من الآمن أن نقول إن فولكس فاجن ليست القوة التي لا يستهان بها كما كانت في السابق. تستمر المنافسة المتزايدة في تآكل حصة الشركة في السوق، خاصة مع اقتراب عدد لا يحصى من المنافسين الصينيين. ومع ذلك، لا يزال بإمكانها المنافسة في كل شريحة تقريبًا، بدءًا من سيارات الهاتشباك الصغيرة وحتى سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم.
يعد هذا العام عامًا مزدحمًا بشكل خاص بالنسبة لشركة صناعة السيارات، حيث تم إطلاق العديد من المنتجات التي تهدف إلى درء المنافسة، خاصة في قطاع السيارات الكهربائية. وفي الوقت نفسه، تم بالفعل استبعاد طراز واحد، حيث لم تعد سيارة توران الصغيرة القديمة موجودة بعد أن قضت 11 عامًا في السوق. وكما يقول المثل، اخرج مع القديم وادخل مع الجديد.
إليك ما سيأتي عالميًا.
معرف فولكس فاجن. بولو: سيارة كهربائية للمبتدئين مع لمسة GTI
الصور من قبل: فولكس فاجن
إلى حد بعيد، فإن إطلاق المنتج الأكثر أهمية لهذا العام هو المعرف. بولو، الطراز الكهربائي الجديد للمبتدئين من شركة فولكس فاجن. إنها تظل وفية لمفهوم ID.2all وتقدم منصة جديدة للدفع بالعجلات الأمامية وتصميمًا أكثر نظافة. في الداخل، يعيد الأزرار المادية بعد سنوات من الانتقادات لترحيل كل شيء تقريبًا إلى الشاشة المركزية. إنه يتخلص من شريط تمرير اللمس المحبط وأزرار اللمس السعوية التي ابتليت بها بعض الطرز في السنوات الأخيرة.
يبدأ سعر سيارة بولو الكهربائية من 24.995 يورو في ألمانيا، ومن هناك يمكنك إضافة جماليات مثل السقف الزجاجي البانورامي وحتى المقاعد الأمامية القابلة للتعديل كهربائيًا مع وظيفة التدليك. تحتوي جميع الإصدارات على محرك كهربائي مثبت في الأمام متوفر بتكوينات 114 حصانًا أو 133 حصانًا أو 208 حصانًا. الهوية الساخنة تمت ترقية سيارة Polo GTI إلى 223 حصانًا وتدفع السعر المبدئي إلى ما يقل قليلاً عن 39000 يورو.
يمكن للعملاء الاختيار بين بطارية LFP (فوسفات الليثيوم والحديد) بقدرة 37.0 كيلووات في الساعة مع نطاق يبلغ 204 ميلاً (329 كيلومترًا) وبطارية نيكل ومنغنيز وكوبالت (NMC) بقدرة 52.0 كيلووات في الساعة مع نطاق يبلغ 283 ميلًا (465 كيلومترًا). تأتي الفتحة الكهربائية الساخنة حصريًا مع بطارية أكبر ويقدر أنها تغطي 263 ميلاً (424 كيلومترًا) بشحنة واحدة.
الهوية العادية بولو متاحة بالفعل للطلب في أوروبا وستتبعها سيارة GTI الرائدة في منتصف أكتوبر.
معرف فولكس فاجن. كروس: سيارة الكروس أوفر الكهربائية الأكثر تكلفة
معرف فولكس واجن. مفهوم الصليب
الصورة من قبل: فولكس فاجن
لن يمر وقت طويل قبل أن تقوم شركة فولكس فاجن بتوسيع تشكيلة سياراتها الكهربائية من خلال سيارة كروس أوفر صغيرة الحجم. قطع من نفس القماش مثل بطاقة الهوية. بولو، الهوية. سيتم عرض Cross لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام كنظير كهربائي لـ T-Cross. يجب أن تشترك في الكثير من المواصفات الفنية للسيارة الصغيرة جدًا، ولكن يتم تجميعها في هيكل SUV أكبر قليلاً، كما تم عرضه في السيارة الاختبارية التي تحمل الاسم نفسه في العام الماضي.
