يمكن تغريم سائقي الفورمولا 1 بما يصل إلى مليون يورو بعد الارتفاع الكبير | الفورمولا واحد

قد يتم تغريم لويس هاميلتون وزملائه سائقي الفورمولا 1 ما يصل إلى مليون يورو بعد تغيير جذري في قواعد الرياضة.

قبل سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى نهاية هذا الأسبوع، أعلنت الهيئة الإدارية للفورمولا 1 أنها زادت الحد الأقصى للعقوبة التي يمكن أن يفرضها المشرفون على السائق من 250 ألف يورو (218 ألف جنيه إسترليني).

وقال الاتحاد الدولي للسيارات إن المبلغ ظل ثابتا على مدى الأعوام الـ12 الماضية و”لا يعكس الاحتياجات الحالية لرياضة السيارات”. لكن القرار قوبل بالمفاجأة من قبل سائقي الشبكة. عاد دانييل ريكاردو إلى المنافسات بعد غيابه عن خمسة سباقات بسبب كسر في يده، واصفًا الأمر بأنه “مخيف”، بينما وصف كيفن ماجنوسن سائق هاس هذه الخطوة بأنها “سخيفة”.

قال هاميلتون، الذي سيبدأ الموسم المقبل عقدًا جديدًا بقيمة 100 مليون جنيه إسترليني لمدة عامين مع مرسيدس: “إذا كانوا سيفرضون علينا غرامة قدرها مليون يورو، فلنتأكد من أن 100٪ من ذلك يذهب إلى قضية ما.

“هناك الكثير من المال في هذه الصناعة وهناك الكثير الذي يتعين علينا القيام به لزيادة التنوع وتحسين الوصول وخلق المزيد من الفرص للأشخاص الذين ليس لديهم فرصة لممارسة رياضة مثل هذه. هذه هي الطريقة الوحيدة التي سيحصلون بها على هذا المال مني”.

كما اتهم هاميلتون الاتحاد الدولي للسيارات “بسوء التواصل” بعد أن شكك الاتحاد الدولي للسيارات في مكانته باعتباره “نموذجًا يحتذى به” بعد أن سار عبر المسار في الجولة السابقة في قطر.

تم تغريم هاميلتون (38 عامًا) بمبلغ 43.350 جنيهًا إسترلينيًا – تم إيقاف نصفها لبقية الموسم – في الساعات التي تلت السباق في 8 أكتوبر، والذي عبر فيه الحلبة بعد اصطدامه بزميله في فريق مرسيدس جورج راسل. لكن بعد سبعة أيام من حادثة لوسيل، وفي خطوة غير مسبوقة إلى حد كبير، قال الاتحاد الدولي للسيارات إن تصرفات هاميلتون قيد المراجعة.

وقال متحدث باسم الهيئة الإدارية: “في ضوء وضع لويس هاميلتون كنموذج يحتذى به، يشعر الاتحاد الدولي للسيارات بالقلق بشأن الانطباع الذي قد تكون أفعاله قد خلقته على السائقين الأصغر سنا”.

ومن المعلوم أن الاتحاد الدولي للسيارات يخطط للقاء بطل العالم سبع مرات هنا في أوستن.

ومن غير المرجح أن يواجه هاميلتون عقوبات إضافية – حيث اختار الاتحاد الدولي للسيارات عدم رفع القضية إلى محكمة الاستئناف الدولية لزيادة الغرامة – ولكن يمكن فرض عقوبات أشد في المستقبل على انتهاك مماثل.

وأضاف هاميلتون: “لا أعتقد أنه تم استبعادي”. “في نهاية المطاف، كان مجرد تواصل ضعيف. ولا أعتقد أن ما قالوه هو ما يقصدونه. إنهم يبحثون في كيفية معالجة هذه الأشياء للمضي قدمًا للتأكد من عدم حدوث ذلك مرة أخرى.

“كان هناك حادث كارتينغ حيث أصيب طفل عندما كان يسير على المسار لذلك نحن بحاجة للتأكد من أننا نركز على السلامة وكان هذا هو السبب وراء ذلك. لكنهم بحاجة إلى التحدث إلى وكيل العلاقات العامة الخاص بهم للقيام بعمل أفضل.

“وجهتهم الفعلية مهمة. عندما جلست في مكتب المضيفين رفعت يدي وأقرت أنه في خضم تلك اللحظة كان القرار خاطئًا. لقد اعتذرت حينها».