إن قاعدة التحرك موجودة في جميع الولايات الخمسين وما زال ثلث السائقين يتجاهلونها

في عام 2022، قامت AAA بدراسة لقطات من كاميرات المرور في جميع أنحاء البلاد. كان مؤلفو الدراسة ينظرون إلى مشاهد الحوادث وكذلك بناء الطرق، ورجال الشرطة الذين يوقفون السائقين، وحيث كانت شاحنات السحب تستخرج السيارات المعطلة. لكنهم لم يكونوا يراقبون أفراد الخدمة مكتوفي الأيدي، بل كانوا يحاولون معرفة مدى الامتثال لما يسمى بقوانين التنقل التي وضعها المشرعون في الكتب في جميع الولايات الخمسين. تتطلب هذه القوانين، على الأقل، من السائقين الخروج من المسار المجاور عند تجاوز مركبات الطوارئ ذات الأضواء الساطعة. ما وجده مؤلفو دراسة AAA بعد النظر إلى لقطات لأكثر من 12000 سيارة تمر بحالات الطوارئ والمركبات الأخرى كان امتثالًا مثيرًا للشفقة: فقد تجاهل ثلث السائقين هذه القوانين ببساطة.

وكان المثال الأكثر وضوحا لعدم الامتثال هو الانتقال إلى شاحنات السحب. تتطلب جميع الولايات الخمسين إما التحرك أو التباطؤ بشكل كبير لتجنب القيادة مباشرة بواسطة شاحنات القطر الثابتة، ولكن 58٪ فقط من السائقين امتثلوا فعليًا لهذه القواعد. وهذا للأسف يترجم بشكل مباشر إلى تعريض أي شخص يعمل في مهنة القطر لخطر هائل. وفقًا لمراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها، في الفترة من عام 2011 حتى عام 2016، كان هناك 191 حالة وفاة بين الأشخاص الذين عملوا في سحب السيارات في أمريكا.

يُترجم هذا الرقم إلى معدل وفيات سنوي يزيد عن 15 ضعف المعدل المتوسط ​​لجميع الصناعات الخاصة مجتمعة. وبعبارة أخرى، هناك احتمال واحد من بين 2326 شخصًا للموت سنويًا – غالبًا بسبب اصطدام المركبات، مثل اصطدام سيارة بك أثناء عملك على جانب الطريق. للأسف، ما يعنيه ذلك هو أنك أكثر عرضة للموت كسائق شاحنة سحب بمقدار 430 مرة أكثر من التعرض للصعق – والذي، وفقًا لمركز السيطرة على الأمراض، لديه احتمال واحد في المليون تقريبًا. (كما أن معظم ضحايا الصواعق يبقون على قيد الحياة.) أما فيما يتعلق بتحسين احتمالات نجاح سائقي شاحنات السحب – وعمال خدمات الطوارئ الطبية ورجال الشرطة – فإن AAA لديها بعض الأفكار.

ومن بين اقتراحات AAA، تريد الوكالة رؤية قوانين أكثر وضوحًا واتساقًا على المستوى الوطني. بالإضافة إلى الغرامات الصارمة التي يعرفها السائقون. إلينوي هي مثال جيد لدولة ذات قوانين وغرامات صارمة. يتطلب قانون سكوت من السائقين التحرك من أجل عرض EMS للأضواء الوامضة، والتي تتضمن السحب على الكتف للسماح لهم بالمرور أو إبطاء السرعة أو التحرك فوق المسار عندما تكون هذه المركبات بالفعل في مكان الحادث. يتعين على السائقين أيضًا الاستسلام لنظام الإدارة البيئية والمشاة المشاركين في حالات الطوارئ. تفرض ولاية إلينوي غرامة لا تقل عن 250 دولارًا وما يصل إلى 10000 دولار في حالة الانتهاك الأول لقانون النقل الخاص بها. قم بإحداث المزيد من الضرر، مثل الاصطدام بسيارة أثناء عدم الابتعاد عن الطريق، وستفقد رخصتك وربما تذهب إلى السجن. إلينوي لا تعبث – ربما إلى حد كبير لأن قانون سكوت سمي على اسم الملازم سكوت جيلن من إدارة إطفاء شيكاغو، الذي قُتل على يد سائق مخمور أثناء استجابته لحادث.

لكن ليست كل الدول تحميك عندما تكون عالقًا على جانب الطريق. في الواقع، نصف الولايات فقط تطبق عقوبات قانونية على عدم القيادة حول السيارات المعاقين، وفي عام 2024 وحده، كان هناك 578 حادثًا مميتًا شملت سيارات على جانب الطريق. ومع ذلك، بدأت بعض الولايات في إصدار عقوبات أشد على الفشل في إبطاء السرعة أو إعطاء مساحة واسعة للمركبات المعطلة وعمال الطوارئ. من بين هؤلاء، من الأفضل أن تمتثل في بنسلفانيا أو كولورادو.

ارتفع عدد الولايات التي تتطلب منك التحرك عندما تمر بسيارة مضاءة بمصابيحها الوامضة من تسعة فقط عندما أجرت AAA مسحها في عام 2022 إلى النصف على الأقل في عام 2025، ويعد قانون كولورادو واحدًا من أكثر القوانين تقييدًا. يجب عليك إبطاء السرعة بما لا يقل عن 20 ميلاً في الساعة أقل من الحد الأقصى للسرعة، وإذا تم القبض عليك لفشلك في القيام بذلك، فستحصل على تذكرة بقيمة 150 دولارًا وثلاث نقاط على رخصتك. يمكنك أيضًا الذهاب إلى السجن بتهمة التسبب في إصابة أو وفاة، بالإضافة إلى مواجهة غرامات تصل إلى 100000 دولار.

وفي ولاية بنسلفانيا، تكون الغرامة الأولى أشد صرامة. إنها 500 دولار للانتهاك الأول و1000 دولار في المرة الثانية. هذا هو عشرة أضعاف الحد الأقصى الذي تفرضه كاليفورنيا وهو 50 دولارًا، وعلى عكس بنسلفانيا وكولورادو، اللذين يتطلبان منك خفض سرعتك بمقدار 20 ميلاً في الساعة أقل من الحد الأقصى للسرعة، ينص قانون كاليفورنيا على أنه إذا لم تتمكن من التحرك بسهولة، عليك فقط “الإبطاء إلى سرعة معقولة وحكيمة”. في الولاية التي تسمح للدراجات النارية بتقسيم المسار – وهو أمر مثير للجدل دائمًا، ضع في اعتبارك – أن عبارة “معقولة وحكيمة” بالنسبة لنا تبدو تشبه إلى حد كبير حقيقة أن ولاية غولدن ستايت تقول إن الحشائش المسكوبة في سيارتك لا تنتهك قوانين الحاويات المفتوحة في كاليفورنيا.

إذا كنت من فئة AAA، وإذا كنت عالقًا على جانب الطريق السريع مع مرور السيارات، فإن بعض التعقل هنا قد يشمل معرفة السائقين بالقانون والالتزام به. وأثناء قيامنا بذلك، ربما يمكن للسائقين أيضًا أن يعلموا أنه من غير القانوني التخييم في المسار الأيسر، ومن الأفضل أن تمر بحركة مرور أبطأ إذا كنت تستخدم هذا المسار.