أودي تقدم «Q6 e-tron» بداية عصر جديد لسياراتها الكهربائية

كشفت أودي عن «Q6 e-tron»الكهربائية بالكامل، أحدث سياراتها في قطاع الـ«SUV »الفاخر ذو الحجم المتوسط والمعتمدة على منظومة جديدة للحركة، ومنصة بناء PPE المخصصة للسيارات عديمة الانبعاثات المطورة بالتعاون مع بورشه.

أطلقت أودي سيارتها الجديدة بنسختين معتمدتين على الدفع الكلي، «Q6 e-tron» كواترو المزودة بمحركين للانطلاق بقوة إجمالية 387 حصان والتسارع من الصفر لـ100 كم/س خلال 5.9 ثواني إلى جانب بلوغ سرعة قصوى 210 كم/س، و«SQ6 e-tron» التي تزيد قوتها لـ516 حصان وتندفع من الصفر إلى 100 كم/س في 4.3 ثواني وصولًا لسرعة قصوى 230 كم/س.

توضح أودي تحيز توزيع العزم نحو المحور الخلفي.

بطارية كبيرة مدعمة بتكنولوجيا ذكية

تدعم هذه المنظومة بطارية سعتها الصافية 94.9 كيلوواط/الساعة توفر مدى سير حتى 625 كم في الشحن الواحدة، تستقبل البطارية تيار للشحن السريع DC بقوة تبلغ 270 كيلوواط حتى تكفي 10 دقائق لقطع مسافة 255 كم، بينما يتم ملؤها من 10% إلى 80% خلال 21 دقيقة عند استخدام التيار السريع.

تأتي السيارة أيضاً بخاصية «Plug & Charge» التي تتيح بدء الشحن تلقائياً بمجرد تركيب الوصلة في المحطات الداعمة لهذا النظام، إضافةً لمنظومة تقوم بإعداد حرارة البطارية للشحن من أجل تخفيض مدة التوقف وتساعد منظومة إعادة تدوير الطاقة الحركية بشكل ملحوظ في زيادة مدى السير، تقول أودي أن 95% من الطاقة المولدة أثناء الكبح يتم تحويلها لكهرباء.

إضاءة فريدة من نوعها

دوماً ما تهتم أودي بتفرد شكل الإضاءة في سياراتها ولم تستثني «Q6 e-tron» من ذلك، تأتي الإنارة الأمامية بتقنية ماتريكس «LED» والخلفية بتكنولوجيا ديجيتال OLED، التي تستعرض رسمة تفاعلية تغير مظهرها كل عشرة ميللي ثانية عن طريق برمجيات خاصة، ترتبط أيضاً ببيانات الطريق والحالة المرورية التي تستمدها السيارة بتكنولوجيا Car 2x للسيارات المتصلة، في حالة وجود خطر محتمل تستعرض الإضاءة الخفية رسمة تحذيرية، يمكن أيضاً اختيار رسمة الإضاءة من ثمانية وضعيات عن طريق الشاشة الداخلية، يمكن اختيار شكل الإضاءة النهارية الأمامية أيضاً التي تقوم باستعراضات خاص مع فتح وغلق الأبواب.

مقصورة بتصميم غير مسبوق

يلتف تصميم السيارة الداخلي حول السائق بخطوط منحنية ومتصلة بين الباب ومقطع المقصورة الأمامي، واللوح الزجاجي البانورامي الجديد الذي يضم شاشة 11.9 بوصة للعدادات الرقمية وأخرى 14.5 بوصة للنظام المعلوماتي المعتمد برنامج أندرويد أوتوموتيف ويدعم تحميل تطبيقات إضافية مثل يوتيوب، لأول مرة أيضاً تتوفر شاشة 10.9 بوصة للراكب الأمامي مع خاصية التعتيم الذاتي لتجنب تشتيت السائق أثناء القيادة.

تتضمن التجهيزات أيضاً وحدة لاستعراض البيانات على الزجاج بتقنية الواقع المعزز «Augmented reality» التي توفر مجموعة من معلومات مثل اتجاهات نظام الملاحة أو رسومات لتنبيه السائق، مع نظام صوتي بانج أند أولفسن من 20 سماعة، أربعة منهم مثبتين في المقاعد الأمامية وتعطي الإضاءة المحيطية إيحاءً بطيران الشاشة الوسطية أثناء الليل.

اعتماد على إعادة التدوير

مثل كثير من السيارات الحديثة، استخدمت أودي المواد المعاد تدويرها في عدة أجزاء داخل «Q6 e-tron» لكن الجديد أنها استعانت بالمخلفات المعدنية لتنفيذ 15% من الصلب المستخدم في هيكل السيارة، السقف على سبيل المثال تم تنفيذه باستخدام الصلب الناتج عن سيارات قديمة انتهى عمرها الافتراضي.

الأسعار

تفتح أودي باب طلب «Q6 e-tron» في أوروبا خلال الشهر الجاري بأسعار تبدأ من 74.700 يورو للفئة الأولى أما «SQ6 e-tron» فتبدأ من 93.800 يورو.