أزمة البحر الأحمر: مجلس الأمن الدولي يطالب بوقف فوري لهجمات الحوثيين | اليمن
دعا مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة إلى الوقف الفوري لهجمات الحوثيين في اليمن على السفن في البحر الأحمر، واعتمد قرارا على الرغم من امتناع روسيا والصين عن التصويت.
كما دعا القرار الحوثيين إلى إطلاق سراح سفينة “جالاكسي ليدر”، وهي حاملة مركبات تديرها اليابان ومرتبطة برجل أعمال إسرائيلي استولت عليها الجماعة في 19 نوفمبر/تشرين الثاني، مع طاقمها المكون من 25 فردا.
وقالت القيادة المركزية الأمريكية إن الحوثيين شنوا 26 هجوما على السفن منذ ذلك الحين، مما دفع شركات الشحن إلى تجاوز الطريق والتحويل حول رأس الرجاء الصالح في جنوب أفريقيا، مما زاد بشكل كبير من أوقات الرحلات والتكلفة.
لم يتم بعد تحديد الهجوم والصعود على متن السفينة “سانت نيكولاس” قبالة ساحل عمان، والذي تم الإبلاغ عنه بعد ساعات من صدور قرار مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة، وقد يكون من عمل الإيرانيين، وليس الحوثيين المتمركزين في اليمن.
وقال أنتوني بلينكن، وزير الخارجية الأمريكي، يوم الأربعاء، إن المزيد من الهجمات قد تؤدي إلى رد عسكري غربي. وكان يتحدث بعد أن أسقطت سفنا حربية أمريكية وبريطانية يوم الثلاثاء 21 طائرة مسيرة وصاروخا أطلقها الحوثيون فيما وصفته لندن بأنه أكبر هجوم من نوعه في المنطقة.
وقال وزير الدفاع البريطاني، جرانت شابس، إن المملكة المتحدة وحلفائها الغربيين والمملكة العربية السعودية “متفقون جميعًا” على أن سلسلة الهجمات على السفن الحربية والسفن التجارية في جنوب البحر الأحمر “لا يمكن أن تستمر”. ولم يستبعد ضرب أهداف عسكرية للحوثيين على الأرض.
وتعهد الحوثيون، المتحالفون مع إيران والذين سيطروا على أجزاء كبيرة من اليمن في حرب أهلية، بمهاجمة السفن المرتبطة بإسرائيل أو المتجهة إلى الموانئ الإسرائيلية لإظهار الدعم لحماس في حربها في غزة. ومع ذلك، فإن العديد من السفن المستهدفة ليس لها أي صلة بإسرائيل.
ومن المقرر أن تواجه إسرائيل يوم الخميس أمام محكمة العدل الدولية للدفاع عن نفسها ضد اتهامات بالإبادة الجماعية في غزة. وستركز جلسات الاستماع الأولية على الطلبات المقدمة من جنوب أفريقيا – التي رفعت القضية – لاتخاذ إجراءات طارئة تأمر إسرائيل بتعليق عملياتها العسكرية في غزة بينما تستمع المحكمة إلى حيثيات القضية، وهي عملية قد تستغرق سنوات.
أشار أحد البنود الرئيسية في قرار مجلس الأمن الصادر يوم الأربعاء، والذي رعته الولايات المتحدة واليابان، إلى حق الدول الأعضاء في الأمم المتحدة، وفقًا للقانون الدولي، في “الدفاع عن سفنها من الهجوم، بما في ذلك تلك التي تقوض الحقوق والحريات الملاحية”.
ويشكل هذا الحكم بمثابة تأييد ضمني لعملية “حارس الرخاء”، وهي قوة عمل بحرية متعددة الجنسيات بقيادة الولايات المتحدة تدافع عن السفن التجارية في البحر الأحمر وخليج عدن من هجمات الحوثيين بالصواريخ والطائرات بدون طيار.
ورفض متحدث باسم الحوثيين في اليمن القرار ووصفه بأنه “لعبة سياسية” وقال إن الولايات المتحدة هي التي تنتهك القانون الدولي.
