لماذا انطلقت فكرة “مدينة الـ 15 دقيقة” في باريس وأصبحت فكرة سامة في المملكة المتحدة؟ | مدن

تأصبحت عبارة “مدينة مدتها 15 دقيقة” عبارة سامة في المملكة المتحدة، ومثيرة للجدل إلى حد أن مدينة أكسفورد توقفت عن استخدامها ونشر وزير النقل نظريات مؤامرة فقدت مصداقيتها حول مخطط التخطيط الحضري.

ولكن في حين تنتشر الأخبار الكاذبة حول قيام المسؤولين بتفعيل “عمليات الإغلاق المناخية” من أجل “سجن” الناس في أحيائهم، عبر القناة، يستمتع الباريسيون بأحيائهم الجديدة التي تمتد على مسافة 15 دقيقة. إن الفرنسيين يصنفون في قالب نمطي بسبب حبهم للاحتجاج، لذا فإن عدم وجود ضجة حول إعادة تصميم عاصمتهم يتناقض بشكل صارخ مع ردة الفعل المحمومة في أكسفورد.

كارلوس مورينو، الأستاذ بجامعة السوربون، الذي يتمتع بروح مرحة وبومة، هو الذي ابتكر عبارة “مدن الخمس عشرة دقيقة” وكان يعمل بهدوء على إقامتها في باريس. يبدو مرتبكًا عندما يُسأل عن كيف تسبب اقتراحه المتواضع لحياة حضرية أكثر متعة في نظريات المؤامرة الدنيئة، ويأخذ كل ذلك بروح الدعابة على الرغم من التهديدات بالقتل وغيرها من الإساءات التي تلقاها.

يقول مورينو: «ليس لدينا دعاة المؤامرة، لأنه من المستحيل أن نقول في باريس إن مورينو يريد فرض إغلاق جديد في باريس. من المستحيل أن أقول إنني بول بوت أو أنني ستالين – لأننا نعيش في باريس، يمكنني دعوة الضيوف لزيارتي وهم يرون أن هذا مستحيل.

“لقد أنشأنا الكثير من المناطق الجديدة وقد حظيت بشعبية كبيرة. إن المعارضة في باريس ليست هي نفس المعارضة في المملكة المتحدة، لأنه لا أحد يستطيع أن يقول في باريس إننا نريد إنشاء سجن مفتوح ــ ومن الواضح أن الأمر ليس كذلك. لدينا مساحات خضراء جديدة جميلة ومناطق للعيش فيها

كان مورينو يعمل مع عمدة باريس، آن هيدالجو، لجعل أحيائها أكثر ازدهارًا ومتعة للعيش فيها. ويقول إن هناك 50 مدينة مدتها 15 دقيقة قيد التشغيل، وهناك المزيد في المستقبل.

“لدينا عمدة متميز ملتزم بمعالجة تغير المناخ. وقالت إن المدينة التي تستغرق 15 دقيقة ستكون العمود الفقري لإنشاء خطة حضرية جديدة. آخر مرة كان لدى باريس خطة حضرية جديدة كانت في عام 2000، لذلك ستكون خريطة الطريق هذه ذات صلة بالسنوات العشر أو الخمس عشرة القادمة على الأقل.

“قلت لـ هيدالغو، المدينة التي تستغرق 15 دقيقة ليست خطة مرور حضرية. المدينة التي مدتها 15 دقيقة هي تغيير جذري في حياتنا

وقد ألف مورينو كتابا جديدا بعنوان “مدينة الخمس عشرة دقيقة” عن نظريته، والذي يجري تنفيذه في مدن من ميلانو إلى بوينس آيرس. ويشرح فيه نظريته، وهي بسيطة للغاية. عندما تم تصميم العديد من المدن الحديثة، كانت مخصصة للرجال للعمل فيها. وبقيت زوجاتهم وعائلاتهم في الضواحي، بينما كان العمال يقودون سياراتهم. لذا فقد تم تصميمها حول السيارة، وتقسيمها إلى مناطق مختلفة: الحي المالي (فكر في ذلك). كناري وارف)، المنطقة الثقافية (على سبيل المثال، ويست إند) ثم الضواحي. كما تم تقسيمهم في كثير من الأحيان إلى مناطق أكثر ثراءً وفقرا؛ وفي المنطقة الأقل ازدهاراً شمال شرق باريس، يقول مورينو إن ما يصل إلى 40% من المنازل عبارة عن مساكن اجتماعية. وفي غرب باريس الأكثر ثراء، تنخفض هذه النسبة إلى أقل من 5%.

يقول: “فكرتي هي كسر هذا الفصل الثلاثي”.

يعتقد مورينو أن هذا الفصل يؤدي إلى نوعية حياة رديئة، وهي حياة مصممة حول “رغبات ذكورية” عفا عليها الزمن، لذا فإن اقتراحه هو خلط هذا الأمر، وإنشاء مشاريع سكنية مع مزيج من المساكن الاجتماعية ذات الأسعار المعقولة والأكثر تكلفة حتى تتمكن الطبقات الاجتماعية المختلفة من ذلك. تختلط. وهو يريد أيضًا تقريب المدارس ومناطق الأطفال من العمل والمنزل، حتى يتمكن مقدمو الرعاية من التنقل والمشاركة في المجتمع بسهولة أكبر. ويعتقد أيضًا أن المكتب يجب أن يكون بشكل عام أقرب إلى المنازل، وكذلك الأماكن الثقافية والأطباء والمتاجر وغيرها من المرافق. تساعد المساحات المشتركة مثل الحدائق الأشخاص الذين يعيشون في المناطق على تكوين مجتمعات.

