هناك عدد قليل من العلامات التجارية التي تعتبر مرادفة لإنتاج سيارات قادرة على غزو أقسى التضاريس على وجه الأرض مثل لاند روفر. لسوء الحظ، فإن معظم مشتري سيارات لاند روفر المعاصرين لا يأخذون سياراتهم البريطانية الباهظة الثمن بعيدًا جدًا عن الطرق المعبدة النقية في ضواحيهم. إنني أكن احترامًا كبيرًا لشركة Land Rover، على الرغم من حقيقة أن معظم المشترين لا يستخدمون مطلقًا القدرات المتميزة لسيارات الدفع الرباعي الخاصة بهم على الطرق الوعرة، إلا أنها ترفض الاتصال هاتفيًا بتطوير سياراتها الجديدة للطرق الوعرة.
تقوم شركة Land Rover بإخضاع مركبات التطوير الخاصة بها للكثير من الاختبارات القاسية قبل أن تصل إلى وكلاء السيارات، وقد عثرت مؤخرًا على مقطع فيديو يعرض تطوير LR3 موديل 2004، والمعروف باسم Discovery 3 في معظم الأسواق. يُظهر الفيديو النموذج الأولي LR3 المموه قليلاً وهو يخضع لوابل من اختبارات المتانة، والتي يتضمن معظمها سيناريوهات يمكن إعادة إنتاجها بسهولة في بيئة المدينة. أفترض أنه إذا كان بإمكانها تحمل سوء الاستخدام على الطرق الوعرة، فيمكنها أيضًا تحمل سوء الاستخدام على الطرق الوعرة أيضًا.
تم تضمين الضربات على الرصيف، والهبوط المنحدر، ومناورات الطوارئ على الطريق
لقد كنت سائقًا لاختبار المتانة في مرحلة ما قبل الإنتاج، ولكن للأسف لم يتطلب الأمر وقتًا في مسار مغلق مثل هذا. كانت وظيفتي القديمة تتضمن وضع مئات الآلاف من أميال الاستخدام العادي على بغال الاختبار والنماذج الأولية، واختبار ميزات معينة مثل أنظمة ركن السيارات الذاتية والقيام بشحنات متكررة على السيارات المكهربة. لو كانت الوظيفة أشبه بهذا الفيديو، لربما كنت متمسكًا بها.
يُظهر المقطع الأول سيارة LR3 وهي تسير على الرصيف بسرعة 30 ميلاً في الساعة، وتتفاعل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات كما لو أنها اصطدمت بمطب في السرعة أثناء السفر بسرعة كبيرة جدًا. يُظهر المقطع الثاني سيارة التطوير وهي تصطدم بمنحدر قصير شديد الانحدار ثم تسقط على الفور من منحدر صغير، وهو الأمر الذي تفشل فيه LR3 مرة أخرى. يشير التعليق الصوتي إلى هذه العقبة على أنها منحدر بقطر 300 ملم، أي ما يقرب من قدم واحدة في وحدات الحرية، بسرعة 10 ميل في الساعة، ومرة أخرى تأخذها LR3 كالبطل.
يمكن القول إن الحدث الأكثر إثارة الذي تواجهه LR3 في هذا الفيديو هو الحدث الثالث، والذي وفقًا للراوي هو الهبوط من المنحدر بمقدار 450 ملم. من الصعب فك تشفير السرد، لكن LR3 تصطدم بالمنحدر بسرعة 20 أو 30 ميلاً في الساعة، وتقفز في الهواء، وتصطدم بعجلاتها الأمامية بشكل غير رسمي تمامًا. 450 ملم هو ما يقرب من 18 بوصة، وهو ما قد لا يبدو كثيرًا، ولكن أداء هذه الحركة في معظم المركبات الأخرى قد يؤدي إلى إجمالي السيارة إذا اصطدم مقدمة السيارة بالأرض أولاً وفتحت الوسائد الهوائية. هناك الكثير من الاختبارات التي يواجهها، لذا انطلق واستمتع. شاهد شخصًا يعذب وهو يختبر سيارة فاخرة للطرق الوعرة لمدة 60 ثانية. لقد كسبت ذلك.
اكتشاف المزيد من موقع الريان للمركبات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