وجاء اعتماد المجلس للقرار بعد أن رفض التعديلات التي اقترحتها روسيا والتي كان من شأنها أن تجرد التأييد الضمني لقوة العمل التي تقودها الولايات المتحدة وتدرج الحرب في غزة ضمن “الأسباب الجذرية” لضربات الحوثيين.
وشكك السفير الروسي فاسيلي نيبينزيا في شرعية فريق العمل وقال إن القرار بصيغته الحالية هو “مباركة مفتوحة له”.
وعلى الرغم من امتلاكهما حق النقض (الفيتو) في مجلس الأمن، اختارت روسيا والصين الامتناع عن التصويت، إلى جانب موزمبيق والجزائر.
ويؤكد القرار، الذي يشير إلى الانتهاكات “الواسعة النطاق” لحظر الأسلحة المفروض على الحوثيين، على ضرورة “التزام جميع الدول الأعضاء بالتزاماتها” و”يدين توفير الأسلحة” للحوثيين.
وقالت سفيرة واشنطن لدى الأمم المتحدة، ليندا توماس غرينفيلد: “لطالما شجعت إيران أعمال الحوثيين المزعزعة للاستقرار في المنطقة من خلال الدعم المالي والمادي”.
وقالت الأمم المتحدة في وقت سابق إنها لا تزال “تشعر بقلق بالغ بشأن الوضع في البحر الأحمر، ليس فقط بسبب الوضع نفسه، والمخاطر التي يسببها للتجارة العالمية”.
وأظهر تقرير هذا الأسبوع من شركة Windward، وهي شركة للتحليل البحري، أنه منذ أن بدأ الحوثيون هجماتهم على البحر الأحمر، انخفض عدد الممرات عبر الممر الملاحي الحيوي بشكل كبير.
وفي الأسبوع الثاني من ديسمبر/كانون الأول، كان هناك انخفاض بنسبة 70% في عدد سفن الحاويات التي تمر عبر المدخل الجنوبي للبحر الأحمر، مضيق باب المندب، مقارنة بالمتوسط الأسبوعي لعام 2023. وفي الوقت نفسه، كانت هناك زيادة بنسبة 136% في الرحلات عبر رأس الرجاء الصالح.
وقال محللون ومسؤولون حكوميون إن استمرار تعطيل التجارة البحرية قد يؤدي إلى زيادة أسعار الطاقة والغذاء.
وفي حالة الهجوم على سانت نيكولاس، قالت منظمة التجارة البحرية البريطانية (UKMTO) على حسابها على وسائل التواصل الاجتماعي إن أربعة إلى خمسة رجال ملثمين يرتدون زيًا عسكريًا وأقنعة صعدوا على متن سفينة على بعد 50 ميلًا بحريًا شرق ميناء صحار. وهي منطقة لم تتعرض لهجمات الحوثيين من قبل. وكانت المجموعة قد قامت بتغطية كاميرات المراقبة الموجودة على متن الطائرة.
وقالت شركة الأمن البحري أمبري إن السفينة حوكمت في الماضي لحملها النفط الإيراني الخاضع للعقوبات، مضيفة أن الناقلة كانت متجهة إلى بندر جاسك بإيران.
وقال متحدثون باسم شركة Empire Management اليونانية التي تدير السفينة، إنهم فقدوا الاتصال بالسفينة وطاقمها المكون من 19 فردًا معظمهم من الفلبينيين. “لقد تم تحميل السفينة في الأيام السابقة في البصرة [Iraq] شحنة تبلغ حوالي 145.000 طن متري من النفط الخام متجهة إلى ألياجا [Turkey]، عبر قناة السويس. وقالوا إن مستأجر السفينة هو توبراس.
وحثت UKMTO الشحن على المضي قدمًا بحذر.
ساهمت رويترز ووكالة فرانس برس في إعداد هذا التقرير
اكتشاف المزيد من شبكة الريان
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