ومن الأمثلة على ذلك مشروع تطوير إيلوت سان جيرمان الجديد في أحد أكثر أحياء باريس أناقة. يقع في وزارة الدفاع القديمة، والشقق المطلة على برج إيفل إيجار اجتماعي قدره 600 يورو (515 جنيهًا إسترلينيًا) شهريًا.

يقول مورينو إن هناك بعض المعارضة “العدوانية” لهذا الأمر، ليس من أصحاب نظريات المؤامرة ولكن من الباريسيين الأثرياء الذين لا يريدون أن يعيش الأشخاص ذوو الدخل المنخفض في منطقتهم.

“لقد كانت فضيحة للأغنياء أن يعيشوا الطبقة العاملة هنا في الدائرة السابعة.” قالوا أنه سيكون لدينا تخفيض في أسعار عقاراتنا، وسيكون هناك المزيد من الجرائم. وعارض ذلك عمدة الدائرة المحلي. ولكن الآن، أصبحت جميلة جدًا مع زيادة جودة الحياة، وقد فاز المشروع بجوائز، وهو مكان مرغوب للعيش فيه.

كما قامت المدينة أيضًا بتجديد منطقة كليشي باتينيول في شمال غرب باريس الأقل ازدهارًا لتضفي طابعًا أخضرًا يشبه القرية. حوالي ربعها تشغلها المساحات الخضراء والحديقة الجديدة.

يقول مورينو: “باعتبارها منطقة مدتها 15 دقيقة، فهي أمر لا يصدق”. “إنها جميلة، وتتميز بالقرب والاختلاط الاجتماعي، ويعيش 50% من سكانها في مساكن اجتماعية، و25% في الطبقة المتوسطة، و25% يملكون منازلهم”.

العديد من مقترحاته عزيزة على الثقافة الفرنسية. في مدينة كبيرة وثرية مثل باريس، من السهل أن تتعرض المتاجر الصغيرة للاختناق بسبب السلاسل الكبيرة. وقد اتخذت مدينة باريس، في خطتها الجديدة، إجراءات لوقف ذلك.

“لدينا شركة تجارية تابعة لمدينة باريس خصصت 200 مليون يورو لإدارة مناطق البيع بالتجزئة في المدينة بأسعار أقل من سوق العقارات المضاربة. هذا مخصص للإيجار للمحلات التجارية الصغيرة والحرفيين والمخابز والمكتبات. يقول مورينو: “هذا ليس استثمارًا جيدًا فقط لأنه يخلق نموذجًا اقتصاديًا جيدًا، ولكنه يحافظ على ثقافة مدينة باريس”. ويتماشى هذا مع خطة المدينة التي مدتها 15 دقيقة، حيث إنها تبقي المتاجر المحلية قريبة من السكن، حتى يتمكن الناس من الخروج من شقتهم لشراء الخبز الفرنسي الطازج من خباز مستقل. ويضيف: “إنه يخلق حيًا أكثر حيوية”.

واجه هيدالغو حتمًا رد فعل عنيفًا كبيرًا من لوبي سائقي السيارات. تجول على ضفاف نهر السين اليوم في المتنزهات المحمية الجديدة والحانات الخارجية، ومن الصعب أن نتخيل أنه كان مؤخرًا طريقًا سريعًا مختنقًا بحركة المرور. لكن بتوجيه من مورينو أصبح ذلك حقيقة.

وفي لندن، اندلعت ضجة كبيرة حول توسيع منطقة الانبعاثات المنخفضة للغاية في لندن، كما باءت المحاولات الرامية إلى جعل شارع أكسفورد للمشاة، وهو حي التسوق الأكثر ازدحاما في المدينة، بالفشل. فكيف فعل هيدالجو ذلك؟

“كان السائقون صاخبين للغاية قائلين إننا نريد الاعتداء على حقوقهم الفردية وحرياتهم. قال مورينو: “قال لوبي سائقي السيارات إنها لا يمكن أن تُنتخب دون دعمنا، وأنهم أقوياء للغاية في فرنسا”. لكن هيدالجو كشفت عن خدعتهم قائلة: “إنها كثيرًا ما تقول: “لقد تم انتخابي مرتين، بمعارضة لوبي السيارات”. في عام 2024، لن يطلب أحد فتح الطريق السريع على نهر السين مرة أخرى، ولا أحد يريد أن يكون منتزه السين الحضري مفتوحًا للسيارات.

يتحدث مورينو في كتابه عن مفهوم “بندول المدينة العملاق” الذي يجعل الناس يندفعون حولها. وهو يريد إبطاء هذا الأمر، حتى يتمكن الناس من استعادة “وقتهم المفيد” بعد التنقل والسفر إلى المتاجر والمناطق الثقافية.

يقول مورينو إن هذا يحدث معه أو بدونه. بعد أزمة كوفيد، قامت العديد من المكاتب ببيع مساحاتها الكبيرة في الحي المالي والاقتراب من المناطق السكنية. يختار الأشخاص الوظائف التي يمكنهم العمل فيها عن بعد أو التي تقع بالقرب من منازلهم.

ويقول: “أراهن أنه في العام المقبل، على مدى العقد المقبل، سيكون لدينا هذا التحول الجديد في عقارات الشركات”. “تختار الشركات مناطق متعددة الاستخدامات تضم مساكن ومدارس ومتاجر لمساحات مكاتبها الآن. لقد انتهى زمن ناطحات السحاب في التصميم الرجالي

سيتم إصدار مدينة الـ 15 دقيقة في 7 مايو.