سيارة M5 Touring تحصل على تجديد أنيق من مصمم BMW السابق

هناك اعتقاد خاطئ شائع بأن BMW اشترت شركة Alpina بأكملها في عام 2022. وفي الواقع، حصلت على اسم العلامة التجارية فقط. تم تغيير العلامة التجارية للشركة التي تديرها عائلة في Buchloe لاحقًا إلى Bovensiepen وتستمر في دعم المركبات التي صنعتها حتى نهاية عام 2025. وفي الوقت نفسه، تقدمت العائلة التي تقف وراء إرث Alpina الممتد 60 عامًا في تطوير سيارات جديدة خاصة بها.

في العام الماضي، تعاونت شركة Bovensiepen مع شركة صناعة السيارات الإيطالية الشهيرة Zagato لتحويل سيارة M4 المكشوفة إلى سيارة كوبيه مصنوعة من ألياف الكربون، وهو أول مشروع لها في حقبة ما بعد BMW. الآن، انضم أندرياس وفلوريان بوفينسيبين، أبناء مؤسس ألبينا الراحل بوركارد بوفينسيبين، إلى فرانك ستيفنسون لمنح سيارة M5 Touring مظهرًا أكثر دقة.

يثبت المصمم الذي يقف وراء الجيل الأول من X5 وسيارة Mini الحديثة أنه لا يزال يمتلكها حتى عمر 66 عامًا. ويظهر ستيفنسون، الذي صاغ أيضًا العديد من سيارات فيراري وماكلارين الخارقة، أن موهبته تمتد إلى سيارات الواغن أيضًا. تبدو سيارة 05 GT الجديدة من Bovensiepen أنيقة تمامًا كما نتخيل الجيل التالي من Alpina B5 Touring.

لا تسميها ألبينا

لكن هذه ليست ألبينا. تهدف سيارة Bovensiepen 05 GT إلى أن تكون سيارة سياحية كبيرة أكثر من سيارة BMW الكهربائية، وذلك بفضل تعديلات التعليق التي تركز على الراحة. بدءًا من نوابض Eibach وحتى إطارات Pirelli الجديدة، فهي تتميز بالعديد من التغييرات المصممة لتوفير تجربة قيادة أكثر استرخاءً، سواء كنت خلف عجلة القيادة أو راكبًا.

ويكتمل الهيكل المعدل، الذي يتميز بشبكة من الفولاذ المقاوم للصدأ وجناح خلفي منفصل، بعجلات جديدة مقاس 21 بوصة. يناسب Bovensiepen أيضًا نظام العادم الرباعي Akrapovič المصنوع من التيتانيوم والذي يخفض 17.1 رطلاً (7.8 كجم) من الإعداد القياسي. من المسلم به أن هذه قطرة في الدلو عندما تفكر في أن السيارة تقلب الميزان عند 5,632 رطلاً (2,555 كجم) بالمواصفات الأوروبية.

الصور من قبل: Bovensiepen للسيارات

الصور من قبل: Bovensiepen للسيارات

الجلود بكثرة

في الداخل، تبدو المقصورة مألوفة على الفور، حيث تم نقلها إلى حد كبير من سيارة M5 Touring القياسية. ومع ذلك، قامت شركة Bovensiepen بتغليف جزء كبير من المقصورة الداخلية بالجلد، مما أدى إلى توسيع المادة إلى الكونسول الوسطي لرفع مستوى الشعور بالفخامة. مثلما يمكن تشطيب الجزء الخارجي بأي لون يمكن تخيله تقريبًا، فإن المشترين لديهم خيارات لا حصر لها تقريبًا لتخصيص المفروشات الجلدية.

مثلما تلقت موديلات Alpina تقليديًا ترقيات مجموعة نقل الحركة، قامت Bovensiepen أيضًا بإعادة صياغة قلب M5 Touring. بالإضافة إلى نظام العادم ما بعد البيع الذي سبق ذكره، تتميز سيارة 05 GT بمدخل هواء مطور وبرنامج منقح، مما يفتح قوة 790 حصانًا وعزم دوران هائل يبلغ 811 رطلًا (1100 نيوتن متر).

ومن المفارقات أن العضلات المضافة تصل في الوقت الذي اضطرت فيه شركة BMW إلى فصل M5 ذات المواصفات الأوروبية لتتوافق مع معيار الانبعاثات Euro 7 القادم. في الاتحاد الأوروبي، يفقد محرك الاحتراق 41 حصانًا، لكن المحرك الكهربائي المحدث يعوض هذا التخفيض بالكامل. ونتيجة لذلك، بقي إجمالي قوة النظام دون تغيير عند 717 حصانًا. توفر نسخة Bovensiepen قوة إضافية تبلغ 73 حصانًا و74 رطلًا قدمًا (100 نيوتن متر) من عزم الدوران مقارنة بالسيارة المانحة.

كما قد تتوقع، فإن القوة الإضافية والجلد المطور ومجموعة الجسم المصممة من قبل فرانك ستيفنسون تأتي بسعر ممتاز. يبدأ سعر سيارة Bovensiepen 05 GT بسعر 198.900 يورو في ألمانيا، مما يجعلها أغلى بـ 51.700 يورو من سيارة BMW M5 Touring الأساسية. ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في الربع الرابع من هذا العام.

35

المصدر: Bovensiepen للسيارات

موقف Motor1: بقدر ما نحب أن تكون السيارة أقل في وجهك من نسخة BMW، لا يسعنا إلا أن نتساءل عما إذا كان الأمر سيكون مرغوبًا أكثر بدون مجموعة نقل الحركة الهجينة. كان من الممكن لسيارة M5 Touring التي تعمل بمحرك V8 فقط، والتي تعمل كخليفة روحي لسيارة B5 القديمة، أن تجعل من 05 GT أفضل عربة فاخرة كبيرة.

ومع ذلك، من المشجع أن نرى شركة Bovensiepen وهي تحمل قصة Alpina إلى الأمام، حتى لو كانت تعمل الآن تحت اسم العائلة. من غير المرجح أن يتم إنتاج الفئة الخامسة الجديدة التي تحمل شارة BMW Alpina على المدى القريب، حيث أن الأولوية ستكون للسيارات الأكبر حجمًا والأكثر تكلفة. سيكون أول طراز إنتاج ALPINA من BMW منذ حصولها على اسم العلامة التجارية هو الفئة السابعة المحسنة، المقرر إصدارها العام المقبل مع كل من محركات V8 ومحركات كهربائية بالكامل.