آمال كبيرة مع اقتراب عملية إنقاذ نفق الهند التي استمرت 13 يومًا من تحقيق إنجاز | الهند
هناك آمال كبيرة في أن يتمكن العمال الـ 41 الذين ظلوا محاصرين في نفق لمدة 13 يومًا في شمال الهند، في غضون ساعات قليلة من الخروج إلى الحرية والهواء النقي.
كان المزاج السائد في مكان الحادث – حيث كانت الآلات الثقيلة وفريق الإنقاذ المكون من أكثر من 200 فرد يكدحون دون انقطاع – متفائلاً بعد العملية الضخمة والمعذبة.
كانت هناك آلة حفر ضخمة في اللفة الأخيرة من العمل، على بعد 9-10 أمتار فقط من مكان احتجاز العمال. وعلى مدى الأيام الثلاثة عشر الماضية، قامت الآلة بإزالة حوالي 60 مترًا من الركام.
تقف سيارات الإسعاف والأطباء في مستشفى مؤقت على أهبة الاستعداد لاستقبال العمال المنهكين، الذين أصبحوا محاصرين خلف جدار من الحطام الخرساني والأنقاض عندما انهار سقف النفق الذي كانوا يعملون فيه في أوتاراخاند في 12 نوفمبر/تشرين الثاني.
يعد النفق جزءًا من المشروع الرئيسي لرئيس الوزراء ناريندرا مودي لربط بعض المواقع الهندوسية الشهيرة في البلاد وتحسين الوصول إلى المناطق الاستراتيجية المتاخمة للصين.
منذ البداية، كانت عملية الإنقاذ المعقدة والدقيقة محفوفة بالمخاطر وتواجه تأخيرات. وصباح الخميس، اصطدمت آلة الحفر ببعض الشباك الحديدية التي لم تتمكن من اختراقها، وتم استدعاء عمال اللحام لإزالتها.
وفي المساء توقفت الآلة عن الحفر عندما اصطدمت ببعض العتلات التي كان لا بد من إزالتها بقواطع الغاز. وفي يوم الجمعة، اضطرت الآلة إلى التوقف مرة أخرى بعد اصطدامها بأجسام حديدية.
وقال محمود أحمد، المسؤول في شركة الطرق السريعة الوطنية: “طوال هذا الوقت، كان الخوف في الموقع هو أن الحفر نفسه يمكن أن يسبب اهتزازات قد تؤدي إلى انهيار جزء آخر من السقف”.
وفي إحدى المراحل، بعد أن خلقت الأعطال المتكررة لآلة الحفر شعورًا باليأس، تم التفكير في تجربة مسار آخر. وقال أرنولد ديكس، خبير الأنفاق الذي جاء جوا من أستراليا لإقراض المشروع: “قررنا أن نحاول الحفر من جميع الجوانب – الحفر من الطرف الآخر للنفق، ومن الجوانب والحفر عموديا من السقف إلى العمال”. يُسلِّم.
لكن ذلك كان سيتطلب إزالة الأشجار على نطاق واسع واستخدام الآلات الثقيلة وجرافات التربة والشاحنات لتسوية الأرض وبناء طريق ومسارات ومنصات لتحريك آلة الحفر إلى المكان الصحيح. وبحلول منتصف الأسبوع، كان قد تقرر الاستمرار في الاستراتيجية الأصلية، والحفر أفقيًا عبر الحطام على أمل ألا يكون هناك أي شيء لا يمكن التغلب عليه في الطريق.
عندما تصل آلة الحفر إلى العمال، ستكون الخطوة التالية هي لحام القسمين الأخيرين من الأنبوب لإكمال إنشاء ممر الهروب. بعد ذلك، ستبدأ العملية الدقيقة المتمثلة في سحب العمال على نقالات مزودة بعجلات.
وقال أبهيشيك روهيلا، قاضي المنطقة: “نأمل أن يكونوا أقوياء بما يكفي للتعامل مع سحبهم عبر أنبوب ضيق. سيكون السطح خشنًا وحادًا في بعض الأماكن. ولتجنب الإصابات، سيتم ربطهم بالنقالات للحد من تحركاتهم.
في البداية، توقع رجال الإنقاذ أن الرجال سيخرجون في غضون أيام قليلة. ولكن مع حدوث عقبات فنية تلو الأخرى، توقف المسؤولون عن إعطاء إطار زمني، مدركين أنه من المستحيل التنبؤ بالمفاجآت السيئة التي تكمن داخل النفق.
وفي الوقت نفسه، بدأت العائلات المنتظرة في الخارج وسط البرد القارس في التعبير عن إحباطها. كان أحد الرجال قد فقد ابنه في موقع بناء في بومباي في وقت سابق من هذا العام، والآن أصيب ابنه الثاني بالداخل.
ومرت بروفة عملية الإنقاذ، صباح الجمعة، بسلاسة، عندما دخل أحد رجال الإنقاذ إلى الممر على نقالة وعاد إلى السطح. اندلعت الهتافات.
“تهانينا يا صديقي. كيف اشعرتك؟ مريح؟ لا توجد مشكلة في النهاية؟ ” سأل أعضاء فريق الإنقاذ وهم يتجمعون حوله.
وقال سيد عطا حسنين، عضو الهيئة الوطنية لإدارة الكوارث، لقناة إن دي تي في الإخبارية، إن أنبوب المياه الذي تم تركيبه أثناء البناء أنقذ العمال من الموت المحتمل. ومن خلال هذا الأنبوب تم دفع عبوات صغيرة من المواد الغذائية والأدوية المجففة.
وقال حسنين: “كان يجب أن تكون الحزم صغيرة لأنه كان من الممكن أن تكون كارثة كاملة إذا تم سد الأنبوب بحزمة كبيرة”، مضيفاً أنه بدون هذا الأنبوب لم تكن هناك فرصة للإنقاذ.
ومن حسن الحظ أيضًا أن كابل الكهرباء الخاص بالعمال لم ينقطع أثناء الانهيار. ولولاها لكان الرجال في الظلام.
كما أن حقيقة وجوده داخل النفق، على الرغم من أن الجو بارد جدًا في الخارج، قد ساعد أيضًا. ويقول الأطباء إن العمال سيحتاجون إلى الحماية من التغير المفاجئ في درجة الحرارة.
وعندما تنتهي عملية الإنقاذ، ستخضع مشاريع البناء التي ينفذها مودي في المنطقة للتدقيق. وقال علماء جيولوجيون وبيئيون إن الحكومة تلعب بالنار من خلال بناء مشاريع بنية تحتية عملاقة في الجيولوجيا الهشة لجبال الهيمالايا. ويقولون إن التكوين الصخري، كونه حديثا من الناحية الجيولوجية، فضفاض ومكسور.
وقد تم انتقاد تدابير السلامة خلال مثل هذه المشاريع. وقال أقارب إن بعض العمال اشتكوا من سقوط قطع من الحطام من السطح لكن لم يعيرهم أحد أي اهتمام. وقال خبراء الأنفاق إنه عادة ما يتم إنشاء نفق للهروب حتى يمكن إجلاء العمال إذا لزم الأمر، ولكن لم يتم ذلك.
ووعد رئيس وزراء ولاية أوتارانتشال، بوشكار سينغ دامي، بمراجعة جميع مشاريع الأنفاق في الولاية.
