أوكرانيا تقول إنها يمكن أن تصنع مليوني طائرة بدون طيار سنويا بمساعدة مالية من الغرب | أوكرانيا

يمكن لأوكرانيا أن تصنع مليوني طائرة بدون طيار سنويًا – أي ضعف معدل الإنتاج الحالي – بدعم مالي إضافي من الولايات المتحدة والحكومات الغربية الأخرى والمواطنين العاديين، حسبما ادعى وزير التحول الرقمي في البلاد.

وقال ميخايلو فيدوروف في مقابلة أجريت معه إن الحكومة الأوكرانية “كانت تتعاقد بشكل أقل كثيراً مما تستطيع الشركات المصنعة لدينا القيام به” لأنها لم يكن لديها ما يكفي من الأموال. وحث على تقديم المزيد من التبرعات لمساعدة المجهود الحربي.

وقال الوزير الرقمي البالغ من العمر 33 عامًا، والمسؤول عن إنتاج الطائرات بدون طيار، إن أوكرانيا تسير على الطريق الصحيح لإنتاج “أكثر من مليون” طائرة بدون طيار في عام 2024، وهو ما سيتجاوز هدف التصنيع الذي حدده الرئيس فولوديمير زيلينسكي في أواخر عام 2024. العام الماضي، ولكن يمكن أن تجعل أكثر من ذلك.

وقال: “لقد تمكنا من توسيع نطاق السوق إلى حد كبير بحيث أصبح بإمكاننا تصنيع أكثر من مليون أو حتى مليوني طائرة بدون طيار”، معتبراً أن هناك إمكانية لزيادة إنتاج جميع أنواع الطائرات بدون طيار بشكل أكبر.

وتعرضت أوكرانيا لضغوط متزايدة على خط المواجهة في الحرب المستمرة منذ عامين، حيث يرفض الكونجرس الأمريكي إعطاء الضوء الأخضر لحزمة مساعدات عسكرية بقيمة 60 مليار دولار (47 مليار جنيه استرليني)، وتحول بشكل كبير إلى تكنولوجيا الطائرات بدون طيار المحلية ردًا على ذلك.

وقال الوزير إن هناك أكثر من 200 شركة أوكرانية تعمل في مجال الطائرات بدون طيار، وتصنع مجموعة واسعة من الأنظمة الجوية غير المأهولة. وأضاف أنه من بين الأنظمة المستخدمة في ساحة المعركة، “يتم تصنيع أكثر من 90% من هذه الطائرات بدون طيار في أوكرانيا”.

وقال فيدوروف إن أوكرانيا أصبحت مكتفية ذاتيا تقريبا في تجميع الطائرات بدون طيار نتيجة لذلك، باستثناء الطائرات التجارية الرباعية المخصصة للاستطلاع. وأضاف أنه مع ذلك، يجب دائمًا الحصول على المكونات من مصادر دولية.

وقال فيدوروف إن التحدي المباشر في قطاع الطائرات بدون طيار كان مالياً، واعترف بأن أوكرانيا “تشعر بنقص [financial] مساعدة” من الولايات المتحدة. وأضاف أن أوروبا كانت تساعد، وقالت المملكة المتحدة الأسبوع الماضي إنها ستنفق 325 مليون جنيه استرليني للمساعدة في شراء ما لا يقل عن 10 آلاف طائرة بدون طيار للجيش الأوكراني.

وتسعى كييف أيضًا إلى الحصول على تبرعات من أفراد الجمهور، من خلال مبادرة جمع التبرعات United 24، مع التركيز بشكل خاص على جمع الأموال لطائرات Sea Baby بدون طيار التي تبلغ قيمتها 250 ألف دولار في المرة والتي تستخدم لمهاجمة السفن الحربية الروسية بنجاح في البحر الأسود. وأضاف أن إحدى حملات جمع التبرعات للطائرات البحرية بدون طيار جمعت 8 ملايين دولار في 36 ساعة.

الجزء الأكبر من الطائرات بدون طيار المستخدمة على خط المواجهة هي طائرات بدون طيار خفيفة الوزن ورخيصة الثمن، وتبلغ تكلفتها 400 دولار أو أقل في المرة الواحدة، ويتم التحكم فيها عن بعد من وجهة نظر المركبة الجوية نفسها، على الرغم من اعتراف الوزير بأن لها بعض القيود.

وقال فيدوروف إن الطائرات بدون طيار لا يمكنها عادةً أن تحمل إلا كمية صغيرة نسبيًا من المتفجرات، بحجم قنبلتين يدويتين، مما يعني “لا يمكننا القول إن الطائرات بدون طيار هي بديل كامل للمدفعية”. ولا تزال أوكرانيا تعاني من نقص شديد في ذخائر المدفعية، وهي السلاح الرئيسي في الحرب، حيث يبلغ إنتاج روسيا 250 ألف قذيفة شهريا، ويعتقد حلف شمال الأطلسي أنها أكبر بثلاث مرات من إنتاج الغرب، وفقا لتقييم جديد.

ومع ذلك، قال فيدوروف إن النجاح النسبي الذي حققته أوكرانيا في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار كان “وسيلة للنضال من أجل جذب انتباه مواطني البلدان المختلفة”، وهو ما وصفه بأنه جزء من “المجال الفرعي للحرب، وهو المجال المعلوماتي”.

وقال الوزير إن القصص المتعلقة بالطائرات البحرية بدون طيار على وجه الخصوص، تعتبر وسيلة فعالة لترويج معركة أوكرانيا المستمرة للجمهور العالمي، في وقت توجد فيه مخاوف بشأن الإرهاق، خاصة في الولايات المتحدة. وفي الشهر الماضي، قالت أوكرانيا إنها أغرقت الطراد الروسي “إيفانوفيتس”، ونشرت لقطات بطائرة بدون طيار للهجوم الذي انتهى بصور للسفينة وهي تنزلق بشكل خطير ثم تغرق.

تشمل الأنواع الأخرى من الطائرات بدون طيار، التي أبرزها فيدوروف باعتبارها ذات أهمية في المجهود الحربي، طائرات الاستطلاع بدون طيار، وهي منطقة كانت فيها الشركات الغربية مفيدة بشكل خاص، و”الطائرات بدون طيار القاذفة”، القادرة على التسكع في منطقة ما وإطلاق الصواريخ على مسافة تصل إلى 12 ميلاً (20 كم). في الخلفية.

لكن فيدوروف أضاف أن “المجال الأكثر أهمية” هو “الطائرات الانتحارية بدون طيار التي تعمل على مسافة تزيد عن 40 كيلومترًا باستخدام الرؤية الحاسوبية للتوجيه النهائي”، مشيرًا إلى مستقبل الأسلحة المستقلة بشكل متزايد. الرؤية الحاسوبية هي مجال من مجالات الذكاء الاصطناعي (AI) الذي يسمح للطائرات بدون طيار باتخاذ قرارات في ساحة المعركة في الوقت الفعلي بناءً على الفيديو الوارد.