- تم التشويق لـ Rezvani Dune باعتبارها سيارة خارقة جديدة للطرق الوعرة.
- تحتوي على محرك V10 فائق الشحن بقوة 800 حصان.
- الحجوزات بقيمة 1500 دولار مفتوحة الآن مع الكشف في أواخر يوليو.
كانت لامبورغيني هوراكان ستيراتو أول سيارة خارقة للطرق الوعرة في العالم، وخارج بورشه 911 داكار، لم يكن هناك أي شيء مثلها منذ ذلك الحين. ولكن ماذا لو كان هوراكان ستيراتو أكثر فظاعة؟
هذا هو السؤال الذي شرعت شركة Rezvani Motors، صانعة مشاريع مثل Beast وTank وHercules وVengeance، في الإجابة عليه. قامت الشركة للتو بالتشويق لأحدث مشروع لها يسمى Dune، وهو عبارة عن سيارة للطرق الوعرة مزودة بمحرك V10 فائق الشحن وهيكل من ألياف الكربون.
لم تذكر الشركة السيارة التي تدعم البناء، ولكن نظرًا لعدم وجود سيارات أخرى للطرق الوعرة V10، يجب أن نفترض أنها تستخدم هوراكان ستيراتو كقاعدة. في حين أن محرك لامبورجيني 5.2 لتر V10 ينتج 601 حصانًا، فإن إضافة ريزفاني لشاحن فائق يزيد القوة إلى 800 حصان.
وهذا يعني أن سيارة Dune يجب أن تكون أسرع بكثير من سيارة Sterrato، التي تستغرق 3.4 ثانية لتصل إلى 60 ميلاً في الساعة باستخدام إطارات Bridgestone Dueler All-Terrain.
معاينة للأشياء القادمة
تصوير: رضواني
ولم تنشر ريزفاني سوى عدد قليل من الصور التشويقية للسيارة، والتي تظهر المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية التي تختلف تمامًا عن تلك المتوفرة في هوراكان. يؤدي مصباحان دائريان مثبتان في المنتصف إلى قضبان إضاءة أفقية ممدودة، بعيدًا عن تصميم لامبو النموذجي على شكل حرف Y.
يبدو أن Rezvani سيحتفظ بغطاء محرك Sterrato الثابت ومغرفة السقف، على الرغم من تغير الشكل على كليهما. يذكرنا الشكل قليلاً بمقاتلة رالي السيارات المحلية.
لم يتم الإعلان عن أي أسعار، ولكن من المرجح أن يقدم Rezvani مزيدًا من التفاصيل أثناء الكشف عن Dune في أواخر يوليو 2026. يمكن للعملاء بالفعل حجز واحدة مقابل 1500 دولار فقط، ولكن لا يوجد سوى سبع فتحات متاحة.
لا تُعرف سيارات ريزفاني بأسعارها المعقولة، ومع وجود سبع سيارات فقط من المقرر إنتاجها بناءً على سيارة لامبورغيني باهظة الثمن بالفعل، فمن المفترض أن تكون سيارة ديون باهظة الثمن. اعتمادًا على تكلفة هوراكان المانحة، نتوقع أن تكلف الكثبان الرملية ريزفاني ما يزيد عن 500000 دولار عندما تصل في وقت لاحق من الشهر المقبل.
قد تقدم الشركة أيضًا دروعًا اختيارية وحماية عسكرية تجعلها أكثر تكلفة.
35
موقف Motor1: لقد قطعت Rezvani شوطًا طويلًا منذ أول مركبة لها، The Beast، والتي كانت مبنية على أساس Ariel Atom. متابعتها، الدبابة، استخدمت سيارة جيب رانجلر كقاعدة بمحرك هيمي V8. يمثل الكثيب خطوة واضحة نحو الترف، ونحن لا نستطيع الانتظار لرؤيته.
اكتشاف المزيد من موقع الريان للمركبات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
