أودي تصنع نموذج RS لم يتم تقديمه من قبل

تريد مجموعة فولكس فاجن خفض محفظتها الضخمة إلى النصف لخفض التكاليف بشكل كبير، ولكن من الواضح أن ذلك لن يحدث بين عشية وضحاها. قبل أن تبدأ في مهاجمة السيارات التي لا تجني ما يكفي من المال، تخطط شركة أودي التابعة لشركة السيارات العملاقة لطرح طرازين لم تقدمهما من قبل. في حين أن سيارة Q9 ذات الثلاثة صفوف لم تعد سراً، إلا أن البعض سوف يتفاجأ عندما يعلمون أن سيارة RS Q5 في الطريق أيضاً.

تبيع أودي سيارة Q5 منذ ما يقرب من 20 عامًا، لكنها لم تمنح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات معاملة RS مطلقًا. يُظهر مقطع فيديو تجسسي جديد تم تصويره في أوروبا المشمسة أسطولاً من النماذج الأولية المموهة، بما في ذلك RS Q5. لا يقتصر الأمر على تشطيبات العادم البيضاوية المزدوجة فقط التي تكشف عن هوية السيارة. يمكننا أيضًا أن نلاحظ بوضوح أقواس العجلات المتوهجة التي تخفي الإطارات اللحمية وربما المسارات الأمامية والخلفية الأوسع.

كما لو أن ذلك لم يكن كافياً، يشير الملصق الأصفر عالي الجهد إلى أننا ننظر إلى سيارة هجينة تعمل بالكهرباء. ونظرًا لأن Q5 يرتبط ارتباطًا وثيقًا بـ A5، فيجب أن تتبع الإصدارات عالية الأداء نفس الصيغة. من المرجح أن تستعير RS Q5 محرك V6 الهجين الإضافي من RS5، والذي ينتج 630 حصانًا و608 رطل قدم (825 نيوتن متر) من عزم الدوران.

تأتي أول سيارة هجينة من أودي سبورت مزودة ببطارية كبيرة بقدرة 25.9 كيلووات في الساعة، وهو السبب الرئيسي وراء ارتفاع وزن RS5 Avant إلى 5225 رطلاً (2370 كيلوجرامًا). لن نتفاجأ إذا أصبح RS Q5 أثقل، نظرًا لأن سيارات الدفع الرباعي تزن عادةً أكثر من سيارات السيدان أو العربات المماثلة. كمرجع، فإن SQ5 أثقل بمقدار 165 رطلاً (75 كجم) من S5 Avant.

إن RS Q5 مهمة ليس فقط لأودي ولكن لبورشه أيضًا. ستتوقف شركة Zuffenhausen عن إنتاج الجيل الأول من سيارة ماكان في نهاية هذا الشهر وستطلق خليفة مباشرًا في عام 2028. ومرة ​​أخرى، ستكون مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بـ Q5، لذلك من المعقول توقع أوجه تشابه بين نسخة بورش التي تتصدر المجموعة وQ5 القادمة التي تحمل شارة RS.

تعمل العلامتان التجاريتان لمجموعة فولكس فاجن معًا بشكل أوثق لتوزيع تكاليف التطوير وتسريع المشاريع الجديدة، بما في ذلك سيارة بورشه 718 Boxster/Cayman EVs وسيارة Audi Concept C. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تشترك سيارة Q9 القادمة التي ذكرناها سابقًا في بعض أسسها مع سيارة الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف من بورش.

لا يقتصر فيديو التجسس على RS Q5 فقط. تتضمن قافلة نماذج أودي المموهة أيضًا سيارة SQ9 رباعية الأنابيب والجيل التالي من RS6 Avant. وسيتم تقديم هذه الأخيرة أيضًا كسيارة سيدان، لتحل محل RS7 Sportback وإحياء سيارة RS6 سيدان بعد أكثر من 15 عامًا. ومن غير الواضح ما إذا كنا سنرى كل نماذج الأداء هذه في وقت لاحق من هذا العام، ولكن SQ9 سيأتي قريبًا.

13

المصدر: أودي

موقف Motor1: تخضع تشكيلة أودي لتغييرات كبيرة مع وصول منتجات جديدة بينما يخرج البعض الآخر. تنضم نماذج مثل RS Q5 وQ9 وSQ9 إلى المجموعة جنبًا إلى جنب مع عودة A2 كسيارة هاتشباك كهربائية للمبتدئين. ستكون السيارة الرياضية الكهربائية المقرر إطلاقها في عام 2027 هي الإضافة الأكثر إثارة للاهتمام إلى حد بعيد. لم ننس نوفولاري، لكن هذا لا يهم حقًا، نظرًا لأن الإنتاج يقتصر على 499 وحدة، مع احتمال وجود سيارة مكشوفة في الطريق.

تم سحب A1 و Q2 من الخدمة في وقت سابق من هذا العام. بالإضافة إلى ذلك، تنضم إليهم سيارة السيدان الرائدة A8 في مقبرة السيارات، حيث تستريح سيارتي Q8 E-Tron و Q8 E-Tron Sportback منذ العام الماضي. نماذج أخرى، مثل A5 كوبيه، A5 المكشوفة، TT، وR8، اختفت جميعها أيضًا.

ويبقى أن نرى ما إذا كان التعديل الوزاري سيؤتي ثماره. وفي كلتا الحالتين، لدى أودي خطط أكبر في المستقبل، بما في ذلك إجراء إصلاح جذري للغة التصميم الخاصة بها. كما يعد أيضًا بتحسين الجودة الداخلية باستخدام مواد أفضل وإضافة المزيد من عناصر التحكم المادية وتقليل الشاشات.

ومع ذلك، تم تصميم وهندسة نماذج مثل RS Q5 وQ9/SQ9 وA2 منذ سنوات، لذلك ستمثل العمل كالمعتاد إلى حد كبير قبل أن تعيد الموجة التالية من المنتجات تشكيل تشكيلة أودي. ومن المقرر أن يبدأ هذا التحول في عام 2028 مع سيارة السيدان الكهربائية A4 E-Tron.