أوبر تدفع تعويضًا بقيمة 272 مليون دولار لتسوية مع سائقي سيارات الأجرة الأستراليين | اوبر
ستدفع شركة أوبر ما يقرب من 272 مليون دولار لتعويض سائقي سيارات الأجرة والسيارات المستأجرة الذين خسروا عندما انتقلت شركة مشاركة الرحلات “بقوة” إلى السوق الأسترالية.
كان من المتوقع أن يتم رفع دعوى جماعية ضد أوبر للمحاكمة في المحكمة العليا في فيكتوريا يوم الاثنين، لكن القاضية ليزا نيكولز أخلتها بعد أن وافقت شركة مشاركة الرحلات العملاقة على تسوية بقيمة 271.8 مليون دولار.
وكانت هذه خامس أكبر تسوية جماعية في تاريخ أستراليا، وجاءت بعد ما وصفه محامو موريس بلاكبيرن بخمس سنوات “مرهقة” منذ أن بدأت المعركة القانونية نيابة عن أكثر من 8000 من أصحاب وسائقي سيارات الأجرة وسيارات الأجرة.
وقال مايكل دونيلي، المحامي الرئيسي لموريس بلاكبيرن، إن السائقين وأصحاب السيارات فقدوا الدخل وقيمة الترخيص بسبب دخول أوبر بقوة إلى السوق وحاولت الشركة حرمانهم من التعويض في كل منعطف.
يتعين على المحكمة العليا أن توافق رسميًا على التسوية قبل أن يتم دفعها في النهاية.
وقال دونيلي خارج المحكمة يوم الاثنين: “بالنسبة لأعضاء مجموعتنا في صناعة سيارات الأجرة وتأجير السيارات الأسترالية، قصتكم هي قصة أسترالية”.
“أنت تدير أعمالًا عائلية وأمك وأبيك، وتنتقل من جيل إلى جيل. لقد كنت… نقطة الهبوط لأجيال من الأستراليين الجدد في هذا البلد الذين سعوا إلى الحصول على موطئ قدم اقتصادي.
“عندما دخلت شركة أوبر إلى المدينة، قالوا إن اللعبة قد انتهت، وقد حان دوركم لتتعطلوا في الاقتصاد الجديد – لكنكم عرفتم الصواب من الخطأ، والقانوني من غير القانوني، واتخذتم إجراءات للدفاع عن أنفسكم”.
جادل المحامون بأن تطبيق Uber X تم إطلاقه في أستراليا بهدف الإضرار بسائقي سيارات الأجرة المحلية وسائقي السيارات المستأجرة.
وزعم المحامون أن الشركة استخدمت أيضًا سيارات غير مرخصة مع سائقين غير معتمدين في “مؤامرة بوسائل غير قانونية”، مما أدى إلى تضليل المنظمين والسلطات المحظورة جغرافيًا.
وقال المدعي الرئيسي نيك أندرياناكيس، وهو سائق سيارة أجرة سابق منذ فترة طويلة، إن اتفاقية التسوية كانت بمثابة فوز لهذه الصناعة بعد أن “تم تدميرها” بسبب تصرفات أوبر.
ووصف متحدث باسم أوبر شكاوى سائقي سيارات الأجرة والسيارات المستأجرة، موضوع الدعوى الجماعية، بأنها “قضايا قديمة”.
لم تكن لوائح مشاركة الرحلات موجودة في أي مكان في العالم عندما بدأت الشركة منذ أكثر من عقد من الزمن.
وقال المتحدث باسم أوبر إن اليوم، أصبحت أوبر خاضعة للتنظيم في كل ولاية وإقليم أسترالي، واعترفت الحكومات بأن الشركة كانت جزءًا مهمًا من مزيج النقل.
وقال: “لقد أدى ظهور خدمات مشاركة الرحلات إلى تنمية صناعة النقل الشاملة في أستراليا من نقطة إلى نقطة، مما جلب معه خيارات أكبر وتجارب محسنة للمستهلكين، فضلاً عن فرص أرباح جديدة لمئات الآلاف من العمال الأستراليين”.
“منذ عام 2018، قدمت أوبر مساهمات كبيرة في العديد من خطط تعويض سيارات الأجرة على مستوى الدولة، ومن خلال التسوية المقترحة اليوم، وضعنا هذه القضايا القديمة في ماضينا بقوة.
“سنواصل التركيز على مساعدة الملايين من الأستراليين الذين يستخدمون أوبر في الانتقال من النقطة أ إلى النقطة ب بطريقة آمنة وبأسعار معقولة وموثوقة.”
وقال دونيلي إن الدعوى الجماعية نجحت حيث فشلت قضايا أخرى، بما في ذلك بعض القضايا المرفوعة في فيكتوريا وكوينزلاند وأستراليا الغربية ضد حكومات الولايات.
ومن المتوقع أن تنظر المحكمة العليا في طلب الموافقة على تسوية الدعوى الجماعية في أبريل.
لا تزال هناك دعوى أخرى غير جماعية، رفعتها شركة Taxi Apps Pty Ltd، قيد التنفيذ ومن المتوقع أن تتم محاكمتها في الأسابيع المقبلة.
