept C وA4 المعاد تصميمه لعام 2028 أول طرازين يتبعان Nuvolari.