التصويت القادم في مجلس الشيوخ من شأنه أن يجعل المركبات الصينية المحظورة بالفعل أكثر حظرا

من المقرر أن تصوت لجنة التجارة بمجلس الشيوخ الأمريكي الأسبوع المقبل على جزء من التشريع الحزبي الأحمق الذي سيشدد بطريقة أو بأخرى الحظر الحكومي الصارم بالفعل على دخول شركات صناعة السيارات الصينية إلى سوق السيارات الأمريكية. وينظم التشريع، الذي قاده السيناتور الجمهوري عن ولاية أوهايو بيرني مورينو والسيناتور الديمقراطي عن ولاية ميشيغان إليسا سلوتكين، اللوائح التي فرضتها إدارة بايدن.

فهو يحظر فعليًا على جميع شركات صناعة السيارات الصينية بيع سيارات الركاب في الولايات المتحدة ويتخذ خطوات أخرى لمنع الصين من دخول سوق المركبات الخفيفة هنا. كما ستحظر أيضًا المركبات المصممة في الصين إذا كانت تتمتع باتصال متقدم بالإضافة إلى برامج المركبات.

قد يجادل البعض بأن هذا تجاوز من جانب الحكومة؛ والبعض الآخر مناهض للمنافسة ومناهض للرأسمالية ومناهض للمستهلك. أنا لا أقول ذلك يكون هذه الأشياء، ولكن يمكن لأي شخص أن يجادل في ذلك بالتأكيد. وبطبيعة الحال، يتم كل هذا تحت ستار “الأمن القومي”. يمكننا فقط أن نفترض أن كاميرات الفلوك التي تظهر في كل مكان لا تسمح لحكومة الولايات المتحدة بمتابعتنا أينما ذهبنا، وأن الهواتف الصينية الصنع الموجودة في جيوبنا لا تمكن الحكومة الصينية من فعل الشيء نفسه إذا أرادت ذلك. من رويترز:

وفرضت إدارة بايدن لوائح شاملة في يناير/كانون الثاني 2025، سعت إلى منع شركات صناعة السيارات الصينية من بيع سيارات الركاب في الولايات المتحدة، مشيرة إلى مخاوف تتعلق بالأمن القومي مرتبطة بقدرة المركبات على جمع بيانات حساسة عن مالكيها الأمريكيين.

في مارس/آذار، حثت مجموعات تجارة السيارات التي تمثل جميع شركات السيارات الكبرى تقريبا – بما في ذلك ديترويت ثري، وفولكس فاجن، وهيونداي، وتويوتا، ومصنعي قطع الغيار، وتجار السيارات وغيرهم – الحكومة الأمريكية على منع شركات صناعة السيارات الصينية، مشيرة إلى “مخاوف جدية بشأن جهود الصين المستمرة للسيطرة على صناعة السيارات العالمية والوصول إلى السوق الأمريكية”.

وأضافوا أن الصين تشكل “تهديدًا مباشرًا لقدرة أمريكا التنافسية العالمية والأمن القومي وقاعدة صناعة السيارات”.

تواجه السيارات الصينية تعريفات مرتفعة، لكن المستهلكين الأمريكيين أصبحوا أكثر اهتماما بالمركبات، كما تظهر الدراسات الاستقصائية الأخيرة، واكتسبت السيارات الكهربائية الصينية ذات الأسعار المنخفضة حصة سوقية كبيرة في المكسيك وأوروبا.

بطبيعة الحال، فإن الأسعار المنخفضة والمنخفضة للسيارات الصينية ترجع في جزء كبير منها إلى الدعم الحكومي، لذلك أشك في أننا سنرى نفس النوع من التوفير إذا أتوا نظريًا إلى هنا. ومع ذلك، سيكون من الرائع رؤيتهم في الولايات المتحدة، لأنهم بكل المقاييس رائعون جدًا.

ويبدو أن الرئيس ترامب يعتقد ذلك أيضًا، لأنك لا تعرف أبدًا ما الذي يفكر فيه بحق الجحيم. وفي شهر يناير الماضي، قال إنه منفتح على شركات صناعة السيارات الصينية التي تقوم ببناء سيارات في الولايات المتحدة، ولكن لم يتم الإعلان عن أي شيء منذ ذلك الحين – ولا حتى بعد قمة ترامب وشي في مايو. أفضل تخميني هو أنه كان مجرد إطلاق نار من الورك، ولن ينتج عن هذه التعليقات أي شيء على الإطلاق.