وسوف ترث البطاريات بقدرة 37.0 كيلووات في الساعة و52.0 كيلووات في الساعة من المعرف. بولو وتوفر مدى يصل إلى 261 ميلاً (420 كيلومترًا). ومن المتوقع أن يكون هذا الرقم أقل بسبب الوزن الإضافي مقارنة بالهاتشباك، ولكن بالنظر إلى كيفية استمرار المشترين في الانجذاب نحو سيارات الدفع الرباعي، فمن المرجح أن يقبل العديد من العملاء المقايضة.
وبطبيعة الحال، الهوية. سيكلف Cross أكثر قليلاً من تكلفة لعبة البولو الكهربائية. حددت شركة فولكس فاجن سعرًا يبدأ في ألمانيا بحوالي 28000 يورو، مما يجعلها أغلى بنحو 3000 يورو من الهاتشباك. ومن المتوقع أن يتم طرحه للبيع في أوروبا في وقت ما من هذا الخريف.
VW ID.3 Neo: ليست لعبة غولف كهربائية حتى الآن
الصورة من قبل: فولكس فاجن
مع التقدم في قطاع ما ولكن البقاء في منطقة الهاتشباك، تلقت ID.3 عملية تجميل في منتصف الدورة. وبدلاً من التبديل إلى اسم Golf، فقد اكتسب لاحقة مختلفة: Neo. لقد عالجت شركة فولكس فاجن بعض الشكاوى الموجهة إلى الطراز السابق من خلال إعادة الأزرار المادية وحتى مقبض الصوت. توجد الآن أدوات تحكم منفصلة للنوافذ الخلفية، في حين أفسح شريط التمرير اللمسي المجال للأزرار المناسبة. كما فقدت عجلة القيادة مفاتيحها الحساسة للمس.
وبما أنها عملية تجميل، فإن ID.3 Neo تحتفظ بنفس بنية الدفع الخلفي. توفر شركة فولكس فاجن مجموعات بطاريات بقدرة 50.0 و58.0 و79.0 كيلووات في الساعة مقترنة بمحركات كهربائية تنتج 168 أو 188 أو 228 حصانًا. يمكن للإصدار الأطول مدى أن يغطي 391 ميلاً (630 كيلومترًا) قبل الحاجة إلى إعادة الشحن. وتدعم البطارية الأكبر سرعات شحن تصل إلى 183 كيلووات، مما يتيح شحنًا بنسبة 10 إلى 80 بالمائة في أقل من نصف ساعة.
من الآن فصاعدا، يوفر ID.3 القيادة بدواسة واحدة ووظيفة تحميل السيارة، مما يسمح له بمضاعفة دور بنك الطاقة. المفقود حاليًا من التشكيلة هو GTX. ومع ذلك، ستعود السيارة الكهربائية في سبتمبر باسم مختلف: ID.3 GTI، مما يجعلها النموذج الثاني الذي يحمل الأحرف الثلاثة الشهيرة في عصر السيارات الكهربائية.
فولكس فاجن جولف و T-Roc الهجين الكامل: مجموعة نقل الحركة المفقودة
2026 فولكس واجن جولف وتي روك هايبرد
الصورة من قبل: فولكس فاجن
بعد توقف طويل، تعود شركة فولكس فاجن إلى قطاع السيارات الهجينة بالكامل. يجمع Golf و T-Roc بين محرك بنزين توربيني سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي وحزمة بطارية. وبسرعات منخفضة، يمكن للمركبتين السير مع إيقاف تشغيل محرك الاحتراق بفضل بطارية ليثيوم أيون ذات قدرة صافية تبلغ 1.6 كيلووات/ساعة. عادةً، لا ينشط محرك البنزين إلا بسرعة حوالي 37 ميلاً في الساعة (60 كم/ساعة)، ويعمل جنبًا إلى جنب مع المحرك الكهربائي، خاصة أثناء التسارع.
يتميز Golf وT-Roc أيضًا بوضع تشغيل ثالث: محرك الأقراص التسلسلي. في هذا الإعداد، يعمل محرك الاحتراق ولكنه يظل منفصلاً ميكانيكيًا عن العجلات، مما يولد الكهرباء للمحرك الكهربائي من خلال مولد. يعمل المحرك ضمن نطاق الكفاءة الأمثل لتحقيق أقصى قدر من الاقتصاد في استهلاك الوقود وتوسيع قدرة القيادة الكهربائية.
سيتم طرح كل من Golf Hybrid و T-Roc Hybrid للبيع في أوروبا خلال الربع الرابع من عام 2026.
VW ID.4: التحديثات الرئيسية قادمة
معرف فولكس واجن. تقديم تيغوان بواسطة Motor1
الصورة من قبل: Motor1.com
إن ID.3 ليس سيارة فولكس فاجن الكهربائية الوحيدة التي تخضع للسكين هذا العام. ستتلقى ID.4 عملية تجميل منتصف الدورة في الأشهر المقبلة. في حين أن التفاصيل الرسمية لم يتم الكشف عنها بعد، يقال إن التصميم مستوحى من ID. مفهوم الصليب المذكور سابقا. يقال إنه معروف داخليًا باسم ID. تيغوان، على الرغم من أن تغيير الاسم الفعلي لمواءمته مع الطراز الذي يعمل بالاحتراق يبدو غير مرجح.
مرددًا صدى التقاطع الكهربائي الأصغر، من المتوقع أن يحصل ID.4 المحدث على المزيد من الأزرار المادية ومقبض الصوت. لقد اعترفت شركة فولكس فاجن فعليًا بخطئها في استخدام أدوات التحكم باللمس بالكامل وتعود تدريجيًا إلى الواجهات التقليدية.
تقول الشائعات إن ابن عم ID.4 الكوبيه لن يتلقى هذه التحديثات. يقال إن ID.5 يواجه حجر التقطيع، حيث يدعي المطلعون أن الإنتاج سينتهي في عام 2027. ومع ذلك، لا يوجد شيء رسمي حتى تؤكد شركة فولكس فاجن ذلك.
في غضون ذلك، تم إيقاف إنتاج ID.4 في الولايات المتحدة، ولكن من المتوقع أن يعود النموذج في النهاية. ربما كانت شركة فولكس فاجن تشير إلى عملية تجميل الوجه القادمة، أو إلى الجيل التالي، الذي يمكن أن يتبنى ID. اسم تيغوان عندما يصل بعد عدة سنوات من الآن.
فولكس فاجن أطلس: كبيرة في أمريكا
الصورة من قبل: فولكس فاجن
أن تأتي متأخرًا أفضل من ألا تأتي أبدًا، ينتقل أطلس أخيرًا إلى جيله الثاني في الولايات المتحدة. ظهرت سيارة الدفع الرباعي الكبيرة لأول مرة في الصين في بداية عام 2025 عندما أطلقت شركة فولكس فاجن سيارة تيرامونت برو. النسخة الأمريكية تحصل على مقابض أبواب تقليدية، لكنها بخلاف ذلك هي نفس السيارة إلى حد كبير. يتميز الطراز الجديد بمواد محسنة في جميع أنحاء المقصورة، على الرغم من أن منزلقات اللمس التي نستمر في ذكرها من المرجح أن تحبط بعض المستخدمين. يوجد على الأقل مقبض فعلي للتحكم في مستوى الصوت وأوضاع القيادة والإضاءة المحيطة.
تحافظ أطلس 2027 الأساسية على بساطة الأمور مع الدفع بالعجلات الأمامية، في حين يتوفر إعداد 4Motion اختياري. يوجد تحت غطاء المحرك محرك توربيني محدث سعة 2.0 لتر ينتج 282 حصانًا و253 رطلًا من عزم الدوران، يتم توصيله من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.
أكدت شركة فولكس فاجن مؤخرًا أرقام الاقتصاد في استهلاك الوقود لمحركها الجديد EA888 evo5 في الأطلس. تستهلك السيارة رباعية الأسطوانات 22 ميلاً في الغالون داخل المدينة، و29 ميلاً في الغالون على الطريق السريع، و25 ميلاً في الغالون مجتمعة في شكل الدفع بالعجلات الأمامية. تحقق النسخة المجهزة بـ 4Motion 20 ميلا في الغالون داخل المدينة، و 27 ميلا في الغالون على الطريق السريع، و 23 ميلا في الغالون مجتمعة. للحصول على كفاءة أفضل، سيتعين على المشترين انتظار النسخة الهجينة، والتي ستصل مع عملية تجميل منتصف الدورة بعد عدة سنوات من الآن.
وفي الوقت نفسه، سيتم طرح أطلس 2027 للبيع في أمريكا الشمالية هذا الخريف.
فولكس فاجن: الهجوم الصيني
اكتشاف المزيد من موقع الريان للمركبات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
