الناتو يتعهد بالرد إذا كان تدمير خط أنابيب الغاز بين فنلندا وإستونيا متعمدًا | حلف الناتو

وعد حلف شمال الأطلسي برد “حازم” إذا ثبت أن الأضرار التي لحقت بخط أنابيب الغاز تحت البحر بين فنلندا وإستونيا كانت متعمدة، حيث قال المحققون إنه تم العثور على آثار “قوة ميكانيكية خارجية” في قاع البحر.

ووسط تكهنات إعلامية واسعة النطاق حول احتمالية التخريب الروسي، قال ريستو لوهي من مكتب التحقيقات الوطني الفنلندي في مؤتمر صحفي في هلسنكي يوم الأربعاء: “هناك سبب للاشتباه في أن قوة خارجية … تسببت في الضرر”. وأضاف أن القوة “يبدو أنها كانت آلية وليست انفجارا”.

وقال رئيس الوكالة، روبن لااردو، إنه تم العثور على علامات في قاع البحر في موقع الأضرار التي لحقت بخط أنابيب بالتيك كونيكتور. وقال مشغلوه إن إصلاح خط الأنابيب سيستغرق خمسة أشهر على الأقل، مما يعني أنه من غير المرجح أن يبدأ تشغيله مرة أخرى حتى أبريل 2024.

لكن لااردو قال إن التحقيق في أعمال التخريب الجسيمة كان في “مراحله الفنية المبكرة للغاية” وقد يستغرق عدة أيام أخرى بسبب سوء الأحوال الجوية ومنطقة البحث الكبيرة. وأضاف أن المكتب يعمل على “العثور على الحقائق وتحليلها”.

أعلنت السلطات الفنلندية يوم الثلاثاء أن الانخفاض المفاجئ في الضغط في خط الأنابيب المسجل يوم الأحد كان سببه أضرار واسعة النطاق “يبدو أنها متعمدة”.

وقال الأمين العام لحلف شمال الأطلسي، ينس ستولتنبرج، يوم الأربعاء، إنه إذا ثبت أن الأضرار التي لحقت بموصل البلطيق “هي هجوم على البنية التحتية الحيوية لحلف شمال الأطلسي… فسوف يقابله رد موحد وحازم من الناتو”.

وقع الحادث بعد أكثر من عام بقليل من سلسلة انفجارات تحت الماء أدت إلى انفجار ثلاثة من خطوط الأنابيب الأربعة التي تشكل نورد ستريم 1 ونورد ستريم 2، وهي قناة رئيسية لصادرات الغاز الأحفوري الروسي إلى أوروبا الغربية، مما أدى إلى ضخ الغاز إلى بحر البلطيق.

تم رفع مستوى الاستعداد في فنلندا يوم الأربعاء بعد اجتماع استثنائي للجنة وزارية رفيعة المستوى المعنية بالسياسة الخارجية والأمنية، لكن أمن إمدادات الطاقة في البلاد – والتي يمثل الغاز 5٪ منها فقط – تم تصنيفه على أنه مستقر.

وزير الدفاع الفنلندي أنتي هاكانن يتحدث في اجتماع لحلف شمال الأطلسي في بروكسل. وقالت هلسنكي “تثمن الدعم الذي يقدمه حلفاؤها” في الشراكة العسكرية عبر الأطلسي، لكنها رفضت التكهن بنتائج التحقيق.

وقالت وزيرة الخارجية الفنلندية إيلينا فالتونين إنه لن يتم اتخاذ أي قرار بشأن الإجراء الذي ينبغي اتخاذه حتى انتهاء التحقيق و”لدينا جميع المعلومات الممكنة”. وقال وزير الدفاع الإستوني، هانو بيفكور، إن المحققين “يجب السماح لهم بمواصلة عملهم”.

صرح القائد يوري ساسكا من البحرية الإستونية لإذاعة ERR العامة أن الصور الفنلندية للأضرار التي تمت مشاركتها مع حكومة تالين أظهرت أن الغطاء الواقي الخرساني لـ Balticconnector قد تم كسره أو تمزقه، وأن خط الأنابيب نفسه كان خارج موقعه وتعرض لأضرار بالغة من جانب واحد.

وقال الخبير الفنلندي، جوكا سافولاينن، من مركز التميز الأوروبي لمكافحة التهديدات الهجين (Hybrid CoE) المؤلف من 22 عضوًا، لإذاعة YLE العامة الفنلندية إن أحد الاحتمالات هو أن “سفينة كبيرة” قد سحبت مرساتها فوق خط الأنابيب – إما عن قصد. أو، في الطقس العاصف، عن غير قصد.

ذكرت وسائل إعلام فنلندية يوم الأربعاء أن خمس سفن كبيرة، بما في ذلك سفينة شحن ترفع علم بنما وأربع ناقلات نفط، إحداها روسية، كانت بالقرب من خط الأنابيب الذي يبلغ طوله 48 ميلاً (77 كيلومترًا)، والذي يمتد عبر قاع بحر خليج فنلندا من إنكو في فنلندا إلى بالديسكي في إستونيا، قبل وقت قصير من وقوع الحادث.

وبعد أن قال علماء الزلازل النرويجيون يوم الثلاثاء إنهم سجلوا “اهتزازا” في حوالي الساعة 1.20 صباحا يوم الأحد بالقرب من خط الأنابيب، قال معهد الزلازل بجامعة هلسنكي إن أدواته سجلت أيضا “اهتزازا ضعيفا” في نفس الوقت تقريبا.

وقال محللون إن سفينة المسح الهيدروغرافي الروسية، سيبيرياكوف، تم اكتشافها في خليج فنلندا بالقرب من خط الأنابيب وكابل الاتصالات Estlink، الذي تم قطعه أيضًا، في ثلاث مناسبات على الأقل في مايو وأغسطس وسبتمبر.

ووصف المتحدث باسم الكرملين ديمتري بيسكوف يوم الأربعاء الحادث بأنه “مثير للقلق”، مضيفا أنه “ليس لديه أي معلومات فنية، ولا يعرف ما إذا كانت خدماتنا الخاصة لديها أي معلومات من هذا القبيل”.

تم تشغيل Balticconnector في عام 2019، وهو قناة استيراد الغاز الوحيدة إلى فنلندا – باستثناء الغاز الطبيعي المسال – منذ أن توقفت الواردات الروسية في مايو الماضي كجزء من العقوبات المفروضة على موسكو بعد غزوها لأوكرانيا